Astus 22.5 Alıcı Rehberi
Astus 22.5, Astus Boats tarafından 2020 yılından itibaren üretilen, 22.1 modelinin yerini alan ve VPLP tasarım imzasını taşıyan bir römorkla taşınabilir trimaranıdır. İkinci el piyasasında, yolculuk veya dar marinalar için 2,49 metreye katlanabilen, ancak yelken seyrinde 4,90 metrelik genişliğe ve 1.150 litrelik batarya hacmine açılan gerçek bir hafta sonu teknesi arayan yelkencilerin ilgisini çeker. Böyle bir tekneyi satın almak; katlama sisteminin ve iç astarsız gövdenin durumunun kozmetik yıpranmadan daha önemli olduğu, düşük üretim adetlerine sahip genç bir tasarımı değerlendirmek anlamına gelir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Her bir örnek aynı VPLP planını takip eder: güverte genişliği makul olan, dar su hattına sahip merkezi bir gövde; kamarayı ferah tutmak için iskele tarafa kaydırılmış bir salma kasası ve içeride oturma yüksekliği sağlayan yüksek bir kasara. Baş tarafta, kimyasal tuvalet alanı ve temel kuzine kalıpları bulunan 2 metrelik çift kişilik bir yatak yer alır; iki adet kıç ranzası ise saklama alanlarıyla birlikte kıça doğru uzanır. Üst tarafta, havuzluk üç veya dört kişiye oturma imkanı sunar; yan kıç dolapları, taban heç dolabı ve fırtına kapakları barındırır. 3 metrelik genişlikteki bu "marina konumu", tekneyi incelemek için kullanışlı bir ipucudur; bu konumda park edilmiş bir tekne, sahibinin her zaman römorkla seyahat etmek yerine limanlarda kullandığını gösterir.
Ekipman ve Yaygın Yükseltmeler
Standart arma alüminyumdan olup karbona geçiş imkanı sunar; test teknelerinde kare baş ana yelkenler ve üç yönlü (tri-radial) yelkenler kullanıldığından, alıcı teknenin hangi direği taşıdığını mutlaka not etmelidir. Güverte ekipmanları boyutuna göre oldukça ciddidir: Spinlock kilitler, Harken vinçler, kıç ıstralya ve ana iskota için 8:1 oranında makara sistemleri ve sabit flok bumba yakaları mevcuttur. Motor gücü, listelenen tek seçenek olan 2–4 beygirlik bir dıştan takma motordan sağlanır; bu nedenle motor braketi ve kablolaması kontrol edilmelidir. Tekne bakacak kişi, fabrika çıkışı opsiyonlar beklemek yerine sadece arma malzemesini, vinç durumunu ve dıştan takma motoru doğrulamalıdır.
Neler Kontrol Edilmeli?
Vakum infüzyon köpük dolgulu gövde yapısı ve iç astarların bulunmaması, gelecekteki her türlü bağlantı elemanı korozyonunu veya güverte donanımı sızıntısını erken fark etmenizi sağlar. Katlanır yüzdürme mekanizmasının bağlandığı yerlere yakından bakın; testler bu mekanizmanın iyi çalıştığını göstermiştir ancak ikinci el bir teknede pivot ve bağlantı elemanlarının katlama işlemi boyunca tamamen hareket ettirilerek esneme veya korozyon olmadığı doğrulanmalıdır. İskele tarafındaki salma kasasının menteşe kontrol halatlarından dolayı lekelenip lekelenmediğini kontrol edin ve baş taraftaki lale gövdeyi, su üstü gövdesinin pontonlarla birleştiği noktalardaki darbe izleri açısından inceleyin. 1.150 litrelik yüzdürücülerin orta kısımlarındaki kapakları açarak dikiş yerlerinde su girişi veya delaminasyon olmadığını doğrulayın. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet
Bu trimaranlar genellikle Hollanda'da bulunur. Kısa bir göz atma kontrol listesi:
- Flotasyon mekanizmasını hareket ettirin ve pivot noktalarında aşınma olup olmadığını kontrol edin
- Her bir flotasyon kapağını açın ve içeride sıkışmış su kokusu alıp almadığınızı test edin
- Çıplak gövde içlerini bağlantı elemanlarında pas veya sızıntı açısından inceleyin
- Alüminyum veya karbon direk ile çalışır durumdaki Harken vinçleri teyit edin
- Dıştan takma motor montaj yerini ve 2–4 beygirlik motorun kondisyonunu doğrulayın
Fiyat ve hacim eğilimleri
Astus 22.5 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.