Valiant 42 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Valiant bood vijf basisinterieurindelingen aan, en omdat de 42 semi-custom gebouwd werd, konden eigenaren deze naar eigen wens aanpassen. Bij de Center Entry Queen en Center Entry Pullman bevindt het toilet zich achterin en onder de vlonder; de Queen/Two Heads-indeling voegt een voorste toilet toe. De twee Side Entry-versies verplaatsen de kajuittrap naar stuurboord en missen de aparte douches die bij de Center Entry-modellen aanwezig waren — de Traditional behoudt het voorste toilet en de V-kooi van de 40, terwijl de Pullman gebruikmaakt van een verschoven voorhut met een achterste toilet. Een testboot van de Center Entry Queen liet een stahoogte van 1,95 m zien; de achterhut aan bakboord mat 2,03 m lang en 1,47 m breed. De kuipbanken van meer dan 2,10 m lang dienen ook als zeekooien, en hogere kuipranden omringen de hele kuip. Kopers moeten controleren welke van de vijf plannen een bepaalde romp heeft en of de semi-custom aanpassingen invloed hebben op de routing van de systemen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Op de tweedehandsmarkt zijn Valiant 42's vaak uitgerust met radar, stuurautomaat, omvormer, AIS, watermaker, airconditioning, elektrische lieren, kaartplotter, spuitkap, davits voor de bijboot, bimini, hardtop en een indeling voor een kleine bemanning. Voor een koper zijn de belangrijkste zaken de stroomvoorziening en het energieverbruik — watermakers en airconditioning verbruiken veel stroom, dus controleer de omvormer en de huisaccubank — en de zeilbediening, waarbij elektrische lieren en een hardtop of spuitkap het dagelijks leven aanzienlijk vergemakkelijken. De navigatie wordt standaard op de meeste boten gedekt door een kaartplotter, radar en AIS. Minder vaak vindt u verwarming, zonnepanelen, lithiumaccu's, spinnaker of asymmetrische spinnaker, EPIRB en reddingvlot als upgrades door eigenaren. De standaard 44 pk Westerbeke met V-aandrijving betekent dat de staat van de dieselmotor belangrijker is dan optionele krachttoevoegingen.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde handigheidsprobleem is de val-wins die onder de spuitkap is geplaatst, waardoor het strijken van de laatste paar centimeter van het grootzeil moeilijk wordt. Controleer of de lier en de geleide er goed uitzien en of het ontbreken van een vaste neerhouder niet heeft geleid tot oplossingen met behulp van de dubbele valstoppers. Controleer daarnaast de standaardsystemen: de opklapbare kajuittrap voor motorbereik, de enkele Racor-filter, de twee banken gelaccu's onder de achterhut, de demontabele brandstoftanks van aluminium en de roestvrijstalen watertanks, en de in ABYC-norm gebouwde vertinde bedrading. De gesplitste brandstoftanks en de demontabele watertanks in de salon zijn onderhoudspunten waarvan de eigenaar zelf kan controleren of ze intact zijn. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

De typische markt voor gebruikte Valiant 42s is de Verenigde Staten. Houd bij het beoordelen van een romp deze korte controlelijst bij de hand:

• Controleer welke van de vijf interieurindelingen (en eventuele semi-custom aanpassingen) is geïnstalleerd
• Inspecteer de lier van de onder de spuitkap geplaatste val en eventuele oplossingen voor de neerhouder
• Controleer de toegankelijkheid van de motor, de staat van de Racor en de lekvrije schroefas
• Test het dubbele gelaccu-systeem en de 100-ampère dynamo
• Controleer de demontabele brandstof- en watertanks op corrosie of eerdere demontage
• Controleer of vaak geïnstalleerde uitrusting (watermaker, stuurautomaat, elektrische lieren) operationeel is