Satılık Drascombe Dabber Yelkenliler

John Watkinson·1970·~900 hulls·Honnor Marine
Drascombe Dabber drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Lüger Arma
LOA
15.5' · 4.72 m
Depl.
550 lbs · 249 kg
İlk üretim yılı
1970

Drascombe Dabber, Drascombe serisinin en küçük teknesidir; 15 fit 6 inç boyundaki bu yola, John Watkinson'ın 1970 yılı civarında kendi kaygan 19 fitlik çift kıçlı Peterboat'ından dört fit keserek ve kano kıç yerine bir aynalık demiri ekleyerek elde ettiği bir yoldur. O dönemde zaten fiberglas Lugger üreten Honnor Marine, bu tasarımı sipariş etti ve ilk kalıplanmış gövdeyi bir tekne fuarı kalabalığının önüne çıkardı; tam üretim yaklaşık 1972'de başladı ve o zamandan beri 900'den fazla üretilmiştir, bunların birçoğu yurt dışına ihraç edilmiştir. Tekne bugün hem Drascombe Boats hem de Honnor Marine markaları altında İngiltere'de üretime devam etmektedir; ikincisi ise onu Devon Dabber adıyla pazarlamaktadır.

Pazar görüntüsü

Medyan satış fiyatı · 12 ay
₺211.736
Satış fiyatı · 8 ilan
Güncel ilanlar · 90 g
3
8 takip edildi · 12 ay
3 aylık fiyat eğilimi
+14.5%
12 ay medyanına karşı
İlanı olan ülkeler
2
Birleşik Krallık (87.5%) · Amerika Birleşik Devletleri (12.5%)

Güncel İlanlar

5 satılık · en yeni 10 gösteriliyor

Drascombe Dabber Alıcı Rehberi

İkinci el piyasasındaki Drascombe Dabber, İngiltere'de farklı sahiplik dönemlerinde üretilmiş, 15 fit 6 inç boyunda fiberglas bir yoldur. Denizdeki sayısı 900'ün üzerindedir ve birçoğu ihraç edilmiştir. Peterboat'tan türeyen bu tekne, Drascombe serisinin en küçüğüdür ve hem Drascombe Dabber hem de Honnor Marine’in Devon Dabber adıyla satışa sunulmaktadır. Alıcı, kabinli bir gezi teknesi değil; yelken, kürek veya küçük bir dıştan takma motor için tasarlanmış, römorkla taşınabilir açık bir günübirlik tekneye bakmaktadır.

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

Çoğu örnek, iki kürek istasyonuna, çıkarılabilir bir baş kıç tahtasına ve kıç tarafta büyük bir kamaralar dolabına sahip açık havuzluklu teknelerdir. Yan bankların altında açık depolama alanları bulunur ve farş tahtalarının altında sınırlı bir alan mevcuttur; bunların hiçbiri su geçirmez değildir ve sintine tahliye tapası kıçtaki dolapta saklanır. İlk gövdelerde kaldırma kuvveti sağlamak amacıyla başta, bankların altında ve kıçta köpük bloklar taşınırken, sonraki teknelerde daha fazla yüzdürücü malzeme eklendi ve hareketli salma yeniden tasarlandı. İskele tarafındaki dıştan takma motor kuyusu gövdeye entegre edilmiştir ve ahşap dümen aynalığa asılıdır.

Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler

Teknenin sadeliği, çok fazla karmaşık yükseltme gerektirmez. Sarmalı flok, tekne sahipleri tarafından sıklıkla tercih edilen bir donanımdır; birçok sahip motor seyri yaparken dümen yerini açmak ve ana yelken iskotasını geleneksel yeke makarasından kurtarıp kıç tarafa monte edilmiş bir iskota arabasına yönlendirmek için kavisli bir yeke de ekler. Bunların dışında Dabber genellikle orijinal sabit armalı ana yelkeni, uçuşan floku ve kıç aynalı mizanası ile birlikte, motor kuyusunda ise kısa şaftlı bir dıştan takma motoruyla bulunur.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

İlk Dabber modellerinde galvanizli yumuşak çelik salmalar ve su almaya müsait salma kasaları kullanılıyordu; salma kasasının açılma yerinde leke veya sızıntıları yavaşlatmak için içine sıkıştırılmış bir sünger olup olmadığını kontrol edin. Gövdenin erken mi yoksa daha sonraki dönem mi üretildiğini, baş ve kıç tarafta eklenmiş yüzdürücüler ile salma kasası üstünden çıkan, baş tarafından değil de üstten çıkan bir salma kaldırma koluna bakarak doğrulayın. Civadrayı dikkatlice inceleyin: Çünkü baş ıstralya civadra başına bağlandığından ve flok onun üzerine bindiğinden, kırık bir civadra ana direği de beraberinde götürebilir; bu nedenle kökte çatlak veya onarım izleri olup olmadığını test edin. Eğer bir sarma sistemi eklendi ise, yükleri dengelemek için flok orsa yakasındaki tel gergi ve civadradaki bumba ıstralyasının mevcut olduğunu doğrulayın. Fabrika çıkışı çekme gözünün zayıf olduğu bilinmektedir; bu nedenle yerine daha güçlü bir U cıvatası veya pirinç şerit takılıp takılmadığını kontrol edin. Son olarak, ahşap çürümesi açısından salma ve yalpa omurgalarını inceleyin; bu nokta bilinen bir zayıf noktadır, ancak bunların değiştirilmek üzere tasarlandığı unutulmamalıdır. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Dabber modelleri Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'nde karşınıza çıkar. Karar vermeden önce şu kısa listeyi gözden geçirin:

  • Hareketli salma kasasında su lekeleri veya sıkışmış bir sünger olup olmadığını kontrol edin.
  • Erken veya geç yüzdürme ve salma tasarımını doğrulayın.
  • Direği düşürebilecek hasarlar için cıvadra kökünü inceleyin.
  • Çekme gözünün zayıf orijinal halinden daha güçlü bir malzemeyle güncellendiğini doğrulayın.
  • Salma ve yalpa omurgalarında çürük arayın.

Nerede ilan edildiler

Drascombe Dabber ilanları 2 ülke genelinde görülüyor. Birleşik Krallık, 7 ilanla (87.5%) en çok ilana sahip; onu Amerika Birleşik Devletleri izliyor.

ülke bazında medyan satış fiyatı
TRY
İlan payı
Sayı · son 12 ay

Ülke görünümü

8 ilan · 2 ülke
ÜlkeMedyan satış fiyatıİlanlar · 12 ayAktif · 90 gPay
Birleşik Krallık₺181.0257287.5%
Amerika Birleşik Devletleri₺477.6061112.5%

Sıkça sorulan sorular

01İkinci el bir Drascombe Dabber ne kadar?+
Son 12 ayda ikinci el bir Drascombe Dabber için medyan satış fiyatı ₺211.736. Fiyatlar duruma, yıla, donanıma ve konuma göre değişir.
02Kaç Drascombe Dabber yelkenli satılık?+
Son 90 günde 3 Drascombe Dabber ilanı yayına girdi ve son 12 ay boyunca 8 tanesi takip edildi.
03Drascombe Dabber fiyatları yükseliyor mu, düşüyor mu?+
Drascombe Dabber için medyan satış fiyatı, son 3 ayda 12 aylık medyana kıyasla %14.5 yükseldi.
04Drascombe Dabber yelkenliler nerede satılıyor?+
Son 12 ayda ikinci el Drascombe Dabber ilanları için başlıca pazarlar Birleşik Krallık (87.5%), Amerika Birleşik Devletleri (12.5%).