Westerly Seahawk 34: veleros en venta y panorama del mercado

Ed Dubois·1984 – 1988·~125 hulls·Westerly Marine Ltd.
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
33.66' · 10.26 m
Despl.
12.699 lbs · 5760 kg
Primer año
1984

El Westerly Seahawk 34 es un crucero familiar con bañera central producido por Westerly Marine Construction Ltd. en Hamble, Reino Unido, cuyo diseño fue obra de Ed Dubois. Construido entre 1984 y 1988 con aproximadamente 125 cascos terminados, se sitúa dentro de la línea Westerly de la era Dubois, que comenzó con sus modelos Griffon 26 y Fulmar 32 en 1979. El velero tiene una eslora total de 34,6 pies sobre una eslora en flotación de 27 pies, una manga de 12,5 pies y un casco de fibra de vidrio maciza combinado con una cubierta de fibra de vidrio maciza.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
38.992 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
3
Irlanda (50.0%) · Francia (25.0%) · Reino Unido (25.0%)

Anuncios recientes

5 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Westerly Seahawk 34

El Westerly Seahawk 34 en el mercado de ocasión es un crucero familiar con bañera central construido por Westerly Marine Construction Ltd. en Hamble entre 1984 y 1988, con alrededor de 125 cascos producidos. Ed Dubois diseñó el barco, y su casco de fibra de vidrio maciza también se utilizó para la variante de sloop Westerly Falcon. Los compradores encontrarán versiones tanto con quilla de aleta como con quillas gemelas, siendo estas últimas las preferidas por quienes valoran tener un punto de apoyo firme en puertos de marea.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes de tipo chárter aparecen con más frecuencia en el mercado de ocasión, aunque están disponibles tanto las configuraciones estándar como las que provienen de chárter, siendo los barcos ex-chárter una vista habitual. La disposición de bañera central divide la habitabilidad en camarotes de proa y de popa, y los ejemplares ex-chárter suelen mostrar el desgaste más severo y las mejoras de sistemas asociadas al uso en flota.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un inventario de crucero práctico. Los elementos habitualmente instalados incluyen un bimini, capota antirrociones, cubierta de teca, piloto automático, balsa salvavidas, calefacción, paneles solares, inversor, agua caliente, ducha en bañera, plotter cartográfico y radiobaliza EPIRB, todo lo cual indica que el velero está preparado para vivir a bordo o para un uso costero prolongado. Las adiciones más frecuentes se centran en la capacidad de navegación de altura: un spinnaker asimétrico, plataforma de baño, pescantes para auxiliar, AIS y un paquete de jarcia de grado para vuelta al mundo aparecen en un buen número de anuncios. Para el comprador, la combinación de paneles solares e inversor reduce la dependencia del generador cuando se está fondeado, mientras que los pescantes y una plataforma de baño apuntan a un estilo de crucero con auxiliar y zona de baño, más que al minimalismo de un barco sin tripulación.

Qué inspeccionar

El casco es de fibra de vidrio maciza con una cubierta de fibra de vidrio maciza, y la misma forma de casco se comparte con la variante de sloop Westerly Falcon, por lo que cualquier inspección debe confirmar el tipo específico de quilla instalada —de aleta o de doble pantoque—, ya que el calado y el comportamiento en caso de varada difieren. Las dimensiones del aparejo deben comprobarse frente a las velas reales del barco, ya que el diseño cuenta con un gran inventario de spinnakers y génovas que ejerce carga sobre los herrajes de cubierta. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en el Reino Unido, Irlanda y Francia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme el tipo de quilla y el estado del casco, verifique que la distribución con bañera central se adapte a sus necesidades de camarote, revise el historial de chárter si se trata de una unidad procedente de este y evalúe los sistemas de energía solar, calefacción y navegación ya instalados. El corto periodo de producción hace que sea aconsejable visitar varios antes de comprar, pero el pedigrí de Dubois y el casco compartido con Falcon convierten a este crucero sólido en una búsqueda que vale la pena.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Westerly Seahawk 34 abarcan 3 países. Irlanda encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Francia y Reino Unido.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Irlanda39.000 €2050.0%
Francia36.410 €1025.0%
Reino Unido40.862 €1025.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

9 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Bavaria Yachts 3435.6'$ 57.9136911
Pacific Seacraft 3434.08'$ 80.5626211
Moody 3433.42'$ 43.262192
Sweden Yachts C3434'$ 51.041123
Seastream 3434'$ 42.31890
Malö 3434.78'$ 67.69592
Aloha 3434'$ 21.27882
Fiskars 3434.38'$ 30.98551
Westerly Seahawk 34Estás aquí$ 45.21740

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Westerly Seahawk 34 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Westerly Seahawk 34 de ocasión en los últimos 12 meses es 38.992 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Westerly Seahawk 34 hay en venta?+
se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Westerly Seahawk 34?+
Los principales mercados de anuncios de Westerly Seahawk 34 de ocasión en los últimos 12 meses son Irlanda (50.0%), Francia (25.0%), Reino Unido (25.0%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Westerly Seahawk 34?+
Modelos comparables son Bavaria Yachts 34, Pacific Seacraft 34, Moody 34. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.