Guide d'achat Express 37
Acheter un Express 37 d'occasion, c'est acquérir un plan de Carl Schumacher construit par Alsberg Brothers Boatworks, un voilier de course performant de 37 pieds qui évolue dans des flottes monotypes actives et possède un historique de course documenté qui façonne ce que l'on trouve sur le marché de l'occasion. Ces bateaux ont été menés de front dans les flottes, de sorte que l'exemplaire que vous inspecterez reflétera à la fois une ingénierie de chantier astucieuse et les marques d'usure de la compétition hauturière.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Il existe deux générations d'aménagements intérieurs. Le Mk I standard dispose d'une section arrière ouverte avec des couchettes de tubes à bâbord et à tribord, une cuisine à tribord équipée d'une petite cuisinière et d'un bloc à glace, et une cabine avant en V ou un coffre à voiles ; l'intimité est minimale. Le Mk II, dont seulement 10 exemplaires ont été construits tous sur la côte Est, ferme le quartier arrière bâbord pour créer une cabine double, intègre une cuisine en U et porte un mât plus haut avec un aménagement de croisière modifié. La plupart des bateaux ont été livrés avec des barres franches, bien que plusieurs Mk II disposent d'un cockpit en T avec barre à roue, et des conversions ultérieures à la barre à roue existent.
Équipement et améliorations courantes
La flotte ayant été forgée dans la régate, des spinnakers et des spi asymétriques sont fréquemment installés, et un bateau d'occasion dispose souvent d'un inventaire de voiles important. Pour la vie à bord, on trouve souvent de l'eau chaude, un AIS, un pilote automatique, un traceur de cartes et un radar, ce qui reflète l'investissement des propriétaires dans la navigation et le confort plutôt que les spécifications minimales de la jauge. L'accastillage de pont d'origine — rails Merriman, winches Lewmar, gréement en jonc Navtec et mât en aluminium cône — est généralement intact, de sorte que la préoccupation du acheteur porte sur l'état général et non sur son absence.
Ce qu'il faut inspecter
Les premiers bateaux ont collé la cloison principale au puits de quille avec du 5200, et cette liaison a fléchi avec l'âge. Lorsque les voiles en Kevlar ont été autorisées, les rails de génois n°1 sollicités ont fait fléchir le pont et provoqué des fissures jusqu'à ce qu'une contre-plaque en aluminium soit ajoutée. Les 37 de la région de la baie qui faisaient passer la ligne de rappel sous la pression par un passage dans le mât à hauteur de pont ont développé des fissures dans le mât après cinq ou six ans, un problème résolu par le manchon Ballenger et un passage arrière par une gaine étanche dans le pont. Vérifiez le numéro de coque, le stratifié des cloisons, les renforts des rails de pont et le passage des tuyaux au pied du mât avant de vous engager. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est les États-Unis. Lorsque vous recherchez, gardez à l'esprit cette courte liste de contrôle :
- Confirmez si vous consultez un aménagement de croisière en Mk I ou, plus rare, en Mk II
- Vérifiez l'étanchéité des varangues de cloisons et les contre-plaques de puits de pont sur les premières coques
- Inspectez le passage hydraulique de la base de mât pour détecter d'éventuelles fissures typiques des Bay-boat
- Prévoyez un inventaire de voiles de régate ; prévoyez un budget pour l'isolation du carré si nécessaire
- Naviguez en équipage réduit pour confirmer que le gréement tolérant et le cockpit ouvert conviennent à votre
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Express 37. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 12 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 16 475 € | — |
| mai 25 | 1 | 33 560 € | +103.7% |
| juin 25 | 2 | 41 841 € | +24.7% |
| juil. 25 | 1 | 13 860 € | -66.9% |
| août 25 | 1 | 47 943 € | +245.9% |
| sept. 25 | 2 | 42 277 € | -11.8% |
| oct. 25 | 2 | 18 305 € | -56.7% |
| nov. 25 | 2 | 17 434 € | -4.8% |
| déc. 25 | 1 | 11 245 € | -35.5% |
| mars 26 | 2 | 6 538 € | -41.9% |
| avr. 26 | 3 | 6 538 € | 0.0% |
| mai 26 | 5 | 39 217 € | +499.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Express 37 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 18 annonces.
Répartition par Pays
18 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 17 434 € | 18 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Pacific Seacraft 37 | 36.92' | $ 135 000 | 57 | 15 |
| Express 37Tu es ici | — | $ 20 000 | 18 | 1 |