Sirius 31 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Peter Schmidt·1988·Sirius -Werft GmbH
Rysunek przybliżony

Najedź na wymiar, aby zobaczyć jego wartość

Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup topowy
LOA
30.51' · 9.3 m
Wyporn.
10 582 lbs · 4800 kg
Pierwszy rok
1988

Sirius 31 powstał jako prywatny marzenie na finiszu kariery projektanta, a jednak stał się jednym z najbardziej dyskretnie udanych niemieckich jachtów turystycznych swojej wielkości. Jego linie zostały nakreślone w 1975 roku przez Petera Schmidta, który doprowadził ten projekt do końca swojej zawodowej drogi. Rezultatem był solidny jacht turystyczny o niezwykłym sekrecie poniżej linii wodnej – jednostka, która dla oka mogła przypominać pierwszorzędny skandynawski projekt.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
180 198 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 2 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
0
2 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
Za mało danych
Kraje z ogłoszeniami
2
Niemcy (50.0%) · Holandia (50.0%)

Ostatnie ogłoszenia

1 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Sirius 31

Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Sirius 31 oznacza zapoznanie się z stosunkowo rzadkim niemieckim jachtem turystycznym, który cieszy się oddaną społecznością żeglarzy i ma jasną historię rodowodową. Budowany od wczesnych lat 80. do 1991 roku, w liczbie około 170 kadłubów w podstawowej wersji, projekt ten powstał jako prywatna konstrukcja, a później otrzymał popularną siostrzaną wersję z pokładówką, wykorzystującą ten sam kadłub. Większość używanych egzemplarzy posiada ołowiany kil oraz silnik wysokoprężny Volvo 2002, a stocznia oryginalna nadal wspiera te jednostki, dostarczając części zamienne oraz montując przedłużenie rufy.

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Nabywcy mają do wyboru dwa główne układy. Oryginalna wersja oferuje klasyczny salon wokół dużego stołu, stałe drzwi zamiast luźnych grodzi, ciemną teakową zabudowę ścian oraz wysuwany umywalkę w łazience. Wysuwany stół nawigacyjny znajduje się nad koją dziobową na prawej burcie. Późniejszy model deck-saloon zachowuje ten sam kadłub, ale otrzymuje podniesioną pokładówkę, co zapewnia więcej światła i przestrzeni stojącej. Oba modele dzielą głęboki, chroniony kokpit z drewnianymi detalami i stałą owiewką, a ich boki mogą być wykończone wczesnymi, długimi bocznymi szybami z pleksiglasu lub późniejszymi, owalnymi oknami w aluminiowych ramach.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Dobrze wyposażone jachty turystyczne tej klasy często posiadają w standardowym wyposażeniu ogrzewanie, ploter map, panele słoneczne, falownik, AIS, autopilota oraz tratwę ratunkową. Dla kupującego najważniejsze obszary to zasoby energetyczne – ogrzewanie, panele słoneczne i falownik razem definiują komfort na kotwicy i autonomię akumulatorów – oraz nawigacja i bezpieczeństwo, gdzie ploter map, AIS i autopilot zmniejszają napięcie podczas wacht, podczas gdy tratwa ratunkowa świadczy o przeznaczeniu jachtu do żeglugi oceanicznej. Wciąż oferowany jest rufowy przedłużacz ze zintegrowaną drabinką kąpielową i stopniem, który pojawia się na sporej liczbie jachtów; poprawia on również pracę silnika i redukuje dryf na biegu wstecznym.

Co sprawdzić

Pokład tekowy jest bardzo często montowany i musi być skrupulatnie sprawdzony pod kątem stanu. Przecieki mogą wynikać z otworów pokładowych wywierconych przez poprzednich właścicieli w rdzeniu balsowym pokładu, gdzie uszczelnienie było niewystarczające – należy więc dokładnie zbadać te przejścia. Starsze okna na śrubach są znane jako potencjalne źródła przecieków. Należy również zweryfikować stan i wiek silnika, a w egzemplarzach z mieczem obrotowym sprawdzić jego działanie. Brak wewnętrznej skorupy jest tu zaletą: wszelkie nieszczelności mają tendencję do ujawniania się szybko. Osmoza nie jest problemem znanych dla tej konstrukcji. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te można zazwyczaj znaleźć w Holandii i Niemczech. Dla potencjalnego nabywcy lista zakupów wygląda następująco: należy zweryfikować stan pokładu tekowego oraz wszelkie przejścia przez pokład dokonane przez poprzednich właścicieli; sprawdzić funkcjonowanie miecza (jeśli jest zamontowany); ocenić uszczelnienie okien; ocenić wiek silnika; a także zdecydować się na rufę wydłużoną ze wsparciem stoczni, jeśli ważne są ciche pływanie na silniku i płytka kąpielowa. Sirius 31 nagradza staranną inspekcję solidnym, harmonijnym jachtem turystycznym, który producent nadal potrafi serwisować.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Sirius 31 — kraje: 2. Prowadzi Niemcy z 1 ogłoszeniami (50.0%), dalej Holandia.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

2 ogłoszeń · kraje: 2
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Niemcy214 841 zł1050.0%
Holandia148 537 zł1050.0%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

3 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Westerly Berwick 3131'$ 12 850206
Rustler 3131.42'$ 17 584140
Sirius 31Jesteś tutaj$ 48 41220

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Sirius 31?+
Mediana ceny ofertowej używanego Sirius 31 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 180 198 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Sirius 31 jest na sprzedaż?+
śledzono 2 w ostatnich 12 miesiącach.
03Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Sirius 31?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Sirius 31 z ostatnich 12 miesięcy to Niemcy (50.0%), Holandia (50.0%).
04Co warto sprawdzić zamiast Sirius 31?+
Porównywalne modele to Westerly Berwick 31, Rustler 31. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.