Westerly Seahawk 34 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a quattro cabine tipici del charter compaiono più spesso sul mercato dell'usato, anche se sono disponibili sia le configurazioni standard sia quelle ex-charter; queste ultime sono una vista comune. La disposizione con pozzetto centrale divide gli alloggi in cabine di prua e di poppa, e gli esemplari ex-charter mostrano solitamente un usura maggiore e aggiornamenti ai sistemi associati all'uso in flotta.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di un pratico inventario da crociera. Gli elementi comunemente installati includono un bimini, sprayhood, coperte in teak, autopilota, zattera di salvataggio, riscaldamento, pannelli solari, inverter, acqua calda, doccia in pozzetto, cartografico e EPIRB, tutti elementi che testimoniano una barca preparata per vivere a bordo o per lunghi periodi di navigazione costiera. Le aggiunte più frequenti riguardano le capacità di navigazione d'altura: uno spinnaker asimmetrico, una plancetta di poppa, gru di poppa per il tender, AIS e un pacchetto di manovre fisse adatto alla circumnavigazione compaiono su un buon numero di annunci. Per l'acquirente, la combinazione di pannelli solari e inverter riduce la dipendenza dal generatore all'ancora, mentre le gru di poppa e la plancetta di poppa indicano uno stile di crociera con tender e bagno piuttosto che un minimalismo "bareboat".

Cosa ispezionare

Lo scafo è in vetroresina piena con coperta in vetroresina piena, e la stessa forma dello scafo è condivisa con la variante a sloop Westerly Falcon; pertanto, qualsiasi perizia dovrebbe confermare il tipo di chiglia installata — a pinna o gemella — poiché il pescaggio e il comportamento in caso di incaglio sono diversi. Le dimensioni dell'armo dovrebbero essere controllate rispetto alle vele effettive della barca, poiché il progetto prevede un grande inventario di spinnaker e genoa che esercita carichi sulla coperta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente nel Regno Unito, in Irlanda e in Francia. Per chi cerca un acquisto, la lista di controllo è semplice: confermare il tipo di chiglia e lo stato dello scafo, verificare che il layout con pozzetto centrale soddisfi le esigenze della cabina, esaminare la storia del charter se si tratta di un esemplare ex-charter e valutare l'impianto solare, il riscaldamento e la strumentazione di navigazione già installati. Il breve periodo di produzione rende consigliabile visionare diverse unità prima dell'acquisto, ma la firma Dubois e lo scafo condiviso con Falcon fanno di questa barca da crociera una scelta eccellente che vale la pena cercare.