Ta Shing Tashiba 36 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Ta Shing Yacht Building Ltd.
Ungefähre Zeichnung

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Rigg
Masttoppslup
LOA
36' · 10.97 m

Die Ta Shing Tashiba 36 ist das letzte Modell aus der Reihe der Langkieler mit Spitzgatter (DoubleEnder) von Robert H. Perry – ein Entwurf, den er zu seinen besten Werken dieser Linie zählt. Die 1986 vorgestellte und von Ta Shing in Taiwan gebaute 36 setzt die Fortschritte fort, die Perry bei der Baba 40 umgesetzt hatte – einer Weiterentwicklung der PerformanceFahrtenyacht Valiant 40 – und verfeinert sie zu einer 35 Fuß 11 Zoll langen BlauwasserFahrtenyacht (Maß auf Deck, ohne Bugspriet). Der Name ist eine bewusste Fusion aus Ta Shing und Baba, und das Projekt wurde vom kalifornischen Investor Bob Berg geleitet, der Perry mit dem taiwanesischen Vertreter der Werft zusammenbrachte, um das Boot zu bauen.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
72.886 €
Angebot, nicht Verkauf · 5 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
5 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
2
Vereinigte Staaten (80.0%) · Italien (20.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Ta Shing Tashiba 36 Kaufberatung

Der Kauf einer gebrauchten Tashiba 36 bedeutet, sich eine ab 1986 gebaute Ta Shing-Fahrtenyacht anzusehen, die aus der Linie von Robert Perrys Langkiel-Spitzgattern hervorgegangen ist. Sie werden in Taiwan gebaut und sowohl mit achterem Cockpit als auch mit einer Pilothouse angeboten. Dies sind Boote, die Innovationen der Baba 40 in ein 36-Fuß-Paket integrierten, und die Exemplare auf dem Markt heute spiegeln eine Mischung aus den Originalspezifikationen und eignerseitigen Modernisierungen wider.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Bei der Konfiguration mit Achtercockpit verfügt das Boot über eine großzügige Kabine im Bug und eine Achterkoje dahinter, während die Pilothouse-Variante diese Achterkoje durch zwei große Schlafplätze ersetzt – einen im Vorschiff und einen mittschiffs – und einen Innensteuerstand gewinnt. Beide Varianten waren mit druckgesteuertem Warmwasser und einer Nasszelle mit Dusche ausgestattet. Ein Käufer, der zwischen ihnen wählt, entscheidet sich letztlich für eine einfachere Fahrtenyacht mit Achterkoje oder für ein geschütztes Layout im Stil eines Pilotbootes für das Segeln in höheren Breiten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind diese Boote meist mit Solarpaneelen, Bimini, Kartenplottern, Davits für das Beiboot, Klimaanlage, Heizung, Wechselrichtern, Spinnakern, Warmwasser, Radar und Autopiloten ausgestattet – eine Ausstattung, die darauf hindeutet, dass die meisten überlebenden Boote für das Wohnen an Bord oder Langstreckenfahrten bereit sind. Häufige Zusatzkomponenten sind Windgeneratoren, asymmetrische Spinnaker, Gefrierschränke, Sprayhoods, Teakdecks und Rettungsinseln. Für einen Käufer ist die Energieversorgung (Solaranlage, Wechselrichter, oft auch ein Windgenerator) der wichtigste Faktor: Sie bestimmt, wie unabhängig das Boot vor Anker ist. Persenninge und Segelhandling-Ausrüstung wie Bimini, Sprayhood und asymmetrischer Spinnaker deuten eher auf Fahrtauglichkeit als auf Regatta-Ausbau hin.

Was zu inspizieren ist

Der einzige dokumentierte Schwachpunkt ist der serienmäßige schwarze Eisen-Kraftstofftank, über den oceanwavesail.com berichtet, dass er bei den Modellen der Ta Shing-Reihen Baba, Panda und Tashiba korrosionsanfällig war. Bei vielen Rümpfen wurde der Tank bereits ausgetauscht, aber ein Gutachten muss bestätigen, ob das von Ihnen betrachtete Exemplar noch den Originaltank besitzt. Abgesehen davon ist das Deck als Balsaholzkern-GFK mit Sperrholz und Edelstahl-Beschichtung an den Durchführungen ausgeführt, sodass eine akustische Prüfung dieser Befestigungsbereiche ratsam ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Tashiba 36s tauchen typischerweise in den USA und Italien auf. Für den Käufer lautet die kurze Checkliste: Überprüfen Sie den Zustand des Austauschs der Kraftstofftanks, wählen Sie das Layout entsprechend Ihrem Fahrtenstil und prüfen Sie den Zustand der Decksdurchführungen im Sandwichdeck. Ein gut gepflegtes Exemplar belohnt mit Perrys ausgewogenem Seeverhalten bei Langkielbooten und der bekannten Bauqualität von Ta Shing.

Wo sie gelistet sind

Ta Shing Tashiba 36 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 4 Inseraten (80.0%), gefolgt von Italien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

5 Inserate · 2 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten70.354 €4080.0%
Italien128.689 €1020.0%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

4 Designs · gleiches Segment
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Ta Shing Tashiba 36Du bist hier$ 84.90050

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Ta Shing Tashiba 36?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Ta Shing Tashiba 36 in den letzten 12 Monaten liegt bei 72.886 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Ta Shing Tashiba 36 Segelboote stehen zum Verkauf?+
5 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Ta Shing Tashiba 36 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Ta Shing Tashiba 36 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (80.0%), Italien (20.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Ta Shing Tashiba 36 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Cape Dory 36, Rustler Yachts 36, Cape George 36. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.