Scanner 391 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Nils-Eric Olofsson·1987·~250 hulls·Scanyacht AB
Scanner 391 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
39.11' · 11.92 m
Verdr.
12.787 lbs · 5.800 kg
Erstes Baujahr
1987

Die Scanner 391 ist eine schwedische 39FußFahrtenyacht, die Ende der 1980er Jahre von NilsEric Olofsson entworfen und von Scanyacht AB gebaut wurde. Seit Beginn der Produktion im Jahr 1987 wurden einige hundert Exemplare auf den Markt gebracht. Sie besitzt eine CEKlasseAZertifizierung (Hochsee) und einen Bleikiel mit Flossen und Bulbkiel. Mit einer Breite von etwa 11,8 Fuß bei einem 39,1FußRumpf und einem BallastVerdrängungsVerhältnis von 38 Prozent ordnet sie sich fest in die Tradition komfortabler Hochseeyachten ein und weniger in die des Regattaboots.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
95.089 €
Angebot, nicht Verkauf · 10 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
4
10 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-3.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
6
Schweden (28.6%) · Australien (14.3%) · Vereinigtes Königreich (14.3%)

Aktuelle Inserate

5 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Scanner 391 Kaufberatung

Die Scanner 391 ist eine 39-Fuß-Hochsee-Fahrtenyacht, die von 1987 an von Scanyacht AB gebaut wurde, von Nils-Eric Olofsson entworfen und nach CE-Klasse A (Hochsee) zertifiziert ist. Auf dem Gebrauchtbootmarkt präsentiert sie sich als solide Schwedin mit GFK-Deck und Sandwich-Rumpf sowie einem Blei-Flossen-und-Bombe-Kiel. Das jeweilige Boot, das Sie besichtigen, kann ab Werft mit verschiedenen Rigg- oder Motorisierungsvarianten ausgestattet sein.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Serienmodelle sind mit Masttopp-, 7/8-Rigg- und alternativen 7/8-Riggs erhältlich, wobei die beiden Letzteren etwa 67 bis 68 Quadratfuß Segelfläche bieten. Als Motoren standen der Volvo Penta MD2030 mit 29 PS oder der MD2040 mit 40 PS und Saildrive zur Verfügung; der größere Motor sorgte für eine berechnete Geschwindigkeit von 6,5 Knoten gegenüber 5,5 Knoten. Unter Deck bieten die Boote fünf oder sechs Kojen, eine Pantry, eine Nasszelle und eine überdurchschnittliche Stehhöhe im Mahagoni-Innenausbau. Die Kapazitäten betragen 45 Gallonen Frischwasser und 13 Gallonen Abwasser. Der Sandwich-Rumpf ist für das verbesserte Kabinenklima geschätzt, das er bietet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten 391 auf dem Markt sind mit Heizung, Warmwasser, Autopilot, Kartenplotter, Solaranlage, Wechselrichter, Selbstwendefock, Gennaker, Radar und AIS ausgestattet – ein Paket, das bedeutet, dass ein Käufer moderne Navigation und Komfort ohne sofortige finanzielle Belastung erwarten kann. Häufige Zusatzkomponenten sind Lithium-Batterien, ein asymmetrischer Spinnaker, Bugstrahlruder, Gefrierschrank, Bimini, Badeplattform, Davits für das Beiboot, Teakdeck, Cockpitschaum, Starlink, EPIRB und Rettungsinsel; diese erhöhen die Seetüchtigkeit, sollten jedoch als vom Eigner installierte Ausrüstung begutachtet werden. Für einen Käufer bestimmt die Energie- und Kraftpakete (Heizung, Wechselrichter, Solar, Lithium) den Nutzen im Winter und vor Anker, während die Segelhandhabungskomponenten (Selbstwendefock, Gennaker, asymmetrischer Spinnaker) das Segeln mit kleiner Crew prägen.

Was zu inspizieren ist

Die Variantenvielfalt ist das eigentliche Thema bei der Besichtigung: Bestätigen Sie, welche Takelung und welcher Motor im Rumpf verbaut sind, da sich die Segel- und Fallgrößen je nach Rigg unterscheiden und die MD2040 einen Saildrive nutzt. Überprüfen Sie die Kiel-Rumpf-Verbindung des Bleikiels sowie den Zustand des Sandwichrumpfs und stellen Sie sicher, dass die CE-Zertifizierungsdokumente zum Boot passen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Scanner 391s tauchen typischerweise in Schweden, Luxemburg und den Niederlanden auf. Für Käufer lautet die kurze Checkliste: Bestätigen Sie die Rigg- und Motorenvariante, prüfen Sie die häufige und bekannte Ausrüstung gegenüber dem angegebenen Inventar und lassen Sie Rumpf und Kiel wie bei jeder anderen Sandwich-Fahrtenyacht mit Bleiballast inspizieren.

Wo sie gelistet sind

Scanner 391 Inserate verteilen sich auf 6 Länder. Schweden führt mit 2 Inseraten (28.6%), gefolgt von Australien und Vereinigtes Königreich.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 6 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Schweden107.854 €2028.6%
Australien79.602 €1014.3%
Vereinigtes Königreich51.889 €1014.3%
Luxemburg95.803 €1114.3%
Niederlande89.753 €1114.3%
countries.Sweden94.374 €1114.3%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Scanner 391?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Scanner 391 in den letzten 12 Monaten liegt bei 95.089 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Scanner 391 Segelboote stehen zum Verkauf?+
4 Scanner 391 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 10 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Scanner 391?+
Der mediane Angebotspreis für die Scanner 391 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 3.2% gefallen.
04Wo stehen Scanner 391 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Scanner 391 Inserate der letzten 12 Monate sind Schweden (28.6%), Australien (14.3%), Vereinigtes Königreich (14.3%).
05Was sollte ich mir statt einer Scanner 391 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hunter Marine 39, Dehler 39, Baltic 39. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.