Tasarım ve İnşa
Gövde ve güverte masif fiberglastan üretilmiştir; yelkenli, yük ve demir durumuna bağlı olarak yaklaşık 6,92 ila 7,22 fit arasında değişen su çekimine sahip bir salma taşır. Balast oranı yüzde 30 ile benzer tasarımlardaki yüzde 21'lik değerden daha yüksektir; 192'lik deplasman-boy oranı ise benzer tasarımların yüzde 66'sının daha ağır derecelendirildiği orta seviye yarışçılar arasında yer almasını sağlar. 3,31'lik boy-genişlik oranı ve 28,9'luk konfor oranı, benzer tasarımların yüzde 73'ünden daha geniş, ancak sadece yüzde 27'sinden daha konforlu olduğu anlamına gelir. Sadece bu formüle göre bile 1,92'lik alabora direnci (CSF) değeri, teknenin okyanus yarışlarına katılmasına izin verecek düzeydedir. Bunlar mutlak övgüler değil, sadece kendi sınıfındaki rakipleriyle yapılan karşılaştırmalı ölçümlerdir. (1)
Arma ve Kullanım
Direk tepe armalı bir sloop olan Classic 50, 21,70'lik bir yelken alanı/deplasman oranına ve yaklaşık 688 fit karelik bir ıslak alana sahiptir. Standart salma, demirde harika bir manevra kabiliyeti sunar; ancak uzun salmalı bir düzene kıyasla rota kararlılığından bir miktar ödün verir. Iskota özellikleri bu boyuttaki bir yelkenli için oldukça cömerttir: flok ve cenova iskotaları 5/8 inç çapında yaklaşık 49,9 fit uzunluğundadır, ana iskota yaklaşık 124,8 fit, spinnaker iskotaları ise yaklaşık 109,9 fittir; tümü yük altında güvenli kontrol için uygun boyutlardadır. Teorik gövde hızı 8,6 knot iken, 78 hp gücündeki Volvo Penta dizel motor altında hesaplanan maksimum hız yaklaşık 7,6 knot'tur; 80 hp motor kurulumunda bu değer 7,7 knot'a yükselir. (1)
Konaklama
Teknenin güverte altında 10 kişiye uyku kapasitesi sunan yataklar ve bir kamara düzeni bulunmaktadır; bu yerleşim kapasitesi, minimum gezi alanından ziyade teknenin hacmini yansıtır. Tatlı su kapasitesi 696 litre, yakıt kapasitesi ise 500 litredir; bu değerler, o ekipteki kişi sayısı için uzun süreli bağımsız seyirleri destekler. Tekneye %73'ten daha geniş bir iç hacim kazandıran geniş gövde, bu konaklama planının da temelini oluşturur.
Bilinen Sorunlar
Dufour Classic 50'nin yapım ve performans özelliklerinde, tasarıma özgü tekrarlayan bir arıza gözlemlenmemiştir.
Karar
Dufour Classic 50; makul bir performans soy ağacına sahip, geniş ve büyük bir Fransız gezi teknesidir. Standart salması ve orta seviye yarış deplasmanı endeksi, onu boyuna göre kullanışlı ve makul derecede hızlı kılarken, Berret-Poncin yerleşimi rakiplerine kıyasla olağanüstü bir hacim sunar. Ödün verilen noktalar ise öngörülebilirdir: Uzun salmalı bir yatın sunduğu yönsel kararlılıktan daha azı ve çoğu benzer tekneye göre geride kalan konfor oranı.
Avantajları
- Boy/genişlik oranı sayesinde benzer yelkenli tasarımların yüzde 73'ünden daha geniş iç hacim
- Standart salma, mükemmel manevra kabiliyeti sağlar
- 10+2 kişilik yatak kapasitesi, 696 litre tatlı su ve 500 litre yakıt kapasitesi
- 1.92'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu formüle göre okyanus yarışlarına katılma uygunluğu sağlar
Dezavantajları
- Uzun salmalı bir yata göre daha az rota kararlılığı
- Motion Comfort Ratio değeri ile benzer tasarımların sadece yüzde 27'sinden daha konforlu
- Orta seviye yarış deplasmanı nedeniyle akranlarının yüzde 66'sından daha hafif olması
