Veleiros Seafarer 26 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os exemplares seguem a mesma disposição de quatro beliches: à proa, um beliche duplo em V na proa, e no salão dois sofás-beliche retos que envolvem uma mesa de abas basculantes. A cozinha situa-se em ambos os lados da escada do tambucho, com um fogão de dois bicos a estibordo e geleira e lava-loiça a bombordo, sendo a casa de banho imediatamente a popa da cabine de proa. Os compradores devem notar que o designer omitiu completamente os beliches de popa, trocando-os por sofás-beliche mais largos e maior circulação no interior. O pé-direito atinge os 1,88 metros (6 pés e 2 polegadas) junto à cozinha, sob a grelha da escotilha, e a plataforma de ligação não bloqueia o acesso ao tambucho. A maioria dos barcos visualizados online parece ter apenas vigias fixas, embora alguns apresentem vigias e escotilhas de abrir sobre a cabine de proa.

Equipamento e Melhorias Comuns

Painéis solares, um bimini e uma plataforma de banho são equipamentos frequentemente instalados em barcos no mercado, reforçando o seu papel como veleiro de fim de semana costeiro. Além destes, as melhorias mais significativas para um comprador estão relacionadas com energia: o motor fora de bordo padrão pode ser substituído pelo motor interior a diesel Yanmar 1GM opcional, e as baterias situam-se sob o sofá a estibordo, cujo estado deve ser confirmado por uma vistoria. A manobra de velas e capas apresenta frequentemente um enrolador CDI com uma genoa de 130 % com punhos de espuma e lazy-jacks com sistema de rizes rápidos na vela grande. O equipamento de navegação e segurança inclui púlpitos de proa e de popa com guarda-mancebos duplos e portões, além de uma cana do leme de emergência fácil de fixar. O poço da âncora foi uma característica instalada posteriormente, em vez de ser de série de fábrica, pelo que a sua presença revela as intenções de cruzeiro do proprietário anterior.

O que Inspecionar

A chumaceira inferior do leme tem dado problemas a alguns proprietários, pelo que deve verificar se o skeg parcial e a chumaceira apresentam folga ou infiltrações de água. A cablagem é um ponto fraco conhecido e deve ser inspecionada para detetar emendas amadoras ou degradação na fiação, que não está tão boa. Como a quilha com chumbo forma uma sentina pouco profunda sem um poço para bomba, examine como é gerada a água da sentina e se foram feitas adições para resolver o problema. Os problemas recorrentes de qualidade de construção interior da Seafarer significam que o molde do mobiliário, o contra-molde e o folheado das anteparas merecem uma análise atenta quanto a delaminação ou ajuste inadequado. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados nos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a conclusão é simples:

• Confirme se a motorização é fora de bordo ou o motor interior a diesel Yanmar 1GM
• Inspecione o rolamento inferior do leme e o skeg para detetar desgaste
• Realize uma vistoria minuciosa ao cablagem e reserve orçamento para nova cablagem, se necessário
• Verifique a sentina pouco profunda sem poço e quaisquer drenagens adicionadas pelo proprietário
• Confirme se o barco foi construído em kit ou de fábrica e avalie a qualidade do ajuste interior
• Procure equipamentos comuns como painéis solares, bimini e plataforma de banho como valor acrescentado