Veleiros Endeavour 42 à venda

Johan Valentijn·1985 – 1991·~100 hulls·Endeavour Yacht Corp.
Endeavour 42 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
42.25' · 12.88 m
Desloc.
25.000 lbs · 11.340 kg
Primeiro ano
1985

O Endeavour 42 destacase como uma das expressões mais recentes e refinadas da filosofia de poço central do estaleiro de cruzeiros da Flórida, desenhado por Johan Valentijn — um projetista da America's Cup contratado para criar uma nova geração de Endeavours — e construído entre 1985 e 1991, com cerca de 257 cascos concluídos. Enquanto os barcos anteriores do Endeavour com poço central se assemelhavam frequentemente a "bolos de casamento" em camadas, este design de 42 pés manteve uma estética surpreendentemente aceitável, ao mesmo tempo que empurrava a marca em direção a um desempenho real sob velas.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 69.299
Preço pedido · 41 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
11
41 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
4
Estados Unidos (79.5%) · Canadá (10.3%) · Reino Unido (5.1%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Endeavour 42

Comprar um Endeavour 42 usado significa analisar um cruzeiro de poço central construído entre 1985 e 1991, do qual foram produzidos cerca de 257 exemplares, desenhado por Johan Valentijn com um casco com passagem central e uma disposição com cama ilha a popa. A maioria dos sobreviventes no mercado de usados são veleiros de cruzeiro costeiro e tropical bem equipados, e os pontos fracos estruturais e de sistemas conhecidos estão bem definidos se souber onde procurar.

Disposições no Mercado de Usados

O barco apresenta um poço central passante, com o motor sob o poço e acesso à cabine de popa sem necessidade de subir ao convés. A proa possui um camarote de proa em V com um armário de suspensão de 1,50 m; uma casa de banho de visitas de duas portas situa-se a bombordo. O salão tem um sofá-beliche convertível a estibordo e uma mesa de refeições circular a bombordo, com uma pequena mesa de cartas a popa a estibordo. A cozinha está localizada no corredor de bombordo, equipada com um congelador de carga superior e arrumação limitada. A popa apresenta um camarote de casal em ilha com casa de banho privativa. Existem duas formas de espelho de popa: os barcos mais antigos têm um espelho plano, enquanto os cascos pós-1989 possuem um espelho de popa prolongado em colmeia, que os proprietários preferem unanimemente para o acesso ao anexo e à banheira.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitual inclui uma vela grande enrolável, painéis solares e um ploter cartográfico. Adições frequentes são um dessalinizador, ar condicionado, radar, piloto automático, spinnaker e água quente. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários vão até ao spinnaker assimétrico, baterias de lítio, turcos para o anexo, AIS, inversor e congelador. Para um comprador, o conjunto energia e potência (solar, lítio, inversor) decide se pode fundear indefinidamente; o conjunto de navegação (ploter cartográfico, radar, piloto automático, AIS) indica a carga necessária para fazer travessias. Um dessalinizador e ar condicionado são sinais de conforto tropical e não preocupações estruturais.

O que Inspecionar

As portas da casa de banho de convidados à proa e a porta da cabine de proa são conhecidas por encravar sob o esforço do aparelho e das cargas do mastro transferidas para essa área, pelo que deve testar cada porta e verificar se as molduras apresentam compressão. As infiltrações na enora do mastro e nos cadenotes dos brandais são comuns; procure manchas ou um convés mole em redor dessas passagens. O depósito de combustível de alumínio situa-se na quilha, abaixo do motor, e está exposto à condensação e a água retida; a sua substituição exige a remoção do motor, pelo que deve cheirar para detetar odores de combustível e inspecionar de perto o porão sob o motor. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Canadá, Reino Unido e Guatemala.

  • Confirme o tipo de espelho de popa e o acesso ao anexo
  • Teste as portas de proa e de casa de banho para verificar se não têm folgas
  • Verifique as enora do mastro e os cadenotes para detetar infiltrações
  • Inspecione o porão sob o motor para verificar a corrosão do depósito de combustível

Onde estão anunciados

Os anúncios de Endeavour 42 aparecem em 4 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 31 (79.5%), seguido de Canadá e Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

39 anúncios · 4 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 69.29931879.5%
Canadဠ91.8404210.3%
Reino Unido€ 46.583205.1%
Guatemala€ 21.792205.1%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Endeavour 42 usado?+
O preço pedido mediano de um Endeavour 42 usado nos últimos 12 meses é € 69.299. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Endeavour 42 estão à venda?+
11 anúncios Endeavour 42 foram publicados nos últimos 90 dias e 41 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Endeavour 42 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Endeavour 42 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Endeavour 42?+
Os principais mercados para anúncios Endeavour 42 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (79.5%), Canadá (10.3%), Reino Unido (5.1%).
05O que devo ver em vez de um Endeavour 42?+
Modelos comparáveis incluem Bavaria Yachts Cruiser 42, Jeanneau Sun Odyssey 42.2, Endeavour 37. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.