Scanner 391 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Nils-Eric Olofsson·1987·~250 hulls·Scanyacht AB
Scanner 391 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · kil płetwowy
Takielunek
Slup ułamkowy
LOA
39.11' · 11.92 m
Wyporn.
12 787 lbs · 5800 kg
Pierwszy rok
1987

Scanner 391 to 39stopowy szwedzki jacht turystyczny zaprojektowany przez NilsErica Olofssona pod koniec lat osiemdziesiątych i zbudowany przez stocznię Scanyacht AB. Od rozpoczęcia produkcji w 1987 roku zwodowano kilkaset egzemplarzy tego modelu. Posiada certyfikat CE klasy A (Ocean) oraz ołowiany kil płetwowy z bulbem. Jego proporcje – szerokość około 11,8 stopy przy kadłubie o długości 39,1 stopy oraz stosunek balastu do wyporności na poziomie 38% – plasują go mocno w tradycji komfortowych jachtów oceanicznych, a nie w rodowodzie regatowców.

Migawka rynku

Mediana ceny ofertowej · 12 mies.
406 171 zł
Cena ofertowa, nie sprzedaży · 10 ogłoszeń
Ostatnie ogłoszenia · 90 d
4
10 śledzonych · 12 mies.
Trend cenowy z 3 miesięcy
-3.2%
wobec mediany z 12 mies.
Kraje z ogłoszeniami
6
Szwecja (28.6%) · Australia (14.3%) · Wielka Brytania (14.3%)

Ostatnie ogłoszenia

5 na sprzedaż · próbka 10 najnowszych

Poradnik kupującego Scanner 391

Scanner 391 to 39-stopowy jacht oceaniczny budowany przez stocznię Scanyacht AB od 1987 roku, zaprojektowany przez Nils-Erica Olofssona i certyfikowany jako CE Class A (Ocean). Na rynku wtórnym prezentuje się jako solidny szwedzki jacht z laminatowym pokładem i kadłubem przekładkowym, wyposażony w ołowiany finkil z bulbem, a poszczególne egzemplarze, które inspektor ocenia, mogą mieć fabryczne ożaglowanie lub silnik z jednej z kilku dostępnych opcji.

Układy na rynku wtórnym

Wśród egzemplarzy seryjnych spotyka się takielunek topowy, ułamkowy oraz alternatywny ułamkowy, przy czym te dwa ostatnie niosą powierzchnię żagli roboczych wynoszącą około 676 do 689 stóp kwadratowych. W kwestii napędu dostępny był silnik Volvo Penta MD2030 o mocy 29 KM lub MD2040 o mocy 40 KM z przekładnią Saildrive; ten drugi zapewniał przeliczoną prędkość 6,5 węzła w porównaniu do 5,5 węzła. Pod pokładem jachty oferują pięć lub sześć miejsc do spania, kambuz, toaletę oraz ponadprzeciętną wysokość wnętrza w mahoniowej zabudowie, z zbiornikiem wody słodkiej o pojemności 45 galonów i zbiornikiem ścieków o pojemności 13 galonów. Kadłub przekładkowy jest ceniony za lepszą klimatyzację w kabinie, jaką zapewnia.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość dostępnych na rynku egzemplarzy 391 jest wyposażona w ogrzewanie, ciepłą wodę, autopilota, ploter map, panele słoneczne, falownik, fok samozwrotny, gennaker, radar i AIS – zestaw ten oznacza, że kupujący może liczyć na nowoczesną nawigację i komfort bez natychmiastowych nakładów finansowych. Często spotykane ulepszenia obejmują akumulatory litowe, spinaker asymetryczny, ster strumieniowy dziobowy, zamrażarkę, bimini, platformę kąpielową, żurawiki na pontonie, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, Starlink, EPIRB oraz tratwę ratunkową; zwiększają one możliwości jachtu, ale jako sprzęt montowany przez właścicieli wymagają rzetelnej inspekcji przed zakupem. Dla kupującego pakiet urządzeń związanych z energią (ogrzewanie, falownik, panele słoneczne, lit) decyduje o użyteczności podczas zimowania i życia na kotwicy, podczas gdy zestaw systemów do obsługi żagli (fok samozwrotny, gennaker, spinaker asymetryczny) wpływa na żeglugę w małej załodze.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Różnice konfiguracyjne to główny temat inspekcji: należy potwierdzić, jaki takielunek i silnik znajduje się na kadłubie, ponieważ rozmiary żagli i fałów różnią się w zależności od ożaglowania, a MD2040 wykorzystuje przekładnię Saildrive. Należy zweryfikować mocowanie ołowianego kilu oraz stan skorupowego kadłuba i upewnić się, że dokumentacja certyfikacji CE Ocean odpowiada rzeczywistemu stanie jachtu. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Scanner 391 pojawiają się zazwyczaj w Szwecji, Luksemburgu i Holandii. Dla potencjalnego nabywcy krótka lista kontrolna wygląda następująco: zweryfikuj wersję takielunku i silnika, sprawdź powszechnie spotykane wyposażenia pod kątem ich obecności w ogłoszeniach oraz przeprowadź inspekcję kadłuba i kilu tak, jak czynisz to przy każdym jachcie przekładkowym z balastem ołowianym.

Gdzie są wystawione

Ogłoszenia Scanner 391 — kraje: 6. Prowadzi Szwecja z 2 ogłoszeniami (28.6%), dalej Australia i Wielka Brytania.

Mediana ceny ofertowej · kraj
PLN
Udział w ogłoszeniach
Liczba · ostatnie 12 miesięcy

Podział: Kraj

7 ogłoszeń · kraje: 6
KrajMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 dUdział
Szwecja460 697 zł2028.6%
Australia340 019 zł1014.3%
Wielka Brytania221 646 zł1014.3%
Luksemburg409 223 zł1114.3%
Holandia383 378 zł1114.3%
countries.Sweden403 118 zł1114.3%

Porównywalne modele

Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.

Porównywane alternatywy

6 projektów · ten sam segment
ModelLOAMediana ceny ofertowejOgłoszenia · 12 mies.Aktywne · 90 d
Hunter Marine 3939.42'$ 129 000224
Dehler 3939'$ 133 043191
Scanyacht 391Jesteś tutaj$ 109 086104
Baltic 3938.76'$ 75 19990
Salona 4141.01'$ 164 03381
Sweden Yachts 4141'$ 68 53572

Najczęściej zadawane pytania

01Ile kosztuje używany Scanner 391?+
Mediana ceny ofertowej używanego Scanner 391 z ostatnich 12 miesięcy wynosi 406 171 zł. Ceny różnią się zależnie od stanu, rocznika, wyposażenia i lokalizacji.
02Ile jachtów żaglowych Scanner 391 jest na sprzedaż?+
4 ogłoszeń Scanner 391 pojawiło się w ostatnich 90 dniach i śledzono 10 w ostatnich 12 miesiącach.
03Czy ceny Scanner 391 rosną czy spadają?+
Mediana ceny ofertowej Scanner 391 spadła o 3.2% w ostatnich 3 miesiącach względem mediany z 12 miesięcy.
04Gdzie są na sprzedaż jachty żaglowe Scanner 391?+
Największe rynki używanych ogłoszeń Scanner 391 z ostatnich 12 miesięcy to Szwecja (28.6%), Australia (14.3%), Wielka Brytania (14.3%).
05Co warto sprawdzić zamiast Scanner 391?+
Porównywalne modele to Hunter Marine 39, Dehler 39, Baltic 39. Zobacz powyższą tabelę alternatyw, aby porównać ceny i dostępność.