Sirius 31 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux aménagements principaux s'offrent aux acheteurs. La version d'origine présente un carré classique autour d'une grande table, des portes fixes à la place de cloisons mobiles, des panneaux de cloison en teck sombre et un lavabo escamotable dans la salle d'eau. Une table de cartes escamotable se trouve au-dessus de la couchette de quart tribord. Le modèle de salon de pont ultérieur conserve la même coque mais ajoute un rouf surélevé pour plus de lumière et d'espace debout. Les deux modèles partagent un cockpit profond et protégé avec des détails en bois et un pare-brise fixe ; ils peuvent également présenter les premiers vitrages latéraux longs en Plexiglas ou les fenêtres ovales plus tardives à châssis en aluminium du chantier.

Équipement et améliorations courantes

Les voiliers de croisière bien équipés de cette catégorie disposent généralement d'un système de chauffage, d'un traceur de cartes, de panneaux solaires, d'un convertisseur, d'un AIS, d'un pilote automatique et d'un radeau de survie en équipement standard sur le marché de l'occasion. Pour un acheteur, les points clés sont la puissance et l'énergie — le chauffage, les panneaux solaires et le convertisseur définissent ensemble le confort au mouillage et l'autonomie des batteries — ainsi que la navigation et la sécurité, où le traceur de cartes, l'AIS et le pilote automatique réduisent la fatigue en veille, tandis qu'un radeau de survie témoigne de l'intention de naviguer au large. Une prolongation de poupe avec escalier de bain et marchepied intégrés est toujours proposée et apparaît sur un bon nombre de bateaux ; elle permet également de calmer le moteur et d'améliorer le départ au portant sous voiles.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont en teck est très souvent installé et doit être examiné avec le plus grand soin quant à son état. Les infiltrations d'eau peuvent provenir de percées de pont réalisées par les propriétaires précédents à travers le pont en sandwich balsa là où l'étanchéité était mauvaise ; inspectez donc ces passages de près. Les fenêtres anciennes vissées sont connues pour être des points de fuite. Vérifiez l'état et l'âge du moteur, et sur les modèles équipés d'une dérive, contrôlez le bon fonctionnement de celle-ci. L'absence de coque interne est un avantage ici : toute fuite a tendance à se manifester rapidement avant de se dissimuler. L'osmose n'est pas un problème connu sur ce modèle. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux se trouvent généralement aux Pays-Bas et en Allemagne. Pour l'acheteur, la sélection se résume à : confirmer l'état du pont en teck et les ouvertures de pont ajoutées par le propriétaire ; tester le fonctionnement de la dérive si elle est installée ; vérifier l'étanchéité des vitrages ; évaluer l'âge du moteur ; et privilégier une version avec poupe prolongée supportant un garage si vous recherchez un fonctionnement silencieux au moteur et un plongeoir. Le Sirius 31 récompense une expertise minutieuse par un voilier de voyage solide et harmonieux que le chantier d'origine peut encore assurer en service après-vente.