Edey & Duff Doughdish Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Nathanael Herreshoff·1972·~100 hulls·Doughdish Inc.
Edey & Duff Doughdish drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · uzun salma
Arma
Giz Armalı Sloop
LOA
15.83' · 4.82 m
Depl.
1.500 lbs · 680 kg
İlk üretim yılı
1972

Edey & Duff Doughdish, Nathanael Herreshoff'un 1914 yapımı Herreshoff 12½ modelinin ruhunu daha az bakım gerektiren bir döneme taşımak için tasarlanmış, 15 fit 10 inçlik fiberglas bir yorumudur. Üretimine 1972 yılında başlanmıştır; 100 adet üretilmiş ve orijinal tekneye olan sadakati sayesinde yarışlar için H Sınıfı'na kabul edilmiştir. Ahşap 12½ modeli sürekli ilgi gerektirirken, Doughdish; orijinalini bir referans noktası haline getiren görünümü, formu, deplasmanı veya yelken performansından ödün vermeden daha güçlü, daha güvenli ve su üstünde tutması daha ucuz olacak şekilde mühendislikle tasarlanmıştır.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
15,83 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
12,5 ft
Genişlik
5,83 ft
Su Çekimi
2,5 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf/Ahşap Kompozit
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Uzun Salma
Dümen
1× Aynalığa Asılı Dümen
Balast
735 lbs
Deplasman
1.500 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Giz Armalı Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
140 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
17,09
Balast / Deplasman Oranı
49
Deplasman / Boy Oranı
342,86
Konfor Oranı
16,39
Alabora Direnci (CSF)
2,04
Gövde Hızı
4,74 kn

Tasarım ve İnşa

Doughdish, orijinal ahşap teknelerin görünümünü, şeklini, deplasmanını ve yelken performansını birebir aktarır ve detaylarda büyük ölçüde özdeştir. Köpük sandviç gövdesi yaklaşık üç çeyrek inç kalınlığındadır; hem perdeler hem de güverteler fiberglastan yapılmış olup, güverte üzeri kanvas taklit kaymaz bir yüzeyle kaplanmıştır. Vernikli tik ağacı sadece şiyer serenlerinde, regalalarda, küpeştelerde, kıç aynalığın iç yüzeyinde ve çeşitli kalıp ve çıtalarda kullanılırken, havuzluk tabanı sintine erişimi için ortadan sökülebilir kanallara sahip yağlı tik ağacından yapılmıştır. Tekne genelinde bronz ve paslanmaz çelik donanımlar kullanılmıştır. Fiberglas gövde, ahşap kardeş teknelerine kıyasla çok sağlamdır, bakımı ise nispeten kolay ve ucuzdur. (1)

Arma ve Kullanım

Standart Doughdish, otomatik tramola floku olan, giz armalı bir sloop olmakla birlikte, bir seçenek olarak Marconi arma da sunulmuştur. Direk ve bumbanın yanı sıra arma elemanları vernikli ladin ağacından yapılmıştır; iskotalar genellikle sabitlenmek yerine koç boynuzlarıyla kilitlenir, bu da mürettebatın iş yükünü azaltır. Ballentine's dergisinde yazan bir deneyici, teknenin tek başına kullanımının ne kadar keyifli olduğunu ve çocuklar veya büyükanneler tarafından bile kolayca idare edilebildiğini belirtmiştir. Hafif rüzgarda akıllıca ve tepkilidir, kolayca ve güvenilir bir şekilde döner; bir kişi teknenin üzerindeki herhangi bir noktada kararlılık endişesi duymadan durabilir. Bu boyuttaki bir deplasman teknesi için olağandışı derecede hızlıdır ve test edenler onu son derece denizci ve sert rüzgar ile dalgalı denizlerde bir teknenin sahip olabileceği en iyi kabiliyete sahip olarak tanımlarlar. (2)

Konaklama

Mütevazı tam boyuna rağmen havuzluk, yetişkinlerin birbirinin karşısına sıkışmadan oturabileceği genişliktedir ve baş-kıç yönlü tik koltuklar havuzluğun tüm uzunluğunu kaplar. Karşıdaki bank, tekne sert yattığında bacak dayama görevi de görür. Üretici broşürlerinde teknenin bir aile için yeterince geniş olduğu ve beş-altı kişiyle bile konforlu bir şekilde seyredebileceği belirtilirken, bir dergi incelemesinde ise dört kişilik bir mürettebat için engelsiz bacak mesafesi sunan bolca alan olduğu aktarılır. Baş ve kıç perdelerdeki küçük saklama alanlarına bir balon yelken, yelken bağları, can yelekleri ve piknik öğle yemeği sığabilir; kürek veya isteğe bağlı balon yelken gönderi ise koltukların altına bağlanır. Sintine bölgesi ise demir, manuel sintine pompası ve hatta bir kova için yeterince geniştir. (2)

Güvenlik ve Yüzerlik

Baş ve kıç bölmelerde köpük yüzdürücüler bulunmakta ve yapılan testler, Doughdish suyla dolduğunda teknenin tamamen batmamasını sağlayacak yeterli yedek yüzerlik rezervinin olduğunu doğrulamaktadır. Havuzluk tabanındaki sökülebilir kanallar, sintineye ve pompalara hızlı erişim sağlayarak, teknenin kırılgan bir antikayı kopyalamak yerine güvenli ve affedici bir günübirlik yelkenli karakterini pekiştirmektedir.

Sahiplik ve Refit

Yeni tekneler; Dacron ana yelken ve flok, Dacron hareketli arma ve isteğe bağlı naylon bir spinnaker ile gelirdi. Yardımcı güç olarak, yekkenin yanındaki iskele güvertesindeki kompakt bir brakete monte edilen, 2 veya 3 beygir gücünde benzinli veya elektrikli uzun şaftlı bir dıştan takma motor eklenilebiliyordu; kullanılmadığında motorun braketleri sökülerek halatların temiz kalması sağlanıyor, motor ise direğe monte edilen bir brakette saklanıyordu. Tersane bu uygulama için Torqeedo elektrikli motorunu öneriyordu. Herreshoff 12½ tasarımının kendisi 80 yıl boyunca hiçbir önemli değişikliğe uğramadı; bu durum, Doughdish'in sürdürmek üzere inşa edildiği temel konseptin en büyük kanıtıdır.

Karar

Doughdish, ahşap teknenin bakım yükünün büyük bir kısmını ortadan kaldırırken orijinalinin cazibesini ve denizcilik özelliklerini koruyan sadık bir fiberglas Herreshoff 12½ olarak başarılı olur. Gerçek bir aile kapasitesine ve H-Class meşruiyetine sahip, dengeli, hızlı, tek kişiyle kolayca kullanılabilen bir günübirlik yelkenlidir; ancak küçük boyutu ve günübirlik odaklı yapısı, onu gezi seyirlerinden ziyade korunaklı sulara ve kıyı gezilerine sınırlar.

Avantajları

  • H-Class kabulüne sahip, Herreshoff 12½ modelinin kaliteli fiberglas kopyası
  • Köpük sandviç fiberglas gövde ve güverteler, ahşaba göre daha dayanıklı ve bakımı daha ucuzdur
  • Boyutuna göre olağanüstü derecede dengeli ve denizcidir; çocuklar ve yeni başlayanlar için güvenlidir
  • Pratik tik oturma alanları, depolama alanları ve sintineye kolay erişim imkanı sunan geniş havuzluk
  • Sintine su alması durumunda tekneyi su üstünde tutacak köpük yüzerlik ve kanıtlanmış yedek batmazlık kapasitesi

Dezavantajları

  • Günübirlik tekne ölçeği, mürettebat konforunu ve geceleme potansiyelini sınırlar
  • Yardımcı motor gücü yalnızca küçük uzun şaftlı dıştan takma motorlarla sınırlıdır
  • Vernikli tik çıtaların düzgün görünmesi için hala düzenli bakım gerektirir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma