Seafarer 26 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare segue lo stesso layout a quattro posti letto: a prua una cuccetta doppia a V, e nel salone due divani contrapposti che racchiudono un tavolo a bascula. La cucina si trova su entrambi i lati della scala del tambuccio, con un fornello a due fuochi a dritta e ghiacciaia e lavandino a sinistra; il bagno è posizionato subito a poppavia della cabina di prua. Gli acquirenti devono notare che il progettista ha completamente eliminato le cuccette di poppa, sostituendole con divani più larghi e spazi di movimento più fluidi sottocoperta. L'altezza interna raggiunge i 1,88 metri (6 piedi 2 pollici) nella zona cucina sotto la botola scorrevole, e il ponte di collegamento non ostruisce l'accesso al tambuccio. La maggior parte delle barche visualizzate online sembra avere solo oblò fissi, sebbene alcune presentino oblò e boccaporti apribili sopra la cabina di prua.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Pannelli solari, bimini e plancetta di poppa sono spesso installati sulle barche presenti sul mercato, confermando il suo ruolo di barca per uscite costiere occasionali nel fine settimana. Oltre a questi, gli aggiornamenti più importanti per un acquirente riguardano l'energia elettrica: il fuoribordo di serie può essere sostituito con il motore entrobordo diesel Yanmar 1GM opzionale, e le batterie si trovano sotto la cuccetta a dritta, la cui condizione dovrebbe essere confermata da una perizia. Per quanto riguarda le manovre, la maggior parte delle barche monta un avvolgitore CDI con un genoa al 130% con toppa in schiuma e lazy jack con sistema di presa rapida per prendere terzaroli sulla randa. L'attrezzatura di navigazione e sicurezza comprende pulpiti di prua e di poppa con doppi draglie e stopper, oltre a una barra di emergenza facile da agganciare. Il gavone dell'ancora era un accessorio installato successivamente rispetto alla produzione originale, quindi la sua presenza rivela le intenzioni di crociera del precedente proprietario.

Cosa ispezionare

La boccola inferiore del timone ha causato problemi ad alcuni armatori, quindi controlla lo skeg parziale e la boccola per verificare la presenza di gioco o infiltrazioni d'acqua. Il cablaggio è un punto debole noto e dovrebbe essere ispezionato per verificare l'assenza di saldature amatoriali o il deterioramento del cavo non così buono. Poiché la chiglia piena di piombo forma una sentina poco profonda senza un pozzetto per una pompa, esamina come viene gestita l'acqua di sentina e se sono state apportate modifiche per risolvere il problema. I ricorrenti problemi di qualità costruttiva interna di Seafarer fanno sì che il controstampo dei mobili, il controstampo e il compensato delle paratie meritino un'attenta ispezione per verificare la presenza di delaminazioni o di un montaggio non perfetto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente negli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:

• Verificare se la motorizzazione è fuoribordo o con il motore entrobordo diesel Yanmar 1GM
• Ispezionare l'asse del timone inferiore e lo skeg per verificare l'usura
• Sottoporre a perizia approfondita il cablaggio e preventivare una nuova impiantistica se necessario
• Controllare la sentina poco profonda senza drenaggio e qualsiasi prese a mare aggiunta successivamente dall'armatore
• Verificare la qualità della costruzione a kit rispetto a quella di serie e dell'assemblaggio degli interni
• Valutare l'installazione di solari, bimini e plancetta di poppa come optional di valore aggiunto