Satılık Express 37 Yelkenliler

Carl Schumacher·1984 – 1988·~65 hulls·Alsberg Bros.
Express 37 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Direk Tepe Armalı Sloop
LOA
37.08' · 11.3 m
Depl.
9.800 lbs · 4.445 kg
İlk üretim yılı
1984

Express 37, Santa Cruz'taki Alsberg Brothers Boatworks firmasından tekne tasarımcısı Carl Schumacher ve Terry Alsberg arasındaki 1984 yılındaki iş birliğinden doğmuştur. Bu iş birliğinin açık hedefi; uzun okyanus yarışlarında öne çıkacak, az mürettebatla güvenle seyredecek ve demir altında en az altı fit iç yükseklik sunacak bir tekne üretmekti. İlk üç gövde, Batı Yakası'ndaki bir okyanus yarışı olan 1985 Transpac'ta sınıfında ilk üçe girerek büyük bir başarı elde etti ve sonunda toplam 65 adet üretildi. Sailing Magazine dergisinde bir eleştirmen, bu tekneyi uzun mesafeli açık deniz yarışları için yeterince büyük ve sağlam, rüzgar altında roket gibi giden bir tekne olarak nitelendirdi ve o zamandan beri hem Doğu hem de Batı Yakası'nda aktif filoları bulunmaktadır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺955.211
Satış fiyatı · 18 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
1
18 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+125.0%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
1
Amerika Birleşik Devletleri (100.0%)

Güncel İlanlar

14 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Express 37 Alıcı Rehberi

İkinci el bir Express 37 satın almak; Alsberg Brothers Boatworks tarafından inşa edilmiş, aktif tek tasarım (one-design) filolarına ve broker pazarında göreceğiniz özellikleri şekillendiren belgelenmiş bir yarış geçmişine sahip, 37 fitlik bir performans yarışçısının Carl Schumacher tasarımını satın almak demektir. Bu tekneler filolarda zorlu koşullarda yarıştırdığı için, inceleyeceğiniz örnek hem akıllıca fabrika mühendisliğini hem de açık deniz rekabetinin aşınma kalıplarını yansıtacaktır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İki farklı iç mekan nesli bulunmaktadır. Standart Mk I, iskele ve sancak taraflarında boru ranzaları olan açık bir kıç bölümüne, küçük ocak ve buz kutusuna sahip sancak kıç kuzineye ve başta bir pruva V kamarası veya yelken dolabına sahiptir; mahremiyet minimum düzeydedir. Sadece 10 adet üretilen ve hepsi Doğu Yakası'nda bulunan Mk II ise iskele kıç tarafı çift kişilik bir odaya dönüştürür, U şeklinde bir kuzineye uyum sağlar ve modifiye edilmiş gezi düzeniyle daha yüksek bir direğe sahiptir. Çoğu tekne yeke ile teslim edilmiştir, ancak birkaç Mk II, dümen dolaplı T şeklinde bir havuzluğa sahiptir ve sonradan eklenen dümen dolabı dönüşümleri de mevcuttur.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Filonun yarış odaklı kullanımı nedeniyle, genellikle spinnaker ve asimetrik balonlar donatılmıştır; ikinci el bir teknede geniş bir yelken envanteri bulunması sıkça rastlanan bir durumdur. Tekne içi yaşam için sıcak su, AIS, otopilot, harita plotteri ve radar gibi donanımlar yaygındır; bu da teknenin çıplak sınıf kurallarına uygun standartlardan ziyade, navigasyon ve konfora yapılan sahiplenici yatırımları yansıtır. Orijinal güverte donanımları — Merriman rayları, Lewmar vinçler, Navtec rod sabit arması ve konik alüminyum direk — normalde sağlamdır; bu nedenle alıcıların endişelenmesi gereken husus bu donanımların bulunup bulunmadığı değil, durumlarıdır.

Neler Kontrol Edilmeli?

İlk teknelerde ana perde ile salma yuvası arasındaki bağlantı 5200 yapıştırıcıyla yapılmıştı ve bu birleşme yerinde yaşa bağlı esnemeler meydana geldi. Kevlar yelkenlerin kullanılmasına izin verildiğinde, yüklü olan No. 1 cenova rayları güverteyi esnetti ve alüminyum bir destek plakası eklenene kadar güvertede çatlaklar oluşturdu. Güverte yüksekliğindeki direk geçişinden baskı hortumunu dışarıya yönlendiren Bay-area 37 modellerinde, beş ila altı yıl sonra direkte çatlaklar meydana geldi; bu durum Ballenger'in manşonu ve su geçirmez bir güverte pulundan geçen kıç yönlendirmesiyle giderildi. Karar vermeden önce gövde numarasını, perde laminasyonunu, güverte ray takviyelerini ve direk tabanı hortum güzergahını kontrol edin. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu teknelerin tipik pazarı Amerika Birleşik Devletleri'dir. Arama yaparken şu kısa kontrol listesini göz önünde bulundurun:

  • Bir Mk I mi yoksa daha nadir bulunan Mk II gezi düzeni mi gördüğünüzü doğrulayın
  • İlk üretilen gövdelerde perde bağlantılarını ve güverte rayı destek plakalarını kontrol edin
  • Bay-boat çatlaması için direk tabanı hidrolik kanallarını inceleyin
  • Yarış yelkenleri envanterine hazırlıklı olun; gerekiyorsa gezi konforu için mahremiyet artırıcı donanımlara bütçe ayırın
  • Affedici armanın ve açık havuzluğun size uygun olduğunu doğrulamak için tekneyle az mürettebatla seyir yapın

Nerede ilan edildiler

Express 37 ilanları 1 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 18 ilanla en çok ilana sahip.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

18 ilan · 1 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Amerika Birleşik Devletleri₺955.211181100.0%

Kıyaslanabilir modeller

Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.

Karşılaştırılacak benzer tekneler

2 benzer tasarım
ModelLOAMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 g
Pacific Seacraft 3736.92'$ 135.0005715
Express 37Buradasın$ 20.000181

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Express 37 ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Express 37 için medyan satış fiyatı ₺955.211. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Express 37 yelkenli satılık?+
Son 90 günde 1 Express 37 ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 18 tanesi takip edildi.
03Express 37 fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Express 37 için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %125.0 yükseldi.
04Express 37 yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Express 37 ilanları için başlıca pazarlar Amerika Birleşik Devletleri (100.0%).
05Express 37 yerine neye bakmalıyım?+
Kıyaslanabilir modeller Pacific Seacraft 37. Fiyat ve bulunurluğu kontrol etmek için yukarıdaki karşılaştırma tablosunu kullan.