Ontwerp en constructie
De romp en het dek zijn van massief polyester, en het jacht is uitgerust met een vinkiel met een diepgang die varieert tussen ongeveer 6,92 en 7,22 voet, afhankelijk van de belasting op het anker. Haar ballastverhouding ligt op 30 procent, hoger dan de 21 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen, terwijl de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 192 haar categoriseert als een gematigde wedstrijdzeiler, waarbij 66 procent van soortgelijke ontwerpen zwaarder is ingeschat. De lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,31 en een comfortverhouding van 28,9 betekenen dat ze ruimer is dan 73 procent van vergelijkbare ontwerpen, maar comfortabeler is dan slechts 27 procent daarvan. Een kapseiscoëfficiënt van 1,92 zou haar, op basis van die formule alleen al, toelaten tot de oceaanraces. Dit zijn geen superlatieven, maar gemeten posities ten opzichte van haar leeftijdsgenoten. (1)
Tuigage en handling
Als toptuigage sloep heeft de Classic 50 een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 21,70 en een nat oppervlak van ongeveer 688 vierkante voet. De vinkiel geeft uitstekende manoeuvreerbaarheid achter het anker, hoewel hij wat koersvastheid inlevert ten opzichte van een lange kiel. De schootafmetingen zijn royaal voor een jacht van deze omvang: de fok- en genuaschoot loopt over ongeveer 49,9 voet met een diameter van 5/8 inch, de grootschoot over ongeveer 124,8 voet en de spinnakerschoot over ongeveer 109,9 voet, allemaal zo gekozen dat ze onder belasting veilige controle bieden. De theoretische rompsnelheid is 8,6 knopen, terwijl de berekende maximale snelheid onder de 78 pk Volvo Penta diesel ongeveer 7,6 knopen bedraagt, wat stijgt tot 7,7 knopen bij een installatie van 80 pk. (1)
Accommodatie
Benedendeks is de boot uitgerust met 10 slaapplaatsen plus 2 extra kooien, een indeling die haar volume weerspiegelt in plaats van een minimalistische opzet voor toerzeilen. De drinkwatertank heeft een capaciteit van 696 liter en de brandstoftank van 500 liter; cijfers die geschikt zijn voor langere, onafhankelijke reizen met zo'n bemanningsgrootte. De brede romp, die haar de ruimere standaard van meer dan 73 procent oplevert, vormt ook de basis voor dit interieurplan.
Bekende problemen
De constructie en prestaties van de Dufour Classic 50 vertonen geen herhalende gebreken die specifiek zijn voor het ontwerp.
Het oordeel
De Dufour Classic 50 is een grote, brede Franse toerzeiler met een bewezen prestatiegerichte achtergrond. Haar vinkiel en gematigde waterverplaatsing maken haar handzaam en redelijk snel voor haar lengte, terwijl de Berret-Poncin indeling uitzonderlijk veel volume biedt ten opzichte van vergelijkbare boten. De compromissen zijn voorspelbaar: minder koersvastheid dan een jacht met een lange kiel en een comfortverhouding die achterblijft bij de meeste vergelijkbare boten.
Pluspunten
- Ruimer dan 73 procent van vergelijkbare zeilbootontwerpen op basis van lengte-breedteverhouding
- Vinkiel biedt uitstekende manoeuvreerbaarheid
- 10+2 slaapplaatsen met een drinkwatertank van 696 liter en brandstoftank van 500 liter
- Kapseiscoëfficiënt van 1,92 is volgens deze formule toegestaan voor oceaanwedstrijden
Minpunten
- Minder koersvastheid dan een jacht met een lange kiel
- Comfortabeler dan slechts 27 procent van vergelijkbare ontwerpen volgens de Motion Comfort Ratio
- De gematigde waterverplaatsing van een wedstrijdboot betekent dat ze lichter is dan 66 procent van haar leeftijdsgenoten
