Beetle Cat Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

John Beetle·1921·~3.600 hulls·Beetle, Inc.
Beetle Cat drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Tek Gövdeli · salma
Arma
Kat Arma
LOA
12.33' · 3.76 m
Depl.
450 lbs · 204 kg
İlk üretim yılı
1921

Beetle Cat, doğrudan 1921 yılına uzanan bir soy ağacına sahip, 12 fit 4 inçlik bir Cape Cod kat bota (catboat) modelidir. Bu tarihte Clark's Point, New Bedford, Massachusetts'teki Beetle ailesi bu teknenin çizgilerini kalemle çizmiştir. On yıllar boyunca bu küçük, giz armalı teklerden 3.500'den fazla üretilmiş ve Rhode Island'ın Edgewood gibi yerlerinde hâlâ tanıdık bir manzara oluşturmaktadır; burada SAIL Magazine'in baş editörü tarafından yerel suların alışılmış simgelerinden sekiz tanesinin bulunduğu belirtilmiştir. Bu tasarımı ayakta tutan şey verimlilik değil, karakterdir: geleneksel kat bota modeline sadık kalarak geniş bir kıç ve pruvanın tam ortasına dikilmiş bir direkle, kalın, ağır ve çıkıntısız bir gövde.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
12,33 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
11,67 ft
Genişlik
6,08 ft
Su Çekimi
2 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf/Ahşap Kompozit
Gövde Tipi
Tek Gövdeli
Salma Tipi
Salma
Dümen
1× —
Balast
Deplasman
450 lbs
Su Kapasitesi
Yakıt Kapasitesi

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Kat Arma
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
140 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
38,14
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
126,4
Konfor Oranı
5,29
Alabora Direnci (CSF)
3,17
Gövde Hızı
4,58 kn

Tasarım ve İnşa

Beetle Cats, beyaz meşe postalar üzerine Atlantik beyaz sediri kaplama yöntemiyle inşa edilen ahşap teknelerdir; bu tipin fiberglas versiyonu yoktur. Güverte, beyaz çamdan postalar üzerine sedir kaplaması ve üzeri brandayla kapatılmıştır; derzler pamukla kalafatlanmıştır ve her bir bağlantı elemanı ile donanım parçası bronzdur. Hareketli salma, nominal olarak üç çeyrek inç kontrplak veya masif ahşaptan yapılmış olup konik (tapered) olabilir; dümen ise nominal olarak bir inç kontrplak veya masif ahşaptan yapılmış bir paladır ve baş tarafından itibaren on iki inçlik bir mesafe içinde konik olmamalıdır. Dümenin bu sıra dışı profili, dümencinin çok sığ su çekimli bir teknede kontrolü kolaylaştırmak amacıyla bilinçli olarak tasarlanmıştır ve tüm yapı son derece sağlamdır. Sınıf kuralları, planlanan konturlar korunduğu sürece salma ve dümenin fiberglasla kaplanmasına izin verir; ayrıca New England Beetle Cat Boat Association'ın gövdeyi fiberglasla kaplama veya duruma göre soğuk kalıp yapma gibi alternatif onarım yöntemlerini tek tek onaylamasına da imkan tanır. (1)

Arma ve Kullanım

Cat arma, ladin direkler üzerinde büyük bir giz armalı ana yelken taşır; alçak bumba kıç aynalığın dışına doğru uzanır ve demirde işleri karmaşıklaştıracak hiçbir bumba baskısı (vang), iskota arabası (traveler) veya flok iskotası kılavuzu yoktur. Yelkenin kendisi sınıf spesifikasyonlarına göre sıkı bir şekilde kontrol edilir: minimum kumaş ağırlıklarında Dacron veya doğal elyaf kullanılabilir; kıç arkalık (leech) boyu 17 fit 4 inç'i geçemez, baş-arkalık (foot) boyu 12 fit 6 inç ile 13 fit arasında olmalıdır; üç seren, beş eşit aralıklı camadan noktası ve beş halka bağlantı elemanı bulunur. Rüzgar altında bu arma iyi bir yelken alanı sunar, ancak orsa seyrinde giz düşer ve ana yelkene ciddi şekilde bükülmeler verir; arma rüzgar üstüne iyi çıkamaz, gövde ve salma da öyle; bir denizcinin deneyimine göre tekne belirgin bir orsaya kaçma eğilimi (weather helm) gösterir. Sınıf kuralları sabit çarmıhlara, alternatif iskota yakası ve tepe gergilerine ve ekstra tek makaralı veya çift makaralı bir blokle donatılmış bir tepe mandarına izin verdiğinden, sabit ve hareketli armada her zaman ölçülü değişiklikler yapılmıştır. (1)

Konaklama

Bahsedilebilecek bir kamara yoktur ve tekne hiçbir zaman böyle bir alana sahip olmak üzere tasarlanmamıştır. Geniş havuzluk, iki yetişkin için oldukça ferah bir alan sunar; tekne sahibi demirlemeye razıysa dört kişiye kadar konaklama imkanı sağlayabilir. Sınıf kuralları çekmecelerin, rafların, isimliklerin ve benzerlerinin kullanılmasına açıkça izin verir; ancak tasarımın özü, orta hatta yer alan bir taban tahtası, salma kasası ve baş güvertede ek koç boyları veya ana yelken iskota koç boylarının konulabileceği açık bir günübirlik yelkenlidir. (1)

Bilinen Sorunlar

Bir Beetle Cat'i büyüleyen yapısı, aynı zamanda dikkat gerektiren bir yapıdır. Meşe postalar üzerindeki pamuk dolgulu sedir armuz çatlakları ahşap esnedikçe açılmaya meyillidir ve salma kasasında barındırılan ahşap salma, içinde su birikirse şişer, büzülür ve çürür. Büyük ve kaba salma ile tuhaf şekilli dümen, her ikisi de minimum kalınlıklara tabi masif veya kontrplak ahşaptan yapılmıştır; kuralların dışında kalan her türlü incelme veya pürüzsüzleştirme işlemi bu parçaları zayıflatabilir. Tamamen bronz donanım ve branda kaplı güverte göz önüne alındığında, malzemelerin kendisi armuz birliğinin, salma durumunun ve bağlantı elemanlarının korozyona karşı takip edilmesini zorunlu kılar.

Refit ve Sahiplik

Restorasyon, bu kültürün bir parçasıdır. Newport, Rhode Island'daki International Yacht Restoration School, SAIL Magazine dergisinde yayımlanan yazısında, eski Beetles'ları restore etmeye devam eden öğrencilerinden bahsetmektedir. Beetle, Inc. tarafından 1995 yılında yayımlanan sınıf teknik özellikleri, dernek etkinliklerinde yarışan tekneler için temel kural kitabını oluşturur; bu nedenle yarışmayı düşünen bir sahibin arma ve ekipman değişiklikleri için net bir rehberi vardır. Gerekli etkinlik donanımı oldukça sadedir: demir halatı, bir balast pompası veya süzgeç, kişi başı bir can yeleği, bir kürek veya kürekleme palası ve bir ses cihazı — bu da teknenin işletim ihtiyaçlarının ne kadar minimum seviyede olduğunu gösterir. (2)

Karar

Beetle Cat, bunun için özür dilemeyi reddeden bir geçmişe dönüştür. Güçlü, sade ve son derece geleneksel olan bu tekne, rüzgar üstü bir makine olmaktan ziyade korunaklı sularda günübirlik seyirler yapmak için en iyi şekilde keyif alınır. Giz armasının yatış açısı ve gövdenin hız eksikliği, ortadan kaldırılması gereken kusurlar değil, bu tipin kendine has özellikleridir; ahşap yapı ise sahibi ile tekne arasında süregelen canlı bir bağdır.

Avantajları

  • Tamamen bronz donanımı ve güçlülük konusundaki ünüyle, çarmıh üzeri kaplama meşe üzerine sedir yapısı
  • 12 fitlik bir tekne için geniş ve ferah havuzluk; iki kişiyi rahatça taşıma, zor durumlarda dört kişiye kadar uyum sağlama imkanı
  • Sınıf kuralları ve dernek onay süreci sayesinde restorasyon ve arma varyasyonlarının düzenli kalması

Dezavantajları

  • Giz ana yelken orsada sertçe bocalar; gövde ve salma rüzgar üstüne çıkamaz ve tekne belirgin bir orsaya kaçma eğilimi gösterir
  • Ahşap birleşim yerleri, salma ve dümen, fiberglasın önleyeceği sürekli bakım gerektirir
  • Modern standartlara göre kamara yok, iskota arabası yok, bumba baskısı yok ve yardımcı sistemler minimum seviyededir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma