Satılık Endeavour 33 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Her Endeavour 33 aynı temel yapıyı paylaşır: başta bir pruva V kamarası, iskelede bir tuvalet/banyo ve başı salonla ayıran iskele tarafında ıslak veya kuru dolaplar, ana kamarada katlanabilir tik masa, iskele tarafında çift kişilik yatağa dönüşen L şeklinde bir salon koltuğu, sancak tarafında tek kişilik bir yatak, iskele kıçta çift kişilik bir pilota ve sancak kıçta bir kuzine. İç mekan, vernikli tik kaplamalı kalıplanmış fiberglas bir ünite olup 6 fit 2 inç iç yüksekliğe sahiptir; bu nedenle tekneler arasındaki yerleşim farklılıkları minimum düzeydedir. Anlamlı olan ayrım cam sistemlerindedir: İlk gövdeler altı adet açılır Lexan lumbuz ve dört adet büyük sabit lumbuz taşıyordu; sonraki tekneler ise ekranlı on adet açılır lumbuz ile donatılmıştır. Tüm modellerde ise pruva V kamarası ve salonda iki adet büyük alüminyum güverte heçi kullanılmıştır. Bir alıcı, teknenin yaşanabilirlikten ziyade havalandırmayı ve ikinci el satış kolaylığını doğrudan etkilediği için, ilgili gövdenin hangi cam paketine sahip olduğunu doğrulamalıdır. (1)

Ekipmanlar ve Yaygın Güncellemeler

İkinci el piyasasında genellikle bimini ve dodger donatılmıştır; birçok teknede sıkça görülen diğer ekipmanlar arasında güneş panelleri, harita plotteri ve otopilot da yer alır. Bot mataforaları veya havuzluk duşu ise tekne sahibinin yaptığı yükseltmeler arasında daha az kararlılıkla görülür. Alıcı açısından önemli olan kümeler şunlardır: Güç ve enerji — teknenin kıyı akımı olmadan demirde kalıp kalamayacağını belirleyen orijinal iki adet Group 27 servis aküsü ve 35 amperlik alternatör ile eşleştirilmiş güneş panelleri — ve navigasyon; burada harita plotteri ve otopilot, orijinal Lorco panel ve direğe monteli vinçlerin üzerine yerleştirilmiştir. Bimini ve dodger gibi tente sistemleri havuzluk konforu için önemlidir ancak Yanmar 2QM20 veya 3GMF dizel motorun, Vernalift egzozun ve 16 inç pervanelerin sağlam olduğunu doğrulamaktan sonra gelir; zira bir sörveyin sadece onarım projesine dönüşüp dönüşmeyeceğini bu sistemler belirler.

Neleri İncelemeli?

Bilinen yapısal zayıf noktaları; gövde-güverte bağlantısı, yapısal balast ve yapıştırılmış iç mekan etrafında yoğunlaşmaktadır. Gövde-güverte birleşimi, yapıştırıcı sızdırmazlık malzemesi ile kaplanmış ve paslanmaz çelikten cıvatalanmış bir flanştır; üzerine lamine tik küpeşte eklenmiştir. Bu bağlantı yerinde ayrılma veya sızdırmazlık malzemesinin bozulduğu kontrol edilmelidir. Tüm balast, entegre kalıplanmış salmanın içine gömülü kurşundan oluşur ve gövdenin yapısal bir parçası olarak işlenir; bu nedenle salma-gövde bağlantısındaki herhangi bir çatlak dikkatle incelenmelidir. İç ünite, tek bir yapı oluşturmak üzere gövdeye elyaf ve matlarla yapıştırılmıştır; kabin tabanı ise içine maun ahşap işlemeleri yapılmış sökülebilir tik kaplamadır. Kabin tavanında, güvertede, koltuklarda ve havuzluk tabanında kontrplak kullanıldığı yerlerde güverte dolgusu neminden şüphelenilmelidir. Su hattının altında ise paslanmaz dümen mili salmastrasının ve pervane şaftı salmastrasının sağlam olduğunu, ayrıca gövde içinden geçen boruların ortak toprağa bağlı kaldığını doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Endeavour 33 modelleri Amerika Birleşik Devletleri pazarında bulunabilir. Bir alıcı için kısa kontrol listesi şöyledir: Havalandırmanın önemli olduğu durumlarda sonradan eklenen açılır camların doğrulanması, Yanmar dizel motor modelinin ve egzoz sisteminin kontrol edilmesi, gövde-güverte bağlantı flanşı ile iç balast birleşim yerine dikkatlice bakılması ve yapıştırma iç mekan ile sökülebilir tabanın dolgu veya yapışma sorunları açısından test edilmesi gerekir. Yapısal olarak sağlam bir örnek, az mürettebatlı bir ekibe nadiren baş vurmayan, iyi dengelenmiş ve sert rüzgarda bile sorunsuz seyreden affedici bir gezi teknesi sunar.