Veleiros Saga 48 à venda

Robert Perry·2003·Saga Marine
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
52.3' · 15.94 m
Desloc.
30.000 lbs · 13.608 kg
Primeiro ano
2003

O Saga 48 surgiu em 2003 como o terceiro projeto de Robert Perry para a Saga Marine e a evolução natural de uma linha concebida como um contraponto aos veleiros de cruzeiro excessivamente largos que então dominavam o mercado. Lançado com elogios de publicações náuticas e dos clientes que o adquiriram, incluindo um prémio de melhor da sua classe, o 48 baseouse na linguagem do casco de extremidade curta e retranca quase vertical do anterior Saga 43 e 35, adicionando deliberadamente mais boca. Com 52,3 pés de comprimento total, uma linha de água de 43 pés e 7 polegadas e uma relação deslocamentocomprimento de 160, apresentase como um cruzeiro bem pensado e não como um barco de regata, sendo que Perry o definiu como o próximo passo lógico após o 43: um barco confortável, rápido e fácil de manobrar para um casal.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 215.269
Preço pedido · 2 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
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Estados Unidos (100.0%)

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Guia do comprador do Saga 48

O Saga 48 é um veleiro de cruzeiro desenhado por Robert Perry que entrou em produção em 2003 como o terceiro modelo da linha rápida e confortável da Saga Marine, concebido originalmente para contrastar com os barcos excessivamente largos da sua época. Para um potencial comprador que esteja a analisar unidades usadas do Saga 48, este apresenta-se como um monocasco de águas azuis orientado para casais, equipado com uma quilha de aleta de pouco calado com bolbo, um aparelho de buja auto-virante e um interior construído para longas travessias e não para a rotação de frota em regime de charter.

Disposições no Mercado de Usados

Cada Saga 48 apresenta a mesma disposição essencial da Perry: um banco de governo duplo elevado com governo interior, uma grande cozinha com um frigorífico/congelador muito grande, uma dinete que não é elevada mas se estende para fora sob o convés lateral com 2,28 metros (7 pés e 6 polegadas) de comprimento, e duas casas de banho que partilham uma cabine de duche. Uma mesa de cartas situa-se junto à casa de banho de popa, destaca-se um grande armário de suspensão e o camarote de proa possui uma cama com seis pés de largura no seu ponto máximo. A roda de proa vertical proporciona uma grande área de proa acessível por uma escotilha no convés de proa, e o poço de popa deixa um enorme espaço de arrumação na ré. As duas rodas de leme deixam a passagem de popa aberta para a plataforma de banho, e as consolas das rodas são moldadas para suportar os visores de navegação. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos vêm habitualmente equipados com ar condicionado, aquecimento, um inversor, molinetes elétricos, um congelador e uma máquina de lavar roupa, além de capotas na forma de bimini e capota de chuva, e uma plataforma de banho com turcos para o anexo. O equipamento de navegação habitualmente instalado inclui radar, AIS, piloto automático e plotter cartográfico. Para um comprador, os molinetes elétricos e o inversor são os mais importantes: reduzem a carga física da buja auto-virante e alimentam os sistemas de bordo quando fundeado, enquanto o conjunto completo de navegação apoia a realização de travessias com tripulação reduzida. As capotas e os turcos são práticos para cruzeiros tropicais, e o trio lavadora-congelador-ar sinaliza um barco equipado para uma utilização prolongada a bordo, em vez de navegações de fim de semana.

O que Inspecionar

Uma vistoria num Saga 48 usado deve focar-se nos itens padrão associados à idade para um barco deste tipo. A escota única do buja auto-virante com passagem pelo mastro e o molinete na braçola merecem uma verificação de funcionamento, e os consolas de duas rodas no poço devem ser inspecionados quanto à integridade da montagem dos ecrãs dos instrumentos. A quilha de aleta com bolbo e o leme de pala muito recuado são convencionais; confirme a ligação da madre do leme e do bolbo, como em qualquer cruzeiro de pouco calado.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Saga 48 surgem tipicamente no mercado de usados nos Estados Unidos. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a opção de aparelho alto se o calado sob pontes não for um problema, verifique se as calhas da buja auto-virante e da genoa funcionam com limpeza, examine os grandes sistemas de frigorífico/congelador e cozinha, e avalie o espelho de popa passante e os turcos para garantir que o barco está pronto para cruzeiro. Um exemplar bem mantido oferece um veleiro de cruzeiro Perry elegante e de maior boca, com uma quilha de pouco calado e uma disposição ideal para casais.

Onde estão anunciados

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EUR
Quota de anúncios
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2 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Estados Unidos€ 215.26920100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Saga 48 usado?+
O preço pedido mediano de um Saga 48 usado nos últimos 12 meses é € 215.269. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Saga 48 estão à venda?+
2 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Saga 48?+
Os principais mercados para anúncios Saga 48 usados nos últimos 12 meses são Estados Unidos (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Saga 48?+
Modelos comparáveis incluem Saga 43, Swan 48, Hallberg-Rassy 48. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.