Veleiros Wauquiez Opium 39 à venda

Wauquiez
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
37.5' · 11.43 m

O Wauquiez Opium 39 é um sloop com aparelho à testa do mastro de 11,47 metros de comprimento e 4,18 metros de boca, nascido da colaboração entre o Marc Lombard Yacht Design Group e o estaleiro francês por volta de 2009, inspirandose diretamente na linhagem dos veleiros de regata franceses de classe aberta. Tem 11,47 metros de comprimento total e 4,18 metros de boca, mantendo o seu ponto mais largo bem para a ré e apresentando uma popa plana sem afunilar em direção ao espelho de popa — uma forma de casco que anuncia intenções de um cruzeiro de alta performance, em vez de um compromisso convencional de cruzeiro. Com uma sensibilidade área vélicadeslocamento expressa como um fator de carga vélica de 5,2 e um casco sólido de fibra de vidro, é um derivado de veleiros de regata de altomar planeadores domesticados para o cruzeiro, mas continua a ser um barco que recompensa um governo ativo.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 189.000
Preço pedido · 5 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
5 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
1
Espanha (100.0%)

Anúncios recentes

1 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Wauquiez Opium 39

Procurar no mercado de usados um Wauquiez Opium 39 significa analisar um veleiro de cruzeiro de alta performance desenhado por Marc Lombard, que começou a sua vida por volta de 2009 como a primeira colaboração do gabinete de design com o estaleiro. É um sloop com aparelho à testa do mastro de 11,47 metros, com um casco de fibra de vidro maciça, um motor a diesel de 40 cavalos e um leme de pala — um barco que recompensa o comprador que procura a velocidade de uma classe aberta sem abdicar de um interior convencional e confortável.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O interior convencional oferece quase todo o conforto de um cruzeiro com apenas alguns compromissos, e a boca máxima levada para a popa com uma secção de popa plana significa que os camarotes de popa beneficiam de um volume real em vez de um espelho de popa estreito. Um comprador que escolha entre as duas disposições deve ponderar o historial de charter face ao registo de propriedade mais limpo de um barco privado de três camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Opium 39 usados vêm habitualmente equipados com aquecimento, baterias de lítio, bimini, duche no poço, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salva-vidas, gennaker e AIS — um conjunto que aponta para um cruzeiro costeiro e de alto-mar autossuficiente, sem grande intervenção do proprietário. Adições frequentes incluem um spinnaker, vela grande enrolável e capota, que completam o sistema de manobra de velas e proteção contra o tempo para navegar com tripulação reduzida. As opções de gennaker e spinnaker são mais importantes para um comprador que deseja que o casco de planeio fácil demonstre a sua velocidade a favor do vento, enquanto as baterias de lítio e o aquecimento tornam o interior convencional habitável durante todo o ano.

O que Inspecionar

O Opium 39 é proposto tanto como um sloop de quilha fixa como com quilha basculante giratória, pelo que deve confirmar qual a configuração do barco específico e inspecionar o mecanismo de articulação e as passagens de casco em conformidade. Uma vistoria pré-compra padrão continua a ser a salvaguarda do comprador em qualquer casco individual. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os mercados típicos para estes barcos são a Espanha e a França. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o tipo de quilha e o seu estado, verificar o historial de charter em exemplares provenientes de frotas e confirmar que o equipamento de cruzeiro habitualmente instalado (aquecimento, baterias de lítio, piloto automático, ploter cartográfico, AIS, balsa salva-vidas) está presente e com manutenção atualizada. O Opium 39 recompensa o comprador que procura um veleiro espaçoso, com disposição convencional, com a verdadeira velocidade de uma classe aberta e uma sensação de governo direto.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Wauquiez Opium 39 aparecem em 1 país. Espanha tem o maior número de anúncios, com 5.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

5 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Espanha€ 189.00050100.0%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

7 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Beneteau First 3639.33'$ 384.461262
X-Yachts Xp XP 4445.54'$ 561.453197
Grand Soleil 3940.03'$ 238.407174
Elan E434.78'$ 197.830162
Pogo 4039.96'$ 172.378150
Feeling 3938.39'$ 135.470135
Wauquiez Opium 39Está aqui$ 218.65450

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Wauquiez Opium 39 usado?+
O preço pedido mediano de um Wauquiez Opium 39 usado nos últimos 12 meses é € 189.000. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Wauquiez Opium 39 estão à venda?+
5 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Wauquiez Opium 39?+
Os principais mercados para anúncios Wauquiez Opium 39 usados nos últimos 12 meses são Espanha (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Wauquiez Opium 39?+
Modelos comparáveis incluem Beneteau First 36, X-Yachts Xp XP 44, Grand Soleil 39. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.