Dart 18 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Rodney March·1975·~4 200 hulls·Panthercraft Ltd.
Dart 18 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Katamarán · vícetrupý
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
18' · 5.49 m
Výtlak
285 lbs · 129 kg
První rok
1975

Dart 18 je osmnáctistopý plážový katamarán, který vznikl ve Falmouthu v Cornwallu a stavěla jej loděnice Panthercraft, založená v roce 1969. Do roku 2016 bylo dokončeno více než 8 350 trupů a tato třída nyní pluje v více než 16 zemích na čtyřech kontinentech. Od roku 2012 je celosvětová licence na stavbu této lodi v držení Windsport International a výroba pokračuje pod přísnými pravidly onedesign, která zachovala původní koncept i po desetiletích postupných vylepšení.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
18 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
17 ft
Šířka
7,5 ft
Ponor
0,33 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Katamarán
Typ kýlu
Vícetrupý
Zátěž
Výtlak
285 lbs
Objem vodní nádrže
Objem palivové nádrže

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
Spodní lík hlavní plachty
Výška předního trojúhelníku
Základna předního trojúhelníku
Délka předního stěhu (odhadovaná)
Plocha plachet
175 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
64,65
Poměr zátěže k výtlaku
Poměr výtlaku k délce
25,9
Koeficient komfortu
1,74
Koeficient převrácení (capsize)
4,56
Rychlost trupu
5,52 kn

Design a konstrukce

Dart 18 je skutečný vícetrupý člun s pevnými laminátovými trupy a šířkou 7,5 stopy při celkové délce 18 stop, s hmotností prázdné lodi pouhých 285 liber. Trupy následují známý tvar plážového katamaránu, ale nejsou vybaveny žádnými ploutvemi; místo toho nesou spodní části trupů skegy, což je u plážových katamaránů typické. Oba trupy jsou vybaveny vztlakovými vložkami, aby se zachovala plovatelnost v případě proražení trupu, a do každého trupu se pro kontrolu nebo údržbu přistupuje zadním krytem luky. Sestavení je břehový rituál: hlavní a zadní příčníky se přichytí k trupům pomocí pružinových zajišťovacích kolíků a trampolína se napne na příčníky a trupy. První exemplář, postavený ve Falmouthu, se nyní nachází v National Maritime Museum Cornwall. (1)

Oplachtění a ovládání

Otočný stěžeň je vysoký 8 metrů a je pevně zajištěn předním stěhem a dvěma vanty bez sálingů, což usnadňuje trimování. Napnutí vantů se mění pouhým posouváním šroubů v kotevních deskách vantů. Hlavní plachta o ploše 12,92 m² má devět plných spír a žádný ráhno, je vedená přes 7:1 rolovací systém s kladkostrojem a zásekem; kosatka o ploše 3,16 m² využívá dva krátké spíry a 2:1 otěže. Posádku podepírá jediný trapéz a loď lze plavit i sólově bez přední plachty. Na vodě má konstrukce hodnotu Portsmouth Yardstick 805 a D-PN 76,3 a dokáže dosahovat rychlosti blízké 20 uzlům. S rolovacím systémem kosatky lze přidat genaker o ploše 15,5 m², avšak pro závodění není povolen. (1)

Ubytování

Jedná se o loď pro denní závodění, nikoli pro plavbu. Dart 18 je postaven pro posádku jednoho nebo dvou členů, s trampolínou přesahující trupy namísto uzavřeného vnitřního prostoru. Výrobce prezentuje loď jako univerzální pro každého a snadno nastrojitelnou; tato všestrannost znamená, že jeden jachtař nebo dvojice mohou loď bez komplikací spustit na vodu a závodit.

Refity a vlastnictví

Pravidla třídy omezují úpravy, ale beznářadlový systém kormidla svědčí o snadné údržbě: obě kormidla se sundávají bez nástrojů, po nárazu na pláž se zasouvají a v poloze nahoru se zajišťují pro převoz na přívěsu nebo plavbu v mělkých vodách. Vzhledem k tomu, že příčníky se upevňují pružinovými sponami a popruhy trampolíny jsou na zip, může majitel katamarán rozložit pro skladování nebo přepravu bez speciálního vybavení.

Verdikt

Dart 18 přetrvává jako jednotřídový plážový katamarán s obrovskou mezinárodní flotilou a odpouštějící, rychlou platformou. Přísná pravidla třídy chrání hodnotu a férovost závodů, zatímco vložky pro vztlak a výsuvná kormidla z něj dělají praktickou loď pro spouštění na vodu z pláže. Absence ploutví a hlavní plachty bez ráhna ji udržuje jednoduchou, i když vyloučení genakeru ze závodů omezuje experimentování s plachtami při plavbě po větru pro vážné závodníky.

Klady

  • Velká globální flotila třídy one-design pod neustálou licencovanou produkcí
  • Vztlakové vložky v trupu zachovávají plovatelnost po poškození
  • Nástroje nevyžadující rázově zasouvací kormidla usnadňují manipulaci na pláži
  • Jednoduchý otočný stěžeň s nastavitelnými vanty bez sálingů

Zápory

  • Konfigurace s genakerem a rolovací kosatkou není vhodná pro závodění
  • Chybějící ploutve; trupy pouze na skegu omezují boční odpor proti větru ve srovnání s katamarány s ploutvemi
  • Výhradně pro denní plavbu; žádné uzavřené ubytování pro přenocování

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění