Tasarım ve İnşa
Mercury her zaman ölçülü bir çok yönlülük örneği olmuştur. Sparkman & Stephens, salma modelini gövde yapısı ve yüksek bordaları sayesinde demirlediği yerde kendi boyutundaki çoğu hareketli salmalı tekneye kıyasla daha çok bir sabit salmalı tekne hissi verirken, sabit salmalı versiyon ise stabiliteyi ve havuzluk alanını artırmak için salma kasasından ödün verir. İlk tekneler ahşaptı, ancak Cape Cod Shipbuilding sınıfı 1948 yılında fiberglasa taşıdı ve o zamandan beri bu şekilde üretimine devam etmektedir. Her iki versiyonda da denizciler, kendi oturma yerlerinin oluşturduğu hava tanklarının üzerinde oturur; bu detay, havuzluk suyla dolu olsa bile teknenin batmasını engeller. Sabit salmalı model, 300 pound demir balast ile birlikte 730 pound ağırlığındadır; buna karşılık hareketli salmalı model 470 pound ağırlığındadır. Sabit salmalı teknenin 3 fit 3 inçlik su çekimi, hareketli salmalı teknenin yukarıda 6 inç, aşağıda ise 3 fit 10 inçlik su çekimiyle tam bir tezat oluşturur. (1)
Arma ve Kullanım
Standart arma, alüminyum direkler ve sarmalı bumba içeren fraksiyonel bir sloop olup, tekneyle birlikte gelen sabit ve hareketli armada 119 fit kare yelken alanı taşır. Kıç güvertede ana yelken iskotası için bir fırdöndülü cem kilit bulunur ve küpeşteyi vinil bir küpeşte çıtası tamamlar. Su üzerinde Mercury kolayca kayar ve havuzluk beş kişi için planlanmış olsa da iki kişi tarafından kolayca idare edilebilir. Hareketli salmalı model, isteğe bağlı römorkla bir rampadan suya indirilip donatılır; sabit salmalı model de aynısını yapar ancak tamamen karaya oturmamak için daha fazla su derinliğine ihtiyaç duyar. Mütevazı ıslak alanı, onu yeni başlayanlar ve deneyimli denizciler için kullanılan sakin sularda eğitim amaçlı harika bir tekne haline getirir. (1)
Konaklama
Bahsedilebilecek bir kamara yoktur; Mercury, "konaklama" imkanı havuzluk geometrisi olan açık bir günübirlik yelkenlidir. Beş kişi oturabilir, iki kişi yelken açabilir ve sabit salmalı versiyonun taban yapısının olmaması, içindekiler için hareketli salmalı düzene göre demirdeyken daha fazla alan sağlar. Bu boydaki bir tekne için 5 fit 5 inçlik genişlik ve yüksek bordalar, dar bir yarış küveti yerine güvenli ve sosyal bir havuzluk yaratır. (1)
Sahiplik ve Refit
Üretim, ahşap orijinal modellerden başlayarak 1948'deki fiberglas geçişine ve günümüze kadar kesintisiz devam etmiştir; Sparkman & Stephens ise 1940'ta belirlenen tekne başına iki dolarlık telif ücretini almaya devam etmektedir. Standart donanımda uzun süredir zehirli boya yer aldığından, ikinci el bir teknenin gövde bakımı korunaklı bir temelden itibaren başlar. Opsiyonel römork, 470 veya 730 poundluk gövdeyi bakımı kolay bir arka bahçe varlığı haline getirir. (2)
Karar
Mercury 15 FK nadir bulunan bir şeydir: sekiz on yılı aşkın bir süre boyunca tek bir tersanenin özeniyle üretilmiş, kullanışlılığını hiçbir zaman yitirmemiş çocuk eğitim teknesi. Sabit salmalı model daha dengeli bir günübirlik yelkenlidir; hareketli salmalı model ise daha taşınabilir bir macera aracıdır.
Avantajları
- Sabit salma varyantı stabiliteyi artırır ve kuytasız havuzluk alanı sağlar
- Gövdeye entegre hava tankları, havuzluk su aldığında teknenin batmamasını sağlar
- 1939'dan beri kesintisiz üretim ve tutarlı tersane desteği (1)
Dezavantajları
- Salma tipi, bir römork demirinden kalkış yapmak için daha derin sular gerektirir
- 15 fit boyu nedeniyle korunaklı sularda ve az mürettebatla sınırlıdır (1)
