Dart 18 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Rodney March·1975·~4 200 hulls·Panthercraft Ltd.
Dart 18 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Katamarán · vícetrupý
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
18' · 5.49 m
Výtlak
285 lbs · 129 kg
První rok
1975

Dart 18 je osmnáctistopý plážový katamarán, který vznikl ve Falmouthu v Cornwallu a stavěla jej loděnice Panthercraft, založená v roce 1969. Do roku 2016 bylo dokončeno více než 8 350 trupů a tato třída nyní pluje v více než 16 zemích na čtyřech kontinentech. Od roku 2012 je celosvětová licence na stavbu této lodi v držení Windsport International a výroba pokračuje pod přísnými pravidly onedesign, která zachovala původní koncept i po desetiletích postupných vylepšení.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
18 ft
Délka trupu
—
Délka na vodorysce
17 ft
Šířka
7,5 ft
Ponor
0,33 ft
Maximální výška v kajutě
—
Výška nad hladinou
—

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Katamarán
Typ kýlu
Vícetrupý
Zátěž
—
Výtlak
285 lbs
Objem vodní nádrže
—
Objem palivové nádrže
—

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
—
Spodní lík hlavní plachty
—
Výška předního trojúhelníku
—
Základna předního trojúhelníku
—
Délka předního stěhu (odhadovaná)
—
Plocha plachet
175 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
64,65
Poměr zátěže k výtlaku
—
Poměr výtlaku k délce
25,9
Koeficient komfortu
1,74
Koeficient převrácení (capsize)
4,56
Rychlost trupu
5,52 kn

Design a konstrukce

Dart 18 je skutečný vícetrupý člun s pevnými laminátovými trupy a šířkou 7,5 stopy při celkové délce 18 stop, s hmotností prázdné lodi pouhých 285 liber. Trupy následují známý tvar plážového katamaránu, ale nejsou vybaveny žádnými ploutvemi; místo toho nesou spodní části trupů skegy, což je u plážových katamaránů typické. Oba trupy jsou vybaveny vztlakovými vložkami, aby se zachovala plovatelnost v případě proražení trupu, a do každého trupu se pro kontrolu nebo údržbu přistupuje zadním krytem luky. Sestavení je břehový rituál: hlavní a zadní příčníky se přichytí k trupům pomocí pružinových zajišťovacích kolíků a trampolína se napne na příčníky a trupy. První exemplář, postavený ve Falmouthu, se nyní nachází v National Maritime Museum Cornwall. (1)

Oplachtění a ovládání

Otočný stěžeň je vysoký 8 metrů a je pevně zajištěn předním stěhem a dvěma vanty bez sálingů, což usnadňuje trimování. Napnutí vantů se mění pouhým posouváním šroubů v kotevních deskách vantů. Hlavní plachta o ploše 12,92 m² má devět plných spír a žádný ráhno, je vedená přes 7:1 rolovací systém s kladkostrojem a zásekem; kosatka o ploše 3,16 m² využívá dva krátké spíry a 2:1 otěže. Posádku podepírá jediný trapéz a loď lze plavit i sólově bez přední plachty. Na vodě má konstrukce hodnotu Portsmouth Yardstick 805 a D-PN 76,3 a dokáže dosahovat rychlosti blízké 20 uzlům. S rolovacím systémem kosatky lze přidat genaker o ploše 15,5 m², avšak pro závodění není povolen. (1)

Ubytování

Jedná se o loď pro denní závodění, nikoli pro plavbu. Dart 18 je postaven pro posádku jednoho nebo dvou členů, s trampolínou přesahující trupy namísto uzavřeného vnitřního prostoru. Výrobce prezentuje loď jako univerzální pro každého a snadno nastrojitelnou; tato všestrannost znamená, že jeden jachtař nebo dvojice mohou loď bez komplikací spustit na vodu a závodit.

Refity a vlastnictví

Pravidla třídy omezují úpravy, ale beznářadlový systém kormidla svědčí o snadné údržbě: obě kormidla se sundávají bez nástrojů, po nárazu na pláž se zasouvají a v poloze nahoru se zajišťují pro převoz na přívěsu nebo plavbu v mělkých vodách. Vzhledem k tomu, že příčníky se upevňují pružinovými sponami a popruhy trampolíny jsou na zip, může majitel katamarán rozložit pro skladování nebo přepravu bez speciálního vybavení.

Verdikt

Dart 18 přetrvává jako jednotřídový plážový katamarán s obrovskou mezinárodní flotilou a odpouštějící, rychlou platformou. Přísná pravidla třídy chrání hodnotu a férovost závodů, zatímco vložky pro vztlak a výsuvná kormidla z něj dělají praktickou loď pro spouštění na vodu z pláže. Absence ploutví a hlavní plachty bez ráhna ji udržuje jednoduchou, i když vyloučení genakeru ze závodů omezuje experimentování s plachtami při plavbě po větru pro vážné závodníky.

Klady

  • Velká globální flotila třídy one-design pod neustálou licencovanou produkcí
  • Vztlakové vložky v trupu zachovávají plovatelnost po poškození
  • Nástroje nevyžadující rázově zasouvací kormidla usnadňují manipulaci na pláži
  • Jednoduchý otočný stěžeň s nastavitelnými vanty bez sálingů

Zápory

  • Konfigurace s genakerem a rolovací kosatkou není vhodná pro závodění
  • Chybějící ploutve; trupy pouze na skegu omezují boční odpor proti větru ve srovnání s katamarány s ploutvemi
  • Výhradně pro denní plavbu; žádné uzavřené ubytování pro přenocování

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění