Westsail 42 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Westsail 42 teilt sich die gleichen Rumpfformen und ein Mittelcockpit-Layout, das für das dauerhafte Leben an Bord auf Langstrecke ausgelegt ist. Die voluminöseren Achtersektionen bieten mehr Stauraum unter Deck als die kleinere Westsail 32. Die Flotte ist zwischen Kutter- und Ketsch-Rigg aufgeteilt, wobei der Kutter häufiger vorkommt; die Ketsch bietet eine geringere Brückenhöhe und einen größeren Segelbereich, was das Segeln mit kleiner Crew erleichtert. Da einige Boote als Bausatz verkauft wurden, können sich die Innenausbauten und die Systemaufteilung von Rumpf zu Rumpf unterscheiden, selbst wenn die Außenhaut identisch ist.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind meist ein Bimini und Nachweise einer Weltumsegelung nachzusehen, was diese Boote als für den Blauwassersektor ausgelegte Fahrtenyachten kennzeichnet. Heizung und Waschmaschine sind oft vorhanden, was auf die Wohnqualität an Bord hindeutet. Seltener, aber als Eigner-Upgrades vorhanden, sind Klimaanlage, eine Selbstwendefock, ein Gefrierschrank, dokumentierte Transatlantik-Überquerungen und Ausstattungen für das Segeln mit kleiner Crew. Ein Käufer sollte das Vorteilhafte des Ketsch-Riggs bei der Segelhandhabung und eventuelle Anpassungen für kleine Crews als entscheidend bewerten, während Komfortausstattungen im Vergleich zum Zustand von Struktur und Rigg als sekundär gelten sollten.

Was zu inspizieren ist

Der zweiteilige Rumpf ist in Halbschiffen mit jeweils 12 handaufgelegten GFK-Lagen und anschließendem Verkleben hergestellt worden, weshalb die Kimmverbindung genau untersucht werden sollte. Die zwei Zoll dicke angeformte Flanschplatte an der Kimm bildet die Verbindung zwischen Rumpf und Deck und muss auf Trennungserscheinungen oder Verschleiß der Dichtungsmasse untersucht werden. Bleiballast, der in drei Teilen eingegossen, mit Kleber und Asbest sowie Glasfaser überzogen wurde, erfordert bei Rissen im GFK-Bereich oder Feuchtigkeit im Ballastbereich einen Gutachter. Das Deck ist als Sperrholzkern konstruiert, und sowohl das Deck als auch der Rumpf wurden einem einmonatigen Aushärteprozess unterzogen. Dennoch sollten eventuelle Mängel aus diesem Prozess oder späterer Feuchtigkeitseintritt im Kern überprüft werden. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen am häufigsten in den USA, Mexiko und Kanada auf. Für einen Käufer lautet die praktische Checkliste: Bestätigen Sie, ob der Rumpf ab Werft oder als Bausatz fertiggestellt wurde, überprüfen Sie das Riggtyp und eventuelle Upgrades für das Segeln mit kleiner Crew, inspizieren Sie die Verbindung zwischen den beiden Rumpfteilen und die Laminatverglasung des Ballasts sowie prüfen Sie das Sandwichdeck auf Feuchtigkeit. Eine Westsail 42, die diese Prüfungen bestanden hat, ist eine solide Fahrtenyacht zum Wohnen an Bord mit dem Stauraum und der Stabilität, die der Entwurf verspricht.