Guida all'acquisto Trapper 950
Il Trapper 950 sul mercato dell'usato è uno sloop di 31 piedi progettato da Humphreys e costruito da Trapper Yachts a partire dal 1980, caratterizzato da uno scafo in vetroresina piena e una chiglia a pinna in ghisa sotto un armo frazionato. Si ricollega al Mistral 31 half-ton racer del progettista, e questa radice agonistica si riflette nel suo dislocamento leggero di 6.000 libbre e nella lunghezza al galleggiamento di 23,7 piedi. Per chi cerca una barca, rappresenta un compatto cruiser-racer il cui inventario tecnico documentato riguarda per lo più gli aspetti esterni e strutturali, piuttosto che gli interni o l'attrezzatura.
Layout sul mercato dell'usato
Il 950 è stato offerto con diverse opzioni di chiglia; la versione con chiglia a pinna pesca tra i 5,18 e i 5,48 piedi a seconda del carico, il che la mantiene accessibile alla maggior parte dei posti barca nei porti turistici. Il suo rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,04 e la superficie bagnata vicina ai 322 piedi quadrati descrivono uno scafo stretto e a basso attrito, piuttosto che una voluminosa barca da crociera costiera. I materiali disponibili non specificano i piani interni, quindi l'acquirente dovrebbe considerare la configurazione della cabina come una variante legata al singolo scafo e non come un standard fisso del modello.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Nessun piano di attrezzatura accompagna la scheda tecnica del modello, quindi gli aggiornamenti variano a seconda dell'armatore. Le specifiche dell'armo che sono sopravvissute sono utili per un acquirente che controlla l'attrezzatura di manovra: le scotte di fiocco e genoa sono stimate a 31,2 piedi e mezzo di diametro, la scotta della randa a 77,9 piedi e le scotte dello spinnaker a 68,6 piedi, tutte con ancore da 1/2 pollice di diametro. Questi dati definiscono come dovrebbe essere un corretto rifacimento delle cime di controllo e lasciano intuire una configurazione del pozzetto poco carico, adatta alla navigazione con equipaggio ridotto piuttosto che a impegnative navigazioni d'altura. (1)
Cosa ispezionare
La chiglia a pinna in ghisa è l'unico componente con una nota tecnica sul materiale che merita l'attenzione di un perito, poiché le chiglie in ghisa sugli scafi in vetroresina di quest'epoca meritano un'ispezione approfondita per verificare lo stato di incollaggio e la tenuta della giunzione. Una perizia standard su scafo e armo rimane il punto di partenza pratico.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La lista di controllo per l'acquirente è breve e concreta:
- Confermare il tipo di chiglia — pinna o alternativa — e misurare l'effettivo pescaggio
- Ispezionare la giunzione chiglia-scafo in ghisa e le resinature
- Verificare le lunghezze e i diametri delle scotte rispetto allo standard di controllo da 1/2 pollice
- Considerare la disposizione interna come un esempio, non come lo standard del modello
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Trapper 950. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 26 | 1 | 1500 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Trapper 950 coprono 1 paese. Irlanda guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Irlanda | 1500 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Trapper 500/501 | 27.33' | $ 7445 | 11 | 4 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 51.378 | 11 | 0 |
| Bavaria 960 | 31.5' | $ 37.014 | 6 | 1 |
| Trapper 950Sei qui | — | $ 1735 | 1 | 0 |