Guia do comprador do Ta Shing Tashiba 36
Procurar um Tashiba 36 usado significa analisar um veleiro de cruzeiro da Ta Shing, produzido a partir de 1986, nascido da linhagem de quilha corrida e popa de canoa de Robert Perry, construído em Taiwan e disponível tanto com poço de popa como com pilothouse. Estes são barcos que trouxeram as inovações do Baba 40 para um conjunto de 36 pés, e os exemplares no mercado atual refletem uma mistura de especificações originais e modernizações feitas pelos proprietários.
Disposições no Mercado de Usados
Na configuração com poço à popa, o barco tem um camarote generoso na proa e um beliche de popa atrás, enquanto a variante com pilothouse substitui esse beliche de popa por dois grandes espaços para dormir — um a proa e outro a meia-nau —, ganhando um posto de governo interior. Ambos vinham equipados com água quente sob pressão e duche de bordo. Um comprador que escolha entre eles está, na verdade, a optar entre um cruzeiro mais simples com beliche de popa e uma disposição protegida em estilo barco-piloto para navegar em latitudes mais altas.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, estes barcos vêm frequentemente equipados com painéis solares, biminis, ploters cartográficos, turcos para o anexo, ar condicionado, aquecimento, inversores, spinnakers, água quente, radar e pilotos automáticos — um conjunto que sugere que a maioria dos sobreviventes está preparada para viver a bordo ou para navegações de longo curso. Adições frequentes incluem geradores eólicos, spinnakers assimétricos, frigoríficos, capotas, convés de teca e balsas salva-vidas. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (solar, inversor, frequentemente um gerador eólico) é o mais importante: determina o quão independente o veleiro é quando fundeado. As velas e os equipamentos de manobra, como o bimini, a capota e o spinnaker assimétrico, indicam uma preparação para cruzeiro em vez de para regata.
O que Inspecionar
O único ponto fraco documentado é o depósito de combustível de ferro preto de fábrica, que oceanwavesail.com relata ter sido alvo de corrosão em toda a gama de âncoras Ta Shing Baba, Panda e Tashiba. Muitos cascos tiveram o depósito substituído, mas uma vistoria deve confirmar se o exemplar que está a analisar ainda possui o original. Além disso, o convés é em GRP com alma de balsa, com contraplacado e reforço de aço inoxidável nas passagens pelo convés, pelo que é prudente testar o som nessas zonas de fixação. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os Tashiba 36 aparecem tipicamente nos Estados Unidos e em Itália. Para o comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o estado da substituição do depósito de combustível, escolher a disposição em função do estilo de cruzeiro e verificar o estado das passagens do convés com sanduíche. Um exemplar bem mantido recompensa com o comportamento equilibrado de quilha corrida de Perry e a qualidade de construção reconhecida da Ta Shing.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Ta Shing Tashiba 36. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jun. de 25 | 1 | € 73.386 | — |
| jul. de 25 | 2 | € 76.930 | +4.8% |
| set. de 25 | 2 | € 70.836 | -7.9% |
| out. de 25 | 1 | € 68.286 | -3.6% |
| abr. de 26 | 2 | € 103.250 | +51.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Ta Shing Tashiba 36 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 4 (80.0%), seguido de Itália.
Vista por País
5 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 70.836 | 4 | 0 | 80.0% |
| Itália | € 129.570 | 1 | 0 | 20.0% |
Modelos comparáveis
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