Ta Shing Tashiba 36 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Dans la version à cockpit arrière, le bateau dispose d'une cabine généreuse à l'avant et d'une couchette de quart derrière, tandis que la variante à salon de pont remplace cette couchette arrière par deux grands espaces de couchage — l'un à l'avant et l'autre au milieu du bateau — et gagne un poste de barre intérieur. Les deux versions étaient équipées d'eau chaude sous pression et d'une douche de cabinet de toilette. Un acheteur qui choisit entre elles opte en réalité pour un croiseur plus simple avec couchette arrière ou pour un aménagement protégé de style pilote pour naviguer dans les hautes latitudes.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont fréquemment équipés de panneaux solaires, de biminis, de traceurs de cartes, de bossoirs d'annexe, de climatisation, de chauffage, d'inverters, de spinnakers, d'eau chaude, de radars et d'autopilotes — un ensemble qui suggère que la plupart des survivants sont configurés pour la vie à bord ou pour de longues navigations. Les ajouts fréquents comprennent des éoliennes, des spinnakers asymétriques, des congélateurs, des capotes de descente, des ponts en teck et des radeaux de survie. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance (panneaux solaires, convertisseur, souvent une éolienne) est le plus important : il détermine dans quelle mesure le bateau est autonome au mouillage. Les tauds et les équipements de manœuvre tels que le bimini, la capote de descente et le spinnaker asymétrique témoignent d'une préparation à la croisière plutôt qu'à la régate.

Ce qu'il faut inspecter

Le seul point faible documenté est le réservoir de carburant en fonte d'origine, qui, selon oceanwavesail.com, s'est avéré sujet à la corrosion sur les gammes d'ancre Baba, Panda et Tashiba de Ta Shing. De nombreuses coques ont fait remplacer ce réservoir, mais une expertise doit confirmer si l'exemplaire que vous examinez conserve encore le réservoir d'origine. Au-delà de cela, le pont est en stratifié de fibre de verre avec âme en balsa et contre-plaqué et acier inoxydable au niveau des traverses, il est donc prudent de tester le son de ces zones de fixation. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Tashiba 36 apparaissent généralement aux États-Unis et en Italie. Pour l'acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'état du remplacement des réservoirs de carburant, choisir l'aménagement selon son programme de navigation, et vérifier l'état des passages de pont dans le pont en sandwich. Un exemplaire bien entretenu récompense par le comportement équilibré de quille longue signé Perry et la qualité de construction reconnue de Ta Shing.