Westsail 42: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Todos los Westsail 42 comparten los mismos moldes de casco y una distribución con bañera central orientada a la navegación de altura para vivir a bordo durante largas travesías, donde las secciones de popa más voluminosas ofrecen más estiba bajo cubierta que el Westsail 32, un modelo más pequeño. La flota se divide entre aparejos de cúter y ketch, siendo el cúter el más común; el ketch ofrece una altura libre de la estructura menor y un rango de combinaciones de velas más amplio que facilita la navegación con tripulación reducida. Debido a que algunos barcos se vendieron como kits, la ebanistería interior y la distribución de los sistemas pueden variar de un casco a otro incluso cuando el casco es idéntico.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión es habitual encontrar un bimini y pruebas de haber completado una vuelta al mundo, lo que marca a estos barcos como preparados para el servicio en navegación de altura. Con frecuencia se pueden ver calefacción y lavadora, lo que evidencia la intención de vivir a bordo del diseño. Menos comunes pero presentes como mejoras de los propietarios están el aire acondicionado, un foque autovirante, un congelador, un certificado de travesía transatlántica completada y configuraciones para tripulación reducida. Un comprador debe sopesar la ventaja del aparejo de ketch en el manejo de las velas y cualquier modificación para tripulación reducida como factores determinantes, mientras que debe considerar el equipamiento de confort como secundario frente al estado estructural y de la jarcia.

Qué inspeccionar

El casco de dos secciones está construido en mitades de 12 capas de fibra de vidrio laminadas a mano y unidas con adhesivo, por lo que la unión en la línea de crujía debe examinarse de cerca. El reborde moldeado de dos pulgadas en la línea de arrufo forma la unión casco-cubierta y merece una inspección para detectar separaciones o fallos en el sellado. El lastre de plomo fundido en tres partes, sellado con cola y asbesto y posteriormente laminado, significa que cualquier grieta en el vidrio de la zona del lastre o presencia de humedad requiere una inspección por parte de un perito. La cubierta tiene núcleo de contrachapado y tanto la cubierta como el casco pasaron por un proceso de curado de un mes, pero se deben comprobar los defectos ocultos de ese proceso o las futuras filtraciones en el núcleo. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Estos barcos aparecen con más frecuencia en Estados Unidos, México y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirme si el casco fue acabado en astillero o en kit, verifique el tipo de aparejo y cualquier mejora para tripulación reducida, inspeccione la unión del casco de dos secciones y el laminado del lastre, y evalúe la cubierta con núcleo de contrachapado en busca de humedad. Un Westsail 42 que pase esos controles es un velero de altura para vivir a bordo muy serio, con el almacenamiento y la estabilidad que el diseño prometía.