Tasarım ve İnşa
Gövde masif fiberglastan üretilmiştir; tasarım, 7,33 fitlik genişlik ile 20,5 fitlik tam boyu birleştirerek 2,80'lik bir boy/genişlik oranı (L/B) sunar. Bu oran, benzer tüm diğer yelkenli tasarımların yüzde 58'inden daha incedir. Bludworth, bilinçli olarak biraz daha hızlı bir gövde formu seçmiş gibi görünmektedir; 141'lik deplasman-boy oranı (D/L), benzer tasarımların yüzde 69'unun daha ağır olmasıyla birlikte, tekneyi kendi boyutundaki "hafif yarışçılar" arasına sokar. 1.600 poundluk deplasmanı, yüzde 34'lük bir balast oranıyla 550 pound demir balast taşır; bu oran benzer teknelerin yüzde 38'inden daha yüksektir ancak yine de yatışa karşı ortalamanın altında bir direnç kabiliyetine işaret eder. Teorik gövde hızı 5,6 knot'tur ve ıslak alan yaklaşık 150 fit karedir. (1)
Arma ve Kullanım
Gulf Coast 21, hafif bir gövde için orta seviyede bir değer olan 19,06'lık yelken alanı/deplasman (SA/D) oranına sahip, 163 fit kare yelken alanı taşıyan bir direk tepe armalı sloop'tur. Hareketli salması, yük durumuna bağlı olarak 0,82 ila 1,12 fit arasında su çeken, hem sığ kıyı sularından hem de iç su yollarından geçiş yapmasını sağlayan pivotlu bir kaldırılabilir salmadır. Alabora direnci (CSF) değeri 2,50 olup bu değer tekneyi resmi okyanus yarışlarından dışlamaktadır; 9,5'lik konfor oranı ise ortalamanın oldukça altındadır — benzer tasarımların sadece yüzde 24'ünden daha konforlu olduğu kanıtlanmıştır. Arma planındaki iskota özellikleri boyunca 3/8 inç çapında halat kullanılmasını gerektirir: flok ve cenova iskotaları için yaklaşık 20,5 fit, ana iskota için 51,3 fit ve spinnaker iskotaları için 45,1 fit.
Konaklama
Kompakt 17,2 fitlik su hattı boyu ve yaklaşık 438 pound/inç'lik batma oranı, triminin mürettebat ve ekipman ağırlığına hızlı tepki veren bir tekneyi tanımlar; bu özellik hacimli bir hafta sonu teknesinden ziyade minimalist bir kompakt gezi teknesiyle tutarlıdır.
Bilinen Sorunlar
Belgelenmiş tek yapısal uyarı, hareketli salmanın kendisidir. Salma, hareketli parçalara sahip bir pivotlu kaldırma düzeneği olduğundan, bu parçaların güvenilir kalması için düzenli denetim ve bakım gerektirir. Tüm sığ su kabiliyeti bu pivot sistemine bağlı olan bir tasarımda, salma kasasının, mafsal çubuklarının veya kaldırma halatının ihmal edilmesi, çok yönlü bir tekneyi karaya oturmuş bir hale getiren başarısızlık modudur.
Refit ve Sahiplik
Sadece masif fiberglastan yapılmış gövde ve direk tepe arması, zahmetsiz bir sahiplik profili sunar; ancak hareketli salma mekanizması, tekne ne kadar az kullanılmış olursa olsun bakım takvimini belirleyecek temel sistemdir.
Karar
Gulf Coast 21, dar bir alana odaklanmış küçük bir sloop: hem kıyı seyrini hem de iç sularda seyri mümkün kılan, ancak konfor ve stabilite değerleri onu kesin bir şekilde günübirlik yelken ve korunaklı sular kategorisine sokan hafif, ince bir yarış-gezi teknesidir. Genişlikten ziyade menzile önem veren bir sahibine fazlasıyla ödül verir.
Avantajları
- Pivotlu döner salma yüklüyken bir fitin altında su çekimi sağlayarak sığ ve iç su rotalarını açar
- Orta seviye yelken planına sahip hafif yarış deplasmanı, boyuna göre hızlıdır
- Tanınmış bir Amerikan tersanesinden kaliteli fiberglas gövde ve güverte
Dezavantajları
- Boyutuna göre ortalamanın altında hareket konforu ve yatış direnci
- Alabora direnci değerinin okyanus yarışlarına elverişsiz olması
- Döner salmanın hareketli parçalarının düzenli olarak kontrol edilmesini gerektirmesi
