Tasarım ve İnşa
Helmsman 43'ün gövdesi, balsa dolgulu fiberglas sandviç yapıdadır; ilk inceleme notlarında bu seçimin soğuk suya karşı yalıtım sağlayarak iç mekan iklimini iyileştirdiği ve güverte altındaki yoğuşmayı azalttığı belirtilmiştir. Bu balsa dolgu aynı zamanda saygı gerektirir: sandviç yapının delinmesini gerektiren her türlü çalışma, suyun dışarıda kalmasını ve çürümeyi önlemek için özel bir dikkatle yapılmalıdır. Salma ise kurşundan olup, yük durumuna bağlı olarak yaklaşık 7,6 ila 7,9 fit su çekimine sahip bir pala profiline cıvatalanmıştır; bu da tekneyi büyük marinalarla sınırlandırır. İç mekan, dönemin gezi teknesi uygulamalarına uygun ahşaptan yapılmıştır ve güverte masif fiberglastır. 11,75 fitlik genişliği ve 36,75 fitlik su hattı boyu ile oranları 3,66'lık bir boy/genişlik (L/B) oranı ve %44'lük bir balast oranı sunar; 43,5'lik balast-deplasman oranı üzerinde 8.157 pound kurşun bulunur — bu da onu sağlam ve dengeli bir platform haline getirir. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı bir sloop teknedir; iskota boyutlarına dair dönemsel veriler güverte düzeni hakkında pratik bir fikir verir: ana yelken iskotası 16 mm çapında 32,8 metre uzunluğundadır; flok ve cenova iskotaları ise her ikisi de 16 mm çapında 13,1 metre uzunluğundadır; spinnaker iskotası ise aynı çapta 28,8 metre uzunluğundadır. Bu boyuttaki bir tekne için oldukça ciddi kontrol halalarıdır. Motor seyrinde ise tasarım, maksimum hızı 7,0 knot olan ve şaftlı sistemli 48 hp gücünde içten takmalı Volvo Penta 2003 T dizel motor veya 6,8 knot civarında hesaplanan 43 hp gücündeki alternatiflerle donatılmıştır. Teorik gövde hızı 8,1 knot olup, santimetrekare başına yaklaşık 268 kg'lık su çekimi oranı, derin oturan ve yük eğrisinde isteksiz hareket eden, son derece sağlam inşa edilmiş bir gövdeye işaret eder.
Konaklama
Güverte altında Helmsman 43, dört kamara ve altı yatak kapasitesi, bir kuzine, bir tuvalet/banyo imkanı ve belirlenmiş tank kapasiteleriyle düzenlenmiştir: 400 litre tatlı su ve 40 litre atık su kapasitesinin yanı sıra 150 litrelik bir yakıt tankı bulunur. Bu dört kamara, altı yataklı yerleşim düzeni, ahşap iç mekanın dönemin estetiğini taşıdığı teknenin büyük bir gezi ailesi veya uzun süreli seyirler için tasarlandığını gösterir. Limandan uzakta uzun süreli konaklamalar için 105 galonluk tatlı su kapasitesi oldukça cömerttir.
Performans Profili
Sayılar, orta deplasmanlı bir gezi teknesinin hikayesini anlatır: 1,77'lik alabora direnci (CSF), 28,0'lık konfor oranı, 169'luk DL oranı ve 26,85'lik SA/D oranı. Gövdenin ıslak alanı yaklaşık 50 metrekaredir. Bir araya geldiğinde bunlar; hızlanmaya hazır olmaktan ziyade dalgalı denizde dengeli ve konforlu, deplasmanına göre yelken alanı mütevazı bir tekneyi tanımlar — bu profil, balon yarışlarından ziyade uzun geçişler için daha uygundur.
Bilinen Sorunlar
Teknedeki tek yapısal uyarı balsa dolgulu gövdedir: Dolgu malzemesi balsa olduğundan, sandviç yapının herhangi bir yerinden su girmesini ve çürümeyi durdurmak için deliklerin titizlikle sızdırmaz hale getirilmesi gerekir. Bir alıcı veya sahip; gövde geçişlerine, çarmıh ayağı yataklarına ve eklenen tüm bağlantılara özel bir şüpheyle yaklaşmalı ve bunları titizlikle sızdırmaz hale getirmelidir.
Karar
Helmsman 43, iyi tasarlanmış bir gezi teknesidir: İyi balastlandırılmış, altı kişi için konforlu donanımlara sahip ve kamarayı yalıtırken disiplinli bakım gerektiren sandviç gövdeli bir yapıya sahiptir. Hafif rüzgarda sprint yapacak bir tekne değildir, ancak stabilitesi ve tank kapasiteleri onu ciddi uzun yol seyirlerine son derece uygundur kılar.
Avantajları
- Balsa dolgulu fiberglas gövde, güverte altında soğuk su yoğuşmasına karşı yalıtım sağlar
- Yüzde 44 balast oranı ile dengeli açık deniz davranışı sunan kurşun torpil salma
- Uzun süreli teknede yaşam için dört kamara, altı yatak ve 400 litre tatlı su kapasitesi
- Belirgin ve net bir şekilde tanımlanmış iskota hatlarına sahip fraksiyonel armalı sloop
Dezavantajları
- Çürümeyi önlemek için gövdeye açılan tüm deliklerin balsa dolgulu kısımlarının dikkatle sızdırmaz hale getirilmesi gerekir
- 7,6–7,9 fitlik su çekimi, tekneyi daha derin marinalarla sınırlar
- 26,85'lik yelken alanı/deplasman oranı ve 169'luk DL oranı, hafif rüzgarda hantal bir performansa yol açar
