Guia do comprador do Trapper 950
O Trapper 950 no mercado de usados é um sloop de 31 pés desenhado por Humphreys e construído pela Trapper Yachts a partir de 1980, com um casco de fibra de vidro maciça e uma quilha de aleta de ferro sob um aparelho fracionado. Tem origem no Mistral 31 de meio tonelada do designer, e essa herança de regata reflete-se no seu deslocamento leve de 6000 libras e na linha de água de 23,7 pés. Para um comprador, representa um veleiro de cruzeiro-regata compacto, cujas especificações documentadas são maioritariamente externas e estruturais, em vez de focarem no interior ou num equipamento pesado.
Disposições no Mercado de Usados
O 950 foi disponibilizado com diferentes alternativas de quilha, e a versão com quilha de aleta tem um calado entre os 5,18 e os 5,48 pés, dependendo da carga, o que o mantém acessível à maioria dos lugares de marina. A sua relação comprimento-boca de 3,04 e a superfície molhada próxima dos 322 pés quadrados descrevem um casco estreito e de baixo arrasto, em vez de uma barcaça costeira volumosa. O material disponível não detalha os planos interiores, pelo que um comprador deve encarar a configuração da cabine como uma questão de visibilidade por casco, e não como um padrão fixo do modelo.
Equipamento e Melhorias Comuns
Não existe um caderno de equipamento que acompanhe o registo do modelo, pelo que as melhorias variam de acordo com o proprietário. As especificações do aparelho que sobrevivem são úteis para um comprador verificar o estado dos cabos e manivelas: as escotas da buja e da genoa são estimadas em 31,2 pés e 1/2 polegada, a escota da grande em 77,9 pés e as escotas do spinnaker em 68,6 pés, todas com âncora de 1/2 polegada de diâmetro. Esses valores definem o que deve ser uma substituição correta das linhas de manobra e sugerem uma configuração do poço pouco carregada, adequada para navegar com tripulação reduzida e não para trabalho pesado no alto-mar. (1)
O que Inspecionar
A quilha de aleta de ferro é o único componente com uma nota de material que merece a atenção de um perito, uma vez que as quilhas de ferro em cascos de fibra de vidro desta época exigem uma análise minuciosa ao nível da colagem e do estado das juntas. Uma vistoria padrão de casco e aparelho continua a ser a linha de base prática.
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
A lista de verificação do comprador é curta e prática:
- Confirme o tipo de quilha — de aleta ou alternativa — e meça o calado real
- Realize uma vistoria à ligação casco-quilha em ferro e ao respetivo laminado
- Verifique os comprimentos e diâmetros das escotas face ao padrão de controlo de 1/2 polegada
- Considere a disposição interior como exemplar, não como padrão do modelo
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Trapper 950. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 26 | 1 | € 1.500 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Trapper 950 aparecem em 1 país. Irlanda tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Irlanda | € 1.500 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
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