Ta Shing Tashiba 36 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Ta Shing Yacht Building Ltd.
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Takielunek
Slup topowy
LOA
36' · 10.97 m

Ta Shing Tashiba 36 to ostatni z pełnokilowych jachtów o szpiczastej rufie (doubleender) zaprojektowanych przez Roberta H. Perry'ego – konstrukcji, którą projektant uważa za jedno ze swoich najlepszych dzieł w tej linii. Wprowadzony na rynek w 1986 roku i zbudowany przez stocznię Ta Shing na Tajwanie, model 36 przenosi osiągnięcia techniczne, które Perry wprowadził w jachcie Baba 40 – będącym ewolucją wyczynowego jachtu turystycznego Valiant 40 – i dopracowuje je w 35stopowy (na pokładzie, bez liczenia bukszprytu) jacht oceaniczny. Nazwa jest celową fuzją marek Ta Shing i Baba, a projektem kierował kalifornijski deweloper Bob Berg, który skontaktował Perry'ego z tajwańskim przedstawicielem stoczni w celu stworzenia tego jachtu.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
347 573 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 3 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
3 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
—
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
2
Stany Zjednoczone (66.7%) · Włochy (33.3%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Ta Shing Tashiba 36

Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Tashiba 36 oznacza zapoznanie się z jachtami turystycznymi stoczni Ta Shing z lat od 1986 roku w górę, wywodzącymi się z linii projektów o długim kilu i szpiczastej rufie autorstwa Roberta Perry'ego. Jachty te budowano na Tajwanie i oferowano zarówno w wersji z kokpitem rufowym, jak i z nadbudówką (pilothouse). Są to jednostki, które przeniosły innowacje z modelu Baba 40 do kadłuba o długości 36 stóp, a egzemplarze dostępne dziś na rynku odzwierciedlają połączenie oryginalnej specyfikacji ze zmodernizowaniami dokonanymi przez właścicieli.

Układy na rynku wtórnym

W konfiguracji z kokpitem rufowym jacht ma przestronną kabinę w części dziobowej i koję rufową za nią, podczas gdy wariant z pokładówką (pilothouse) zastępuje tę koję rufową dwiema dużymi przestrzeniami do spania – jedną na dziobie i drugą na śródokręciu – oraz zyskuje wewnętrzne stanowisko sterowe. Oba warianty były wyposażone w ciśnieniową ciepłą wodę i prysznic w toalecie. Kupujący wybierając między nimi decyduje się w rzeczywistości między prostszym jachtem turystycznym z koją rufową a chronionym układem w stylu pilotówki, przeznaczonym do żeglugi w wyższych szerokościach geograficznych.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te najczęściej wyposażone są w panele słoneczne, bimini, plotery map, żurawiki na pontonie, klimatyzację, ogrzewanie, falowniki, spinakery, ciepłą wodę, radar oraz autopiloty – zestaw, który sugeruje, że większość tych jednostek jest przygotowana do mieszkania na pokładzie lub do dalekiej żeglugi. Często spotykane ulepszenia obejmują generatory wiatrowe, spinakery asymetryczne, zamrażarki, sprayhoody, pokłady tekowe oraz tratwy ratunkowe. Dla kupującego najważniejszym elementem związany z energią jest pakiet ogniw słonecznych, falownika i często generatora wiatrowego – decyduje on o stopniu niezależności jachtu na kotwicy. Bimini, sprayhood oraz spinaker asymetryczny świadczą raczej o gotowości do turystycznej żeglugi niż do regatowej.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Jedynym udokumentowanym słabym punktem jest fabryczny zbiornik paliwa z czarnej stali, o którym oceanwavesail.com donosi, że ulega korozji w modelach z serii Baba, Panda i Tashiba stoczni Ta Shing. W wielu kadłubach zbiornik został wymieniony, ale ekspertyza musi potwierdzić, czy dany egzemplarz nadal posiada oryginał. Poza tym pokład wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) z rdzeniem z balsy, z poszyciem ze sklejki i podkładem ze stali nierdzewnej na przejściach przez pokład, dlatego rozsądne jest przeprowadzenie testów wytrzymałościowych tych miejsc mocowania. (1)

Dostępność i podsumowanie dla kupującego

Jachty Tashiba 36 pojawiają się zazwyczaj w Stanach Zjednoczonych i we Włoszech. Dla kupującego krótka lista kontrolna wygląda następująco: potwierdź stan wymiany zbiornika paliwa, wybierz układ wnętrza odpowiedni do stylu żeglugi oraz sprawdź stan przejść przez pokład laminatowy z rdzeniem. Dobrze utrzymany egzemplarz nagradza za zrównoważone prowadzenie jachtu z pełnym kilem projektu Perry'ego oraz cenioną jakość wykonania stoczni Ta Shing.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Ta Shing Tashiba 36 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 2 ogłoszeniami (66.7%), dalej Włochy.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

3 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Stany Zjednoczone328 047 zł2066.7%
Włochy585 407 zł1033.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

4 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Rustler Yachts 3635.33'$ 99 332318
Cape Dory 3636.12'$ 57 2503110
Cape George 3636'$ 112 250125
Ta Shing Tashiba 36Jesteś tutaj—$ 89 00030

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Ta Shing Tashiba 36?+
Mediana ceny ofertowej używanego Ta Shing Tashiba 36 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 347 573 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Ta Shing Tashiba 36 jest na sprzedaż?+
śledzono 3 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Ta Shing Tashiba 36?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Ta Shing Tashiba 36 z ostatnich 12 miesięcy to Stany Zjednoczone (66.7%), Włochy (33.3%).
04Co warto sprawdzić zamiast Ta Shing Tashiba 36?+
Porównywalne modele to Rustler Yachts 36, Cape Dory 36, Cape George 36. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.