Westerly Seahawk 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ed Dubois·1984 – 1988·~125 hulls·Westerly Marine Ltd.
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
33.66' · 10.26 m
Verdr.
12.699 lbs · 5.760 kg
Erstes Baujahr
1984

Die Westerly Seahawk 34 ist eine MittelcockpitFahrtenyacht für Familien, die von Westerly Marine Construction Ltd. in Hamble, UK, gebaut wurde und deren Design von Ed Dubois stammt. Sie wurde zwischen 1984 und 1988 in einer Stückzahl von rund 125 fertiggestellten Rümpfen gebaut und gehört zur WesterlyLinie aus der DuboisÄra, die mit seinen Modellen Griffon 26 und Fulmar 32 im Jahr 1979 begann. Das Boot hat eine Länge über alles (LOA) von 34,6 Fuß bei einer Wasserlinienlänge (LWL) von 27 Fuß, eine Breite von 12,5 Fuß sowie einen massiven GFKRumpf kombiniert mit einem massiven GFKDeck.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
38.680 €
Angebot, nicht Verkauf · 4 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
4 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+0.8%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
3
Irland (50.0%) · Frankreich (25.0%) · Vereinigtes Königreich (25.0%)

Aktuelle Inserate

4 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Westerly Seahawk 34 Kaufberatung

Die Westerly Seahawk 34 auf dem Gebrauchtbootmarkt ist eine Mittelcockpit-Fahrtenyacht für Familien, die von Westerly Marine Construction Ltd. in Hamble zwischen 1984 und 1988 gebaut wurde, wobei rund 125 Rümpfe produziert wurden. Das Boot wurde von Ed Dubois entworfen, und sein massiver GFK-Rumpf wurde auch für die Westerly Falcon-Slup-Variante verwendet. Käufer finden sowohl Versionen mit Flossenkiel als auch mit Zwillingskielen, wobei letztere bei Seglern beliebt sind, die sich in Gezeitenhäfen auf festem Boden bewegen wollen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, obwohl sowohl die Standard- als auch die ehemalige Charterversion erhältlich sind; ehemalige Charterboote sind ein übliches Bild. Das Mittelcockpit-Layout teilt die Unterkünfte in eine Vorschiffskabine und eine Achterkabine auf, und Ex-Charter-Exemplare zeigen typischerweise den stärkeren Verschleiß sowie System-Upgrades, die mit der Flottennutzung einhergehen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind mit einer praktischen Ausstattung für das Fahrtensegeln ausgestattet. Zu den häufig installierten Optionen gehören ein Bimini, eine Sprayhood, Teakdecks, Autopilot, Rettungsinsel, Heizung, Solarpaneele, Wechselrichter, Warmwasser, Cockpitdusche, Kartenplotter und EPIRB – allesamt Zeichen dafür, dass das Boot für das Leben an Bord oder längere Küstenfahrten konzipiert ist. Häufige Ergänzungen drehen sich um die Hochseetauglichkeit: Ein asymmetrischer Spinnaker, eine Badeplattform, Davits für das Beiboot, AIS und ein für Weltumsegelungen ausgelegtes Rigg-Paket tauchen bei vielen Anzeigen auf. Für den Käufer reduziert die Kombination aus Solarpaneelen und Wechselrichter die Abhängigkeit vom Generator vor Anker, während Davits und eine Badeplattform eher auf einen Lebensstil hinweisen, der auch das Beiboot und das Schwimmen mit einschließt, als auf einen reinen Minimalismus.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf besteht aus massivem GFK mit einem festen GFK-Deck, und die gleiche Rumpfform wird auch von der Westerly Falcon-Slup-Variante geteilt. Daher sollte ein Gutachten den spezifischen Kieltyp bestätigen – Flossenkiel oder Kimmkiel –, da sich Tiefgang und Verhalten bei Grundberührung unterscheiden. Die Riggmaße sollten anhand der tatsächlichen Segel des Bootes überprüft werden, da das Design mit einer großen Auswahl an Spinnaker und Genua ausgestattet ist, was eine hohe Belastung für die Decksbeschläge bedeutet. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote sind typischerweise im Vereinigten Königreich, Irland und Frankreich zu finden. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste einfach: Bestätigen Sie den Kieltyp und den Zustand des Rumpfes, überprüfen Sie, ob das Mittelcockpit-Layout Ihren Anforderungen entspricht, prüfen Sie die Charterhistorie bei einem Ex-Charterboot und bewerten Sie die bereits installierte Solaranlage, die Heizung und die Navigationselektronik. Da es sich um eine kurze Produktionszeit handelt, ist es ratsam, vor dem Kauf mehrere Boote anzusehen. Die Dubois-Qualität und der von Falcon geteilte Rumpf machen diese solide Fahrtenyacht jedoch zu einer Suche wert.

Wo sie gelistet sind

Westerly Seahawk 34 Inserate verteilen sich auf 3 Länder. Irland führt mit 2 Inseraten (50.0%), gefolgt von Frankreich und Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

4 Inserate · 3 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Irland39.000 €2250.0%
Frankreich36.503 €1025.0%
Vereinigtes Königreich40.960 €1025.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

7 Designs · gleiches Segment
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Malö 3434.78'$ 67.62693
Aloha 3434'$ 19.45085
Westerly Seahawk 34Du bist hier$ 44.74142

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Westerly Seahawk 34?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Westerly Seahawk 34 in den letzten 12 Monaten liegt bei 38.680 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Westerly Seahawk 34 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Westerly Seahawk 34 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 4 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Westerly Seahawk 34?+
Der mediane Angebotspreis für die Westerly Seahawk 34 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 0.8% gestiegen.
04Wo stehen Westerly Seahawk 34 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Westerly Seahawk 34 Inserate der letzten 12 Monate sind Irland (50.0%), Frankreich (25.0%), Vereinigtes Königreich (25.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Westerly Seahawk 34 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Bavaria Yachts 34, Pacific Seacraft 34, Moody 34. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.