Satılık Fountaine Pajot Tobago 35 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında armatör düzeni üç kamaralı versiyonlar daha yaygındır, ancak her iki seçenek de mevcuttur. Tipik armatör versiyonunda iskele gövdede armatör kamarası yer alırken, sancak tarafında iki misafir kamarası bulunur ve tuvalet/banyo armatör alanının yakınında bağımsız bir şekilde konumlandırılır. İki çift için alternatif olarak, iki adet çift kişilik kamara ve iki tuvalet/banyodan oluşan iki yataklı düzen sunulur; bu düzende bazen baş tarafta da ranzalar bulunabilir. Eski charter teknelerinde genellikle salon ve trampolinde daha fazla aşınma görülür, ancak temel gövde yapısı ve arma aynı kalır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Piyasadaki çoğu Tobago 35 pratik bir gezi donanımına sahiptir: güneş enerjisi panelleri, su arıtma cihazı, invertör ve otopilot yaygın olarak donatılmıştır; bunlara bimini, elektrikli vinçler, sıcak su ve trampolin eklenebilir. Radar, harita plotteri, EPIRB ve can salı gibi seyir ve güvenlik ekipmanları da genellikle mevcuttur. Enerji bağımsızlığı için lityum bataryalar daha az yaygın bir kullanıcı güncellemesi olarak görünürken, rüzgar altı seyirlerinde itiş genellikle standart sarmalı flok yerine bir Code Zero veya asimetrik balon tarafından sağlanır. Birkaç tekneye bot mataforası veya havuzluk duşu eklenmiştir, ancak bunlar bir alıcının öncelikle doğrulaması gereken motor, su ve yelken kontrol sistemlerinden sonra gelir.

Neleri İncelemeli?

Tobago 35, orsada iyi performans göstermeyen hafif bir teknedir; bu nedenle rüzgar üstü geçişlerindeki hız iddialarına güvenmeden önce armanın ve yelkenlerin bu iddiaları karşılayıp karşılamadığını doğrulayın. Çok kısa olan skeg'leri karaya oturma hayallerini akla getirebilir; varsa geçmişteki karaya oturma kayıtları, skeg'lerin ve kısa başların etrafında yakından incelenmelidir. Kıç aynalık saklama alanının yakıt tankına ve kapatma vanasına temiz bir erişim sağladığından emin olun ve direk tabanındaki demirlik dolabının sağlam olduğunu teyit edin. Sığ ekler geometrisi en büyük fiziksel risk alanıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Değerlendirme

Bu katamaranlar Fransa, Hırvatistan, Yunanistan, Grenada, Avustralya ve İspanya'da karşımıza çıkar. Bir alıcı için kontrol listesi oldukça nettir: Hangi yerleşimin teknedeki olduğunu doğrulayın, yaygın olarak donatılmış güç ve su sistemlerinin çalıştığını test edin; skeglar ve baş bodoslamaları karaya oturma hasarına karşı inceleyin ve zayıf orsa açısını bir kusur olarak değil, tasarımın doğasının bir parçası olarak kabul edin. İyi bakılmış bir örnek, rüzgar üstüne doğru orsa yapan bir denizciye göre, kıyıları ve adaları gezen bir çifte çok daha fazla keyif verecektir.