Plachetnice Swan 40 na prodej

Sparkman & Stephens·1970 – 1972·~51 hulls·Nautor
Swan 40 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Sloop s vrcholovou takeláží
LOA
39.3' · 11.98 m
Výtlak
19 000 lbs · 8 618 kg
První rok
1970

Swan 40 je jedním z raných sériově vyráběných cruiserracerů z kolaborace loděnice Nautor se studiem Sparkman & Stephens. Jedná se o 39 stop a 3 palce dlouhý laminátový sloop stavěný ve Švédsku v letech 1970 až 1972, přičemž bylo dokončeno 51 kusů. Tento klasický trup od S&S, navržený ještě před pozdějším jmenným modelem z roku 1992 od Frers, nese umírněný, cílevědomý charakter své éry: jednotrupé plavidlo s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu o hmotnosti prázdné lodi 19 000 liber, s olověnou zátěží 7 900 liber, šířkou 10 stop a 8 palců a délkou na vodorysce 28 stop a 6 palců, které Sparkman & Stephens navrhli jako sloop s vrcholovou takeláží.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
2 130 840 Kč
Požadovaná cena · 13 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
13 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
6
Spojené království (38.5%) · Austrálie (15.4%) · Německo (15.4%)

Nedávné inzeráty

12 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Swan 40

Při hledání na trhu s použitými loděmi klasického modelu S&S Swan 40 znamená zvažování designu Sparkman & Stephens z let 1970–1972 jeho omezenou produkci pouhých 51 trupů. Tyto švédské plachetnice o délce 39 stop jsou vybaveny olověným ploutvovým kýlem, kormidlem na skegu a tříkajutovým interiérem, který se v průběhu let proměnil v známý profil cruiser-raceru. Vědět, jaké dispozice a vylepšení se obvykle objevují a co zkontrolovat, odliší skvělou koupi od té unavené.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Čtyřkajutové uspořádání charterových verzí je u použitých lodí Swan 40 běžnější konfigurací, i když původní tříkajutový uspořádání pro šest osob zůstává dostupné. Vybavené lodě po charteru jsou běžné, takže kupující by měli počítat s opotřebením odpovídajícím flotilovému provozu vedle soukromě udržovaných plavidel. Standardní interiér umisťuje kuchyňku na pravoboku u vstupu do kajuty, navigační stanoviště naproti na levoboku a hlavní salón s teakovým vykládáním a rozkládacími sedačkami.

Vybavení a běžné vylepšení

Většina lodí na trhu je vybavena navigačním plotrem, topením a spinakrem jako standardem, přičemž často se objevuje asymetrický spinakr, teakové paluby, autopilot, záchranný ostrůvek, ohřátá voda, bimini a koupací plošina. Mezi častá vylepšení ze strany majitelů patří solární panely a měnič napětí pro energetickou nezávislost, zatímco genaker a příďový propeler jsou méně běžnými úpravami. Pro kupujícího je praktickým ponaučením, že plachty a vybavení pro jejich ovládání (bimini, asymetrický spinakr) a dodatečné energetické systémy (solární panely, měnič napětí) jsou proměnnými, které je třeba ověřit, nikoli předpokládat.

Co zkontrolovat

Paluba je vyrobena z laminátu s balzovým jádrem, proto prověřte izolaci a tuhost paluby s balzovým jádrem a poklepejte na ni, abyste zjistili případné změknutí, což signalizuje nasáknutí jádra vodou. Olověný ploutvový kýl je k trupu přišroubován nerezovými šrouby; zkontrolujte tyto nerezové kýlové šrouby, zda nejsou korodované nebo zda netečou v místě spoje s trupem. Pokud uvažujete o verzi s volitelnou ploutví, ocelová ploutev se ovládá vinšnou v kokpitu a kratší ploutev má štěrbinu — zkontrolujte ploutvovou skříň a pohyblivý mechanismus, zda nejsou zrezivělé nebo zatuhlé. Standardem je diesel Volvo Penta MD2B s dvoulistým lodním šroubem a nádrží o objemu 40 galonů (cca 151 l); ověřte stav startování, chlazení a hřídele. (1)

Dostupnost a co kupujícího čeká

Tyto jachty se obvykle objevují ve Velké Británii, Spojených státech, Německu, Austrálii, na Guernsey a ve Francii. Pro kupujícího je toto stručné čekací seznam: ověřte původní tříkajutové uspořádání oproti charterovému čtyřkajutovému, otestujte balsové palubě a kýlové šrouby, zkontrolujte mechanismus ploutve, pokud je lodi osazen, a zhodnoťte upgrade solárních panelů nebo měniče napětí jako svépomocnou opravu namísto továrního vybavení. Zachovalý exemplář odmění spolehlivým vrcholovým oplachtěním, praktickým ubytováním a významným místem v historii značky Swan.

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Swan 40 se objevují napříč 6 zemí. Spojené království má nejvíc inzerátů s počtem 5 (38.5%), následují Austrálie a Německo.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

13 inzerátů · 6 zemí
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené království1 670 896 Kč5038.5%
Austrálie2 320 925 Kč2015.4%
Německo4 683 095 Kč2015.4%
Guernsey4 213 693 Kč2015.4%
Francie2 130 840 Kč107.7%
Spojené státy1 046 508 Kč107.7%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

3 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Tartan 4040.25'$ 79 900152
Swan 40Jste tady$ 101 807130
Jonmeri 4039.69'$ 59 90073

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Swan 40?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Swan 40 za posledních 12 měsíců je 2 130 840 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Swan 40 je na prodej?+
13 bylo sledováno za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Swan 40 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Swan 40 za posledních 12 měsíců jsou Spojené království (38.5%), Austrálie (15.4%), Německo (15.4%).
04Na co se mám podívat místo modelu Swan 40?+
Mezi srovnatelné modely patří Tartan 40, Jonmeri 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.