Veleiros Schock Harbor 20 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Harbor 20 seguem as mesmas regras da classe monotipo, pelo que a disposição fundamental é constante: um poço de nove pés com capacidade para até oito pessoas, com braçolas profundas e geleiras amovíveis embutidas sob o convés, e um revestimento mínimo em fibra de vidro na proa. Sente-se dentro do poço em vez de estar no convés, e as regras da classe exigem competir com almofadas, que os barcos normalmente transportam. A cabine é um revestimento interior de fibra de vidro de uma só peça, com soalhos e escotilhas em fibra de vidro, sendo a única madeira em todo o barco a cana do leme — um ponto de verificação útil ao inspecionar um candidato, já que qualquer madeira adicional sugere modificações feitas pelo proprietário.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os spinnakers são frequentemente vistos em barcos de usados, e um spinnaker assimétrico surge como uma melhoria menos comum por parte do proprietário do que um kit padrão. Além do inventário de velas, a opção de fábrica consequente a procurar é o pacote de propulsão elétrica: um motor personalizado montado num suporte que roda para fora da lazarete, funcionando num sistema de 24 volts a partir de duas baterias sob os assentos do poço e recarregando-se no cais. O seu funcionamento silencioso e sem odores, e a ausência de passa-cascos, tornam-no uma melhoria significativa face a um motor fora de bordo portátil. Os acessórios de cabine de fábrica incluem uma capa opcional para o poço e uma manga para a buja, e o veleiro é equipado de origem com uma retranca auto-virante Hoyt enrolável e lazy jacks na vela grande com talas completas.

O que Inspecionar

A quilha é uma estrutura de fibra de vidro com chumbo e epóxi vertidos na âncora do casco, e a quilha de bolbo mantém o peso baixo; verifique a ligação casco-quilha para detetar qualquer separação ou fissuras no epóxi. O interior totalmente em fibra de vidro elimina o risco de podridão nos vaus, mas confirme se o revestimento do pique de proa e o soalho estão intactos e sem fissuras. Os barcos encomendados com o revestimento de fundo CopperPoxy devem apresentar um acabamento à base de cobre que resista à osmose e sobreviva a uma varagem, enquanto os cascos não revestidos necessitarão de uma vistoria padrão das obras vivas para detetar bolhas de osmose. A opção do motor elétrico, se instalado, deve ser verificada quanto ao seu braço articulado em aço inoxidável e montagem na lazarete, e as duas baterias de proa devem ser inspecionadas quanto ao estado, uma vez que determinam as cerca de quatro horas de autonomia a toda a velocidade. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Harbor 20 podem ser encontrados no mercado dos Estados Unidos. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta porque o design é disciplinado:

• Confirme o casco de classe monotipo e a cana do leme única em madeira
• Inspecione a estrutura da quilha e o molde de chumbo-epóxi para verificar a integridade da ligação
• Verifique se a proa em fibra de vidro, o soalho e as escotilhas estão em bom estado
• Procure por um spinnaker de fábrica ou assimétrico instalado pelo proprietário
• Teste o braço de articulação do motor elétrico, as baterias e o carregador de marina, se equipados
• Procure por um fundo em CopperPoxy como bónus de baixa manutenção