US 42 Kaufberatung
Die US Yachts US 42 ist eine von Stan Huntingford entworfene Fahrtenyacht, die von 1982 bis 1986 von US Yachts gebaut wurde. Dabei wurden die gleichen Formen wie für die Cooper 416 verwendet, nachdem Bayliner sie von Cooper Yachts übernommen hatte. Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind dies GFK-Boote mit Holzinnenausbau, Masttoppslup-Rigg und einem 60 PS starken BMC-Diesel. Sie werden als ausgemusterte Fahrtenyachten mit einem Innenraum für sechs Kojen und einer Achterkabine-Laufplanung angeboten.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die 42 bietet Schlafplätze für sechs Personen, aufgeteilt in eine schräge Doppelkoje im Vorschiff, eine L-förmige und eine gerade Sofakoje im Salon sowie eine Doppelkoje achtern an Backbord. Die Nasszelle befindet sich direkt achterlich der Bugkabine an Steuerbord mit einer Dusche, und die U-förmige Pantry liegt an Backbord vor dem Niedergang und ist mit einem dreiflammigen Herd sowie einer doppelten Spüle ausgestattet. Die Stehhöhe in den Kabinen beträgt 76 Zoll. Käufer sollten prüfen, ob die Achterkoje intakt ist und die Sanitärinstallation der Pantry funktioniert, da dies den Wert für das Wohnen an Bord bestimmt. (1)
Ausrüstung und häufige Upgrades
Für dieses Modell liegen keine Informationen zu verfügbaren Ausstattungspaketen oder typischen Upgrades vor. Käufer sollten daher jedes Boot anhand der tatsächlich installierten Ausrüstung beurteilen. Möglicherweise wurde ein symmetrischer Spinnaker für das Segeln vor dem Wind hinzugefügt; das Standardrigg ist eine Masttoppslup mit etwa 773 Quadratfuß Segelfläche. Der 60 PS starke BMC-Diesel, der 70-Gallonen-Kraftstofftank und der 150-Gallonen-Wassertank sind Werksangaben, die im Vergleich zur tatsächlichen Installation überprüft werden sollten.
Was zu inspizieren ist
Eine GFK-Fahrtenyacht aus den 1980er Jahren wie die US 42 sollte auf Schäden durch Aufprall am Skeg-aufgehängten Ruder und dem Flossenkiel untersucht werden. Dabei sollten auch die Püttingbettungen geprüft werden, an denen das Masttopp-Rigg das Decksbeschlagsgewicht abfängt. Stellen Sie sicher, dass der BMC-Diesel startet und die Kühltemperatur hält. Überprüfen Sie den Tiefgang von 6,58 Fuß im Vergleich zu eventuellen angegebenen Flachkiel-Optionen und inspizieren Sie die U-förmige Pantry auf den Zustand von Spüle und Herd. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die Verfügbarkeit richtet sich nach den üblichen Verkaufskanälen für ausgemusterte Fahrtenyachten der 1980er Jahre.
- Überprüfen Sie die Eignerkabine achtern und die Nasszelle mit Dusche auf Schäden
- Inspektionieren Sie das Skeg-Ruder und den Flossenkiel auf Beschädigungen
- Stellen Sie sicher, dass der BMC-Diesel ordnungsgemäß startet und kühlt
- Überprüfen Sie die Abdeckung der Püttinge bei dem Masttopp-Rigg
- Testen Sie den dreiflammigen Herd in der Pantry und die doppelte Spüle
Vergleichbare Modelle
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Vergleichsmodelle
10 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 42 | 41.86' | $ 79.000 | 113 | 29 |
| Endeavour Yachts 42 | 42.25' | $ 79.500 | 42 | 14 |
| Bavaria Yachts Cruiser 42 | 42.62' | $ 115.324 | 37 | 10 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 24 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 89.000 | 21 | 7 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151.950 | 18 | 4 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 11 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42 | 41.01' | $ 89.696 | 11 | 4 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 196.866 | 11 | 4 |
| Oyster Yachts 42 | 41.83' | $ 201.526 | 7 | 2 |