Guia do comprador do US 42
O US Yachts US 42 é um veleiro de cruzeiro desenhado por Stan Huntingford e construído pela US Yachts entre 1982 e 1986, utilizando os mesmos moldes do Cooper 416 após a Bayliner os ter adquirido à Cooper Yachts. No mercado de usados, estes são barcos em fibra de vidro com acabamentos em madeira, um aparelho sloop à testa do mastro e um motor diesel BMC de 60 cavalos, disponíveis como modelos de cruzeiro fora de produção com uma disposição interior de seis beliches e camarote de popa.
Disposições no Mercado de Usados
O 42 oferece lugares para dormir para seis pessoas, dispostos como um beliche duplo inclinado a proa, um sofá-beliche em L e um sofá reto na cabine principal, e um beliche duplo a popa a estibordo da âncora. A casa de banho situa-se logo a popa da cabine de proa, a estibordo, com duche, e a cozinha em U fica a bombordo, a proa do tambucho, equipada com um fogão de três bicos e lava-loiça dupla. O pé-direito interior é de 76 polegadas. Os compradores devem confirmar se o beliche da cabine de popa está intacto e se a canalização da cozinha funciona, uma vez que estes elementos definem o valor para quem quer viver a bordo. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existe um plano de equipamento ou lista de melhorias disponível para este modelo, pelo que os compradores devem avaliar cada barco com base no seu próprio equipamento instalado. Pode ter sido adicionado um spinnaker simétrico para navegar à popa; o aparelho padrão é um sloop com aparelho à testa do mastro com cerca de 773 pés quadrados de área vélica. O motor interior a diesel BMC de 60 cv, o depósito de combustível de 70 galões e o depósito de água de 150 galões são especificações de fábrica que vale a pena verificar em relação ao equipamento real instalado.
O que inspecionar
Um cruzeiro de fibra de vidro dos anos 80, como o US 42, deve ser vistoriado quanto a danos por impacto no leme sobre skeg e na quilha de aleta, com exame das bases dos cadenotes onde o aparelho à testa do mastro transfere a carga para o patilhão do convés. Confirme se o motor diesel BMC arranca e mantém a temperatura de arrefecimento. Verifique o calado de 6,58 pés da quilha em relação a qualquer opção de versão de pouco calado anunciada e inspecione a cozinha em U quanto ao estado da banca e do fogão. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A disponibilidade segue os canais gerais de corretagem para veleiros de cruzeiro dos anos 80 já fora de produção.
- Confirme se o beliche do camarote de popa e a ducha do WC estão intactos
- Inspecione o leme sobre skeg e a quilha de aleta para detetar danos
- Verifique se o motor diesel BMC arranca e arrefece corretamente
- Verifique a vedação dos cadenotes no aparelho à testa do mastro
- Teste o fogão de cozinha de três bicos e a banca dupla
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
10 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 42 | 41.86' | $ 78.681 | 116 | 37 |
| Endeavour Yachts 42 | 42.25' | $ 79.500 | 41 | 11 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 111.767 | 38 | 9 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 23 | 8 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 95.000 | 19 | 4 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 2 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 9 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 90.238 | 10 | 3 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 194.938 | 9 | 2 |
| Rustler 42 | 42' | $ 469.123 | 8 | 1 |