Satılık Drascombe Lugger Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Lugger, bir şezlong gibi uzanabileceğiniz genişlikte yan koltuklara ve aynı zamanda kürek oturaklığı görevi gören bir salma kasasına sahip, tam boy havuzluklu bir gezi teknesidir. Salma yukarıdayken su çekimi yaklaşık 10 inçtir ve kumsala rahatça oturabilir; salma indirildiğinde ise bu değer 4 fite düşer. Ağır bir balast veya güverte kaplaması olmadığından, açık havuzluk tüm yaşam alanını oluşturur; kamara yoktur, sadece dört kişinin rahatça hareket edebileceği bir alan ve altı kişilik nominal bir kapasite mevcuttur. Yekeden ve mizana direğinden sonra yer alan motor kuyusu, herhangi bir dıştan takma motoru kıç aynalıktan uzakta tutarak mürettebatın egzoz gazlarına maruz kalmasını engeller.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Tek bir alıcı için en önemli unsur, bu teknelerde yaygın olarak bulunan az mürettebatla yelken seyri için donatı kurulumudur: serbest bırakmalı (loose-footed) gunter ana yelken, sabit arması olmayan mizana ve sarmalı bir bobindeki flok, tek bir kişinin 16 fitlik direği dikmesine ve yarım saatten kısa sürede donatmasına olanak tanır. Bunun ötesinde, aranması gereken kullanışlı yükseltmeler motor ve tahrik sistemi etrafında toplanır; özel bir kuyuya yerleştirilmiş uzun şaftlı 5 ila 6 beygir gücünde bir dıştan takma motor (dört zamanlı bir Suzuki 6 beygir, dümen düğmesini üçte bir açıyla gövde hızına ulaştırabilir) ve bazı sahibi teknelerinde görüldüğü gibi salma kasasına entegre edilmiş bir sintine pompası. Yelken ve arma yönetimi, flok, ana yelken ve mizana için sunulan çok sayıda camadan ve sarma seçeneği ile dönemsel ekipman olarak sunulan mandal pimleri ve bumba kilitli (boomkin) tanbark yelkenler tarafından sağlanır.

Neler Kontrol Edilmeli?

Bilinen zayıf noktalar hareketli salma ve dümen sistemlerindedir. En eski Luggers fabrikadan, sahiplerinin bir yuva açarak ve yukarı çekerek kaldırıp bir pimle sabitlediği çelik bir dümenle çıkmıştır; bu yöntem karaya oturmayı biraz zorlaştırıyordu. Daha sonraki modellerde işleri kolaylaştırmak için dümen tasarımı değiştirildi. Daha ciddi bir sorun olarak, tekne su aldığında salma kasasından suyun sürekli fışkırması nedeniyle Lugger'ı tahliye etmekte zorluk yaşandığına dair raporlar vardır. Ayrıca, salma kasasına geri çekildiğinde teknenin ani bir orsa yatması (broach) ve alabora olması sonucu deneyimli bir mürettebatın bile tekneyi doğrultamadığı vakalar da mevcuttur. Alabora durumunda salmanın tekrar içeri düşmesini önleyecek önlemlerin alınıp alınmadığını kontrol edin ve yüzerliği doğrulayın; modern teknelerin yüzerliği artırılmıştır ve tersaneden bir yükseltme paketi temin edilebilir. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar

Bu tekneler genellikle Birleşik Krallık pazarında bulunur. Tekneyi incelerken şu kısa liste üzerinden ilerleyin:

• Dümen tipini ve erken dönem çelik dişli dümenlerin modifiye edilip edilmediğini doğrulayın
• Hareketli salma kasasını su geçişine bağlı aşınmalar ve alabora durdurucu sabitleme elemanları açısından inceleyin
• Yüzerlik standartlarını ve üretici tarafından bir yükseltme yapılmış olup olmadığını kontrol edin
• Az mürettebatla kullanılacaksa, tek başınıza donatımı kurmayı ve direği dikmeyi test edin
• Motor kuyusunu ve dıştan takma motor şaftının uzunluğunu (uzun şaft, 5–6 hp) kontrol edin