Ontwerp en constructie
Catalina bouwde de 18 grotendeels van polyester, met een massieve romp en een loden ballastvleugelkiel die aanvankelijk als optie werd aangeboden en later standaard uitrusting werd tijdens de productieperiode. De boot heeft een waterverplaatsing van 1.500 pond en draagt 425 pond aan ballast, een verhouding die haar een rompsnelheid van 5,41 knopen oplevert op een waterlijnlengte van 16,33 voet. Met een lengte over alles van 18 voet en een breedte van 7,58 voet is het een monohull met een hellende voorsteven en een verticale spiegel. De vleugelkiel steekt 2,33 voet diep, terwijl de eerdere vinkiel een ondiepere 2,00 voet diepgang had voordat deze als optie werd geschrapt. Schuimdrijfvermogen is standaard, een verstandige concessie aan de trailerbaarheid. (1)
Tuigage en handling
De Catalina 18 is uitgerust met een fractionele tuigage met een voordriehoek van 20 voet en een voorlijk van het grootzeil van 20,25 voet, wat samen zorgt voor een zeiloppervlak van net iets meer dan 151 vierkante voet. Ze wordt bestuurd met een helmstok die op een aan de spiegel gehangen roer werkt. Eigenaren melden dat de geleiding van de grootschootmat is matig en dat er geen mogelijkheid is voor een neerhouder, wat beide beperken hoe netjes de tuigage kan worden getrimd naarmate de boot helt. De vleugelkiel verbetert volgens eigenaren de matige prestaties bij het opkruisen nauwelijks, hoewel de loden ballast en geringe diepgang geschikt zijn voor traileren vanaf een helling waar geen vinkiel is gemonteerd.
Accommodatie
Benedendeks is de Catalina 18 zonder compromissen een compacte toerzeiler. Ze biedt slaapplaatsen voor twee volwassenen en twee kinderen, met behulp van twee rechte banken in de salon die via vulkussens met elkaar worden verbonden en een kinderkooi in de voorpiek. De stahoogte in de kajuit is 42 inch, en eigenaren wijzen terecht op het feit dat deze lage stahoogte het grootste minpunt van de indeling is. Er is geen kombuis; een koelbox is net achter de kajuittrap opgeborgen en het toilet is een draagbaar type dat net achter de boegkajuit is geplaatst. Door het ontbreken van vaste kombuisapparatuur blijft het gewicht laag en is het interieur na een dag op het water eenvoudig schoon te spoelen.
Bekende problemen
De onderhoudshistorie van het ontwerp draait vooral om een paar door eigenaren gemelde tekortkomingen in plaats van structurele gebreken. De geringe stahoogte, waardoor de kajuit onhandig is voor volwassenen, is inherent aan de doorvoeghoogte van 42 inch en de trailerbare romp. De grootschootgelei valt in de smaak omdat de originele tuigage ervoor zorgt dat het zeil zonder neerhouder slecht te controleren is, en er werd geen montagevoorbereiding geleverd om er eentje toe te voegen. De vleugelkiel, hoewel deze standaard werd en loodballast draagt met een diepgang van 2 voet 3 inch, maakt het trekken van de boot op een helling moeilijker dan bij de vinkiel zonder vleugels met een diepgang van 2 voet 0 inch, simpelweg omdat het bredere profiel op de helling blijft haken voordat de romp staat. Geen van deze punten is fataal, maar elk beïnvloedt de manier waarop er mee wordt geleefd.
Het oordeel
De Catalina 18 is een praktische trailerbare daysailer die kajuitluxe heeft ingewisseld voor eenvoudige lancerbaarheid en een veilige romp met drijfvermogen. Haar fractionele tuigage en lichte waterverplaatsing maken haar handig op het water, en de latere standaard vleugelkiel geeft haar een stabiele, met loden ballast uitgeruste voetafdruk. Wat ze daarvoor vraagt is tolerantie voor een geringe stahoogte, een eenvoudig onderdek en een tuigage die profiteert van initiatief van de eigenaar bij de grootschoot.
Pluspunten
- Trailerbare Amerikaanse polyester monohull met standaard schuim drijfvermogen
- Loden ballast vleugelkiel werd standaard; geringe diepgang van 2,33 voet
- Slaapplaatsen voor twee volwassenen en twee kinderen met ombouwbare banken
- Licht gewicht van 1.500 pond en rompsnelheid van 5,41 knoop
Minpunten
- De stahoogte van 42 inch beperkt het comfort voor volwassenen benedendeks
- Matige geleiding van de grootschoot en geen mogelijkheid voor een neerhouder
- Vleugelkiel maakt het hijsen over de helling ingewikkelder vergeleken met een vinkiel
- Geen kombuis; alleen een draagbare boordtoilet
