Design a konstrukce
Trup i paluba jsou z masivního laminátu a jachta je vybavena ploutvovým kýlem s ponorem, který se pohybuje v rozmezí přibližně 6,92 až 7,22 stopy v závislosti na zatížení kotvy. Poměr zátěže k výtlaku je 30 procent, což je více než u 21procentních srovnatelných lodí, zatímco poměr výtlaku k délce (D/L) o hodnotě 192 řadí loď mezi středně těžké závodní plachetnice, přičemž u 66 procent podobných konstrukcí je hodnota vyšší. Poměr délky k šířce (L/B) 3,31 a koeficient komfortu (Motion Comfort Ratio) 28,9 znamenají, že je prostornější než 73 procent podobných lodí, ale pohodlnější je pouze u 27 procent z nich. Koeficient převrácení (capsize screening value) o hodnotě 1,92 by ji podle této jediné formule opravňoval k účasti na oceánských závodech. Nejedná se o absolutní vrcholy, ale o měřené postavení ve srovnání s konkurenty. (1)
Oplachtění a ovladatelnost
Jako šalupa s vrcholovou takeláží má Classic 50 poměr plochy plachet k výtlaku (SA/D) 21,70 a smáčenou plochu trupu přibližně 688 čtverečních stop. Ploutvový kýl poskytuje skvělou manévrovatelnost na kotvě, i když ztrácí určitou směrovou stabilitu ve srovnání s dlouhým kýlem. Rozměry otěží jsou na jachtu této velikosti velkorysé: otěže kosatky a genovy mají délku přibližně 49,9 stopy s průměrem 5/8 palce, hlavní otěže mají délku asi 124,8 stopy a spinakrové otěže mají délku kolem 109,9 stopy; vše je dimenzováno pro bezpečnou kontrolu pod zatížením. Teoretická rychlost trupu je 8,6 uzlu, zatímco vypočtená maximální rychlost při instalaci dieselového motoru Volvo Penta o výkonu 78 hp je kolem 7,6 uzlu, přičemž se zvyšuje na 7,7 uzlu při instalaci motoru o výkonu 80 hp. (1)
Ubytování
Pod palubou je loď vybavena 10 lůžky + 2 kójemi, což odráží její velký objem spíše než minimální prostor pro plavbu. Objem vodní nádrže je 696 litrů a palivové nádrže 500 litrů, což jsou hodnoty, které umožňují dlouhodobé nezávislé plavby s takto početnou posádkou. Tento uspořádání ubytování podporuje i široký trup, díky němuž má loď vnitřní světlou výšku nad 73 %.
Známé problémy
Konstrukce a výkonnostní charakteristiky plachetnice Dufour Classic 50 nevykazují žádné opakující se závady specifické pro tento koncept.
Verdikt
Dufour Classic 50 je velká, široká francouzská plachetnice s rozumným výkonovým rodokmenem. Její ploutvový kýl a středně vysoký index výtlaku pro závodní účely z ní dělají obratnou a na svou délku poměrně rychlou loď, zatímco uspořádání od Berret-Poncin nabízí výjimečný vnitřní objem ve srovnání s konkurenty. Daň za to je předvídatelná: menší směrová stabilita než u jachty s dlouhým kýlem a koeficient komfortu, který zaostává za většinou srovnatelných lodí.
Klady
- Prostornější než 73 procent podobných plachetnic v poměru délky k šířce
- Ploutvový kýl poskytuje vynikající ovladatelnost
- 10 + 2 lůžka s objemem vodní nádrže 696 litrů a palivové nádrže 500 litrů
- Koeficient převrácení 1,92 umožňuje podle tohoto vzorce účast na oceánských závodech
Zápory
- Menší směrová stabilita než u jachty s dlouhým kýlem
- Pohodlnější než pouze 27 procent podobných konstrukcí podle koeficientu Motion Comfort Ratio
- Průměrná hmotnost závodní verze znamená, že je lehčí než 66 procent svých vrstevníků
