Veleiros Westsail 42 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Westsail 42 partilham os mesmos moldes de casco e uma disposição com poço central destinada a viagens de longa distância para viver a bordo, com as secções de popa mais cheias a oferecerem mais arrumação sob o convés do que o Westsail 32, que é mais pequeno. A frota divide-se entre aparelhos cúter e ketch, sendo o cúter o mais comum; o ketch traz uma altura livre da quilha menor e uma gama mais ampla de combinações de velas que facilitam a navegação com tripulação reduzida. Como alguns barcos foram vendidos como kits, a marcenaria interior e a disposição dos sistemas podem variar de casco para casco, mesmo quando o casco é idêntico.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, é comum encontrar um bimini e provas de circum-navegação, marcando estes barcos como tendo sido pressionados para o serviço em alto-mar. Aquecimento e máquina de lavar roupa são frequentemente visíveis, refletindo a intenção de viver a bordo do projeto. Menos comuns, mas presentes como melhorias dos proprietários, estão o ar condicionado, uma buja auto-virante, um congelador, conclusão transatlântica documentada e configurações para tripulação reduzida. Um comprador deve ponderar a vantagem do aparelho ketch na manobra das velas e quaisquer modificações para tripulação reduzida como fatores decisivos, tratando o equipamento de conforto a bordo como secundário em relação ao estado estrutural e do aparelho.

O que inspecionar

O casco de duas secções é construído em metades de 12 camadas de fibra de vidro laminadas manualmente e unidas com adesivo, pelo que a ligação na linha de crujamento deve ser examinada de perto. A flange moldada de duas polegadas na linha de arrufo forma a ligação casco-convés e merece inspeção para detetar separações ou falhas no isolamento. O lastro de chumbo fundido em três porções, selado com cola e amianto e posteriormente laminado, significa que qualquer fissura no vidro da zona do lastro ou humidade exige uma vistoria. O convés tem alma de contraplacado e tanto o convés como o casco passaram por um processo de cura de um mês, mas as falhas latentes desse processo ou infiltrações posteriores na alma devem ser verificadas. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem com maior frequência nos Estados Unidos, no México e no Canadá. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirmar se o casco foi acabado em fábrica ou em kit, verificar o tipo de aparelho e quaisquer melhorias para tripulação reduzida, inspecionar a ligação do casco em duas secções e a laminação do lastro, e avaliar o convés com alma de contraplacado quanto à humidade. Um Westsail 42 que passe por estas verificações é um veleiro de cruzeiro sério para viver a bordo, com a capacidade de arrumação e estabilidade que o seu design prometeu.