Express 37 zeilboten te koop en marktoverzicht

Carl Schumacher·1984 – 1988·~65 hulls·Alsberg Bros.
Express 37 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
37.08' · 11.3 m
Waterverpl.
9.800 lbs · 4.445 kg
Eerste jaar
1984

De Express 37 is ontstaan uit een samenwerking in 1984 tussen jachtarchitect Carl Schumacher en Terry Alsberg van Alsberg Brothers Boatworks in Santa Cruz, met als expliciete opdracht het bouwen van een schip dat zou uitblinken in lange oceaanraces, veilig kon worden gezeild met een kleine bemanning en onder anker nog minstens zes voet stahoogte bood. De eerste drie rompen eindigden van de eerste tot en met de derde in hun klasse bij de Transpac van 1985, een oceaanrace aan de Amerikaanse westkust, en uiteindelijk werden er 65 gebouwd. Een recensent in Sailing Magazine noemde haar een raket op ruime wind, groot genoeg en robuust genoeg voor langeafstandswedstrijden op open zee, en sindsdien heeft de boot actieve vloten aan zowel de oost als westkust behouden.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 17.271
Vraagprijs, niet verkocht · 17 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
17 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

11 te koop · 10 nieuwste bekeken

Express 37 kopersgids

Het zoeken naar een tweedehands Express 37 betekent dat u een ontwerp van Carl Schumacher koopt dat is gebouwd door Alsberg Brothers Boatworks. Het is een 37-voets prestatiegerichte wedstrijdboot met actieve eenheidsklassen en een gedocumenteerde wedstrijdhistorie die bepaalt wat u op de tweedehandsmarkt zult aantreffen. Deze boten zijn intensief gevaren in klassen, dus het exemplaar dat u inspecteert zal zowel slimme fabrieksontwerpen als de slijtagepatronen van de oceaanraces weerspiegelen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Er zijn twee generaties interieurs te onderscheiden. De standaard Mk I heeft een open achterruimte met kooien op buiskooi-indeling aan bakboord en stuurboord, een kombuis aan stuurboord met een kleine kookplaat en koelbox, en een V-kooi of zeilkluis voorin; privacy is minimaal. De Mk II, waarvan er slechts 10 zijn gebouwd en allemaal aan de oostkust, sluit het bakboordschot af tot een tweepersoonskajuit, heeft een U-vormige kombuis en draagt een hogere mast met een aangepaste indeling voor toerzeilen. De meeste boten werden geleverd met helmstokbesturing, hoewel verschillende Mk IIs een T-vormige kuip met stuurwiel hebben, en er bestaan achteraf gemonteerde stuurwielconversies.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Omdat de vloot intensief wordt gebruikt voor wedstrijden, zijn spinnakers en asymmetrische spinnakers standaard uitgerust, en een tweedehands boot beschikt vaak over een ruim zeilgarderobe. Voor het comfort aan boord zijn vaak warm water, AIS, stuurautomaat, kaartplotter en radar aanwezig; dit weerspiegelt de investering van eigenaren in navigatie en comfort in plaats van de minimale klasse-eisen. Het originele dekbeslag — Merriman-gidsen, Lewmar-winschen, Navtec massieve stangtuiging en een verjongde aluminium mast — is meestal intact, dus de belangrijkste zorg voor een koper is de staat van onderhoud, niet het ontbreken ervan.

Wat te inspecteren

De eerste boten lieten het hoofdschot met 5200 aan de kielkoker verlijmen, en die naad werkte door ouderdom mee. Toen met Kevlar zeilen werd toegestaan, werkten de belaste rails van de nummer 1 genua op het dek en scheurden deze tot er een aluminium contraplaat aan werd toegevoegd. 37s uit de Bay Area waarbij de giekveergreepslang door een mastdoorvoer op dekhoogte naar buiten liep, vertoonden na vijf tot zes jaar scheuren in de mast, wat werd verholpen met de Ballenger-manschette en een omleiding naar achteren via een waterdichte dekgieting. Controleer het rompnummer, de laminering van de schotten, de versteviging van de dekrails en de leiding van slangen bij de mastvoet voordat u besluit tot aankoop. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

De typische markt voor deze boten is de Verenigde Staten. Houd bij het zoeken deze korte controlelijst in gedachten:

  • Bevestig of u een Mk I of de zeldzamere Mk II-toerindeling bekijkt
  • Controleer de schotverbindingen en de tegenplaten van de dekgeleiders bij vroege rompen
  • Inspecteer de hydraulische leidingen bij de mastvoet op scheurvorming bij Bay-boat
  • Reken op een zeilgarderobe voor wedstrijden; houd rekening met het budget voor upgrades aan de privacy van de kajuit als dat nodig is
  • Zeil met een kleine bemanning om te bevestigen dat de vergevingsgezinde tuigage en de open kuip u uitstekend passen

Waar ze vermeld staan

Express 37 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 17 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

17 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 17.271170100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

2 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Pacific Seacraft 3736.92'$ 135.0006219
Express 37Je bent hier$ 20.000170

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Express 37?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Express 37 over de afgelopen 12 maanden is € 17.271. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Express 37 zeilboten staan er te koop?+
17 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Express 37 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Express 37 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Express 37?+
Vergelijkbare modellen zijn Pacific Seacraft 37. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.