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Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes para charter aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora estejam disponíveis tanto as configurações padrão como as de ex-charter, sendo os barcos ex-charter uma visão comum. A disposição com poço central divide a acomodação em camarotes de proa e de popa, e os exemplares ex-charter apresentam tipicamente o desgaste mais acentuado e as atualizações de sistemas associadas ao uso em frota.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um inventário de cruzeiro prático. Os itens habitualmente instalados incluem bimini, capota, convés de teca, piloto automático, balsa salva-vidas, aquecimento, painéis solares, inversor, água quente, duche no poço, ploter cartográfico e EPIRB, todos eles indicativos de um barco preparado para viver a bordo ou para uma utilização costeira prolongada. As adições mais frequentes centram-se na capacidade de navegação em longas distâncias: um spinnaker assimétrico, plataforma de banho, turcos para o anexo, AIS e um pacote de aparelho adequado para circum-navegação aparecem num bom número de anúncios. Para o comprador, a combinação de painéis solares e inversor reduz a dependência do gerador quando fundeado, enquanto os turcos e a plataforma de banho sinalizam um estilo de cruzeiro focado no anexo e na natação, em vez do minimalismo de um barco totalmente equipado para transporte de carga.

O que Inspecionar

O casco é de fibra de vidro maciça com um convés de fibra de vidro maciça, e a mesma forma de casco é partilhada com a variante sloop Westerly Falcon, pelo que qualquer vistoria deve confirmar o tipo específico de quilha instalado — de aleta ou de balanço —, uma vez que o calado e o comportamento em caso de encalhe diferem. As dimensões do aparelho devem ser verificadas em relação às velas reais do barco, já que o projeto prevê um grande inventário de spinnakers e genoas que coloca carga nas ferragens do convés. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados no Reino Unido, Irlanda e França. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: confirme o tipo de quilha e o estado do casco, verifique se a disposição com poço central corresponde às suas necessidades de cabine, analise o historial de charter se for um exemplar ex-charter e avalie os sistemas de energia solar, aquecimento e instrumentos de navegação já instalados. O curto período de produção significa que é aconselhável visitar vários barcos antes de comprar, mas o pedigree da Dubois e o casco partilhado com a Falcon tornam este cruzeiro sólido uma busca que vale a pena fazer.