Guia do comprador do Sirius 31
Procurar no mercado de usados um Sirius 31 significa analisar um veleiro de cruzeiro alemão comparativamente raro, com um público dedicado e uma linhagem clara. Construído desde o início dos anos 1980 até 1991, com cerca de 170 cascos na versão principal, o design começou como um projeto privado e mais tarde ganhou uma popular irmã de salão elevado que utilizava o mesmo casco. A maioria dos exemplares usados possui uma quilha de chumbo e um motor interior a diesel Volvo 2002, e o estaleiro original ainda os apoia com peças e com a adaptação para extensão de popa.
Disposições no Mercado de Usados
Dois layouts principais chegam aos compradores. A versão original apresenta um salão clássico em redor de uma grande mesa, portas fixas em vez de anteparas móveis, painéis de parede de teca escura e um lavatório de banho rebatível na casa de banho. Uma mesa de cartas rebatível situa-se acima do beliche de cão a estibordo. O modelo posterior de salão elevado mantém o mesmo casco, mas adiciona a casaria elevada para mais luz e espaço de pé. Ambos partilham um poço profundo e protegido com detalhes em madeira e um para-brisas fixo, podendo apresentar as primeiras vigias laterais longas em Plexiglas ou as janelas posteriores ovais com moldura de alumínio do estaleiro.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os veleiros de cruzeiro bem equipados desta classe costumam incluir como acessórios padrão um sistema de aquecimento, um ploter cartográfico, painéis solares, um inversor, AIS, piloto automático e uma balsa salva-vidas. Para um comprador, os grupos mais significativos são energia e potência — o aquecimento, os painéis solares e o inversor definem em conjunto o conforto fora de ancoragem e a autonomia das baterias — e navegação e segurança, onde o ploter cartográfico, o AIS e o piloto automático reduzem o esforço durante os turnos de vigia, enquanto a balsa salva-vidas demonstra a intenção de navegar em alto-mar. Uma extensão de popa do estaleiro com escada de banho integrada e degrau ainda é oferecida e surge num bom número de barcos; também silenciou o motor e melhorou o comportamento em planeio a motor.
O que Inspecionar
O convés de teca é muito frequentemente instalado e deve ser verificado criticamente quanto ao seu estado de conservação. As infiltrações podem remontar a passagens no convés feitas por proprietários anteriores através do convés com alma de balsa, onde a selagem foi deficiente; por isso, examine essas passagens com atenção. As janelas antigas aparafusadas são uma via de infiltração conhecida. Confirme o estado e a idade do motor e, nos exemplares com bolina, verifique o funcionamento da mesma. A ausência de uma contra-casco é uma vantagem aqui: qualquer fuga tende a manifestar-se antes de se esconder. A osmose não é um problema conhecido neste projeto. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos são tipicamente encontrados nos Países Baixos e na Alemanha. Para o comprador, a seleção é curta: confirme o estado do convés de teca e quaisquer passagens adicionadas pelos proprietários no convés; teste a função da bolina se estiver equipada; verifique a vedação das janelas; avalie a idade do motor; e prefira uma extensão de popa com apoio do estaleiro se o navegar a motor silencioso e um plinto de banho forem importantes. O Sirius 31 recompensa uma vistoria cuidadosa com um cruzeiro sólido e harmonioso que o estaleiro original ainda consegue manter em serviço.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sirius 31. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 26 | 1 | € 34.500 | — |
| abr. de 26 | 1 | € 49.900 | +44.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sirius 31 aparecem em 2 países. Alemanha tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Países Baixos.
Vista por País
2 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Alemanha | € 49.900 | 1 | 0 | 50.0% |
| Países Baixos | € 34.500 | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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