Catalina 18 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Catalina Yachts·2000·Catalina Yachts
Catalina 18 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · kanatçıklı salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
18' · 5.49 m
Depl.
1.500 lbs · 680 kg
İlk üretim yılı
2000

Catalina 18, hayatına Frank Butler ve Gerry Douglas tarafından tasarlanan, römorkla taşınabilir bir Amerikan yelkenlisi olan Capri 18 adıyla, Catalina Yachts tersanesinde Amerika Birleşik Devletleri'nde 1985 yılında ilk kez inşa edilerek gösteri salonlarında tanıtıldı. Üretici, 2000 yılında bu tasarıma Catalina 18 adını verdi. Şu anda üretimi durmuş olsa da, küçük bir rekreasyonel salmalı tekne olarak geçirdiği uzun süreç, hafif ve plajdan denize indirilebilen bir günübirlik yelkenlinin nasıl donatılması gerektiği konusunda net bir iz bıraktı.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
18 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
16,33 ft
Genişlik
7,58 ft
Su Çekimi
2,33 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
23,16 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Kanatçıklı Salma
Dümen
1× —
Balast
425 lbs (Kurşun)
Deplasman
1.500 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
20,25 ft
Ana yelken alt yakası
8,5 ft
Baş üçgen yüksekliği
20 ft
Baş üçgen tabanı
6,5 ft
Baş Istralya Boyu (tahmini)
21,03 ft
Yelken Alanı
155 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
18,92
Balast / Deplasman Oranı
28,33
Deplasman / Boy Oranı
153,77
Konfor Oranı
9,27
Alabora Direnci (CSF)
2,65
Gövde Hızı
5,41 kn

Tasarım ve İnşa

Catalina, bu modeli çoğunlukla fiberglastan inşa etmiştir; gövde yapısı masif olup, kurşun balastlı kanatçıklı salma özelliği başlangıçta bir seçenek olarak sunulmuş, ardından üretim süreci boyunca standart donanım haline gelmiştir. Tekne 1.500 pound deplasmana sahip olup 425 pound balast taşır; bu oran, 16,33 fitlik su hattı boyuna (LWL) karşılık gelen 5,41 knot'luk bir gövde hızı sağlar. 18 fitlik tam boyu (LOA) ve 7,58 fitlik genişliğiyle, eğimli bir baş bodoslama ve dikey kıç aynalığa sahip tek gövdeli bir yelkenlidir. Kanatçıklı salma 2,33 fit su çekimi sunarken, daha eski olan standart salma ise bir seçenek olarak sunulmadan önce daha sığ bir 2,00 fit çekiyordu. Römorkla taşıma formülüne uygun olarak köpük yüzdürücüler standarttır. (1)

Arma ve Kullanım

Catalina 18, 20 fitlik bir baş üçgen yüksekliğine ve 20,25 fitlik bir ana yelken orsa yakası genişliğine sahip fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır; toplam yelken alanı ise 151 metrekare civarındadır. Tekne, kıç aynalığa asılı bir dümene bağlı yeke ile yönlendirilir. Tekne sahipleri, ana yelken iskotasının verimliliğinin düşük olduğunu ve bumba baskısı sistemi (abli) bulunmadığını belirtmektedir; bu durumlar tekne yattıkça armanın ne kadar temiz trim edilebileceğini sınırlar. Sahiplerinin ifadesine göre, kanatçıklı salma teknenin zayıf olan orsa performansını çok fazla artırmaz; ancak kurşun balastı ve mütevazı su çekimi, standart bir salma takılamayan rampalardan kolayca denize indirme imkanı sunar.

Konaklama

Güverte altında Catalina 18, hiçbir ödün vermeden bir cep gezi teknesidir. Ana kamaradaki iki adet düz salon koltuğunu ve baş taraftaki çocuk ranzasını dolduran yastıkları birleştirerek iki yetişkin ve iki çocuk için uyku kapasitesi sunar. Kamara içi yükseklik 42 inçtir ve sahipleri bu düşük iç yüksekliğin yerleşimin en kötü yanı olduğunu haklı olarak belirtmektedir. Kuzine yoktur; bir buzdolabı tamboç merdiveninin hemen arkasına yerleştirilmiştir ve tuvalet, baş kamara hemen arkasına konumlandırılmış taşınabilir tip bir modeldir. Sabit kuzine ekipmanlarının bulunmaması, ağırlığı düşük tutar ve günübirlik seyirlerden sonra iç mekanın kolayca yıkanmasını sağlar.

Bilinen Sorunlar

Tasarımın servis geçmişi, yapısal kusurlardan ziyade tekne sahipleri tarafından bildirilen birkaç eksikliğe odaklanmaktadır. Kamarayı yetişkinler için dar kılan düşük iç yükseklik, 42 inçlik taban yüksekliğine ve römorkla taşınabilir gövdeye özgüdür. Ana yelken iskotasının gidişi eleştirilere neden olur; çünkü orijinal arma geometrisi bumba olmadan yelkenin kontrolünü zorlaştırır ve bumbaya eklenmesi için herhangi bir montaj noktası sağlanmamıştır. Kanatçıklı salma, standart hale gelmiş ve 2 fit 3 inçlik su çekimiyle kurşun balast taşısa da, tekneyi bir rampadan çıkarmayı, kanatsız 2 fit 0 inçlik standart salmaya kıyasla daha zorlaştırır; bunun nedeni sadece daha geniş olan palanın gövde oturmadan önce rampada takılmasıdır. Bunların hiçbiri ölümcül değildir, ancak her biri tekneyle yaşam tarzını şekillendirir.

Karar

Catalina 18; kabin lüksünü, suya indirme kolaylığı ve güvenli, yüzerlik donanımlı bir gövde ile takas eden, pratik bir römorkla taşınabilir günübirlik yelkenlidir. Fraksiyonel arması ve hafif deplasmanı onu su üzerinde kullanışlı kılar; sonraki dönemlerde standart hale gelen kanatçıklı salması ise ona kurşun balastlı, dengeli bir yapı sunar. Bunun karşılığında talep ettiği şey; düşük iç yüksekliğe tolerans göstermek, güverte altında sade bir yerleşim planına razı olmak ve ana yelken iskotasında sahibinin girişimciliğinden faydalanan bir armadır.

Avantajları

  • Standart köpük yüzdürücülere sahip, römorkla taşınabilir Amerikan fiberglas tek gövdeli yelkenli
  • Kurşun balastlı kanatçıklı salma standart hale geldi; sığ 2,33 fit su çekimi
  • Dönüştürülebilir salon koltuklarıyla iki yetişkin ve iki çocuğa uyku imkanı sunar
  • Hafif 1.500 pound deplasman ve 5,41 knot gövde hızı

Dezavantajları

  • 42 inçlik kamara içi yüksekliği yetişkin konforunu sınırlar
  • Kötü ana iskota kasnağı ve bumba baskı düzeneğine yer yoktur
  • Kanatçıklı salma, rampadan karaya çekme işlemini fin salmaya göre zorlaştırır
  • Kuzine yoktur; sadece taşınabilir bir tuvalet mevcuttur

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma