Veleiros Scanner 391 à venda

Nils-Eric Olofsson·1987·~250 hulls·Scanyacht AB
Scanner 391 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
39.11' · 11.92 m
Desloc.
12.787 lbs · 5.800 kg
Primeiro ano
1987

O Scanner 391 é um veleiro de cruzeiro sueco de 39 pés, desenhado por NilsEric Olofsson no final dos anos oitenta e construído pela Scanyacht AB, com algumas centenas de unidades lançadas à água desde o início da produção em 1987. Possui uma certificação CE Classe A (Oceano) e uma quilha de chumbo com bolbo e aleta, e as suas proporções — cerca de 11,8 pés de boca num casco de 39,1 pés com uma relação lastrodeslocamento de 38 % — colocamno firmemente na tradição confortável dos veleiros de cruzeiro de altomar, em vez do pedigree de regata.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 93.901
Preço pedido · 10 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
4
10 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
-2.7%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
6
Suécia (28.6%) · Austrália (14.3%) · Reino Unido (14.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Scanner 391

O Scanner 391 é um veleiro de cruzeiro oceânico de 39 pés construído pela Scanyacht AB a partir de 1987, desenhado por Nils-Eric Olofsson e certificado CE Classe A (Ocean). No mercado de usados, apresenta-se como um veleiro sueco robusto com convés em fibra de vidro e casco em sanduíche, equipado com uma quilha de aleta com bolbo de chumbo, podendo o exemplar que inspecionar trazer qualquer uma das várias disposições de aparelho ou motor original de fábrica.

Disposições no Mercado de Usados

Os exemplares de produção abrangem aparelhos à testa do mastro, fracionados e alternativos fracionados, sendo que estes dois últimos carregam cerca de 676 a 689 pés quadrados de área vélica útil. As opções de motorização foram o Volvo Penta MD2030 com 29 cavalos ou o MD2040 com 40 cavalos e saildrive, o maior oferecendo uma velocidade calculada de 6,5 nós contra os 5,5 do outro. No interior, os barcos oferecem cinco ou seis beliches, uma cozinha, uma casa de banho e um pé-direito acima da média num interior em mogno, com capacidade para 45 galões de água doce e 13 galões de águas negras. O casco em sanduíche é valorizado pelo melhor clima na cabine que proporciona.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 391 no mercado está habitualmente equipada com aquecimento, água quente, piloto automático, ploter cartográfico, painéis solares, inversor, buja auto-virante, gennaker, radar e AIS — um conjunto que significa que o comprador pode esperar uma navegação e conforto modernos sem despesas imediatas. Adições frequentes incluem baterias de lítio, spinnaker assimétrico, hélice de proa, congelador, bimini, plataforma de banho, turcos para o anexo, convés de teca, duche no poço, Starlink, EPIRB e balsa salva-vidas; estes aumentam a capacidade do barco, mas devem ser vistoriados como equipamento instalado pelo proprietário. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (aquecimento, inversor, painéis solares, lítio) determina a utilidade no inverno e na vida a fundear, enquanto o conjunto de manobra de velas (buja auto-virante, gennaker, assimétrico) molda a navegação com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

A variação de configuração é o verdadeiro tema da inspeção: confirme qual o aparelho e o motor que o casco transporta, uma vez que os tamanhos das velas e adriças diferem consoante o aparelho e o MD2040 utiliza um saildrive. Verifique a fixação da quilha de chumbo e o estado do casco em sanduíche, e confirme se a documentação de certificação CE Ocean corresponde ao barco. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Scanner 391 surgem tipicamente na Suécia, Luxemburgo e nos Países Baixos. Para o comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: confirme a variante de aparelho e motor, analise o equipamento comum e frequentemente visível em comparação com o inventário declarado, e realize uma vistoria ao casco e à quilha como faria a qualquer cruzeiro sanduíche com lastro de chumbo.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Scanner 391 aparecem em 6 países. Suécia tem o maior número de anúncios, com 2 (28.6%), seguido de Austrália e Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

7 anúncios · 6 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Suécia€ 106.9502028.6%
Austrália€ 79.0331014.3%
Reino Unido€ 51.4931014.3%
Luxemburgo€ 95.0001114.3%
Países Baixos€ 89.0001114.3%
countries.Sweden€ 93.6531114.3%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Scanner 391 usado?+
O preço pedido mediano de um Scanner 391 usado nos últimos 12 meses é € 93.901. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Scanner 391 estão à venda?+
4 anúncios Scanner 391 foram publicados nos últimos 90 dias e 10 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Scanner 391 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Scanner 391 desceu 2.7% nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Scanner 391?+
Os principais mercados para anúncios Scanner 391 usados nos últimos 12 meses são Suécia (28.6%), Austrália (14.3%), Reino Unido (14.3%).
05O que devo ver em vez de um Scanner 391?+
Modelos comparáveis incluem Hunter Marine 39, Dehler 39, Baltic 39. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.