Veleiros RS Zest à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os Zest partilham a mesma disposição central: um pequeno casco com bolina com cerca de 11 pés e 9 polegadas de comprimento, uma boca próxima dos 4 pés e 10 polegadas e um peso de casco em torno das 161 libras. O poço possui um banco de proa esculpido em amarelo brilhante para a tripulação interior, bancos laterais intermédios e conveses laterais moldados, com uma configuração opcional de remo utilizando mordedores e remos. O barco pode apresentar-se como um aparelho simples (una-rig) apenas com a vela grande ou como um treinador com aparelho sloop e uma buja para dois ou três tripulantes; por isso, as expectativas do comprador devem centrar-se num único poço aberto sem cabine ou beliches, e não num minicruzeiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento mais comum em barcos usados do RS Zest é uma vela grande enrolável, que se adequa ao programa de fácil manobra do barco e vale a pena confirmar se está em bom estado de funcionamento. Além disso, a única opção de fábrica de destaque é o kit de suportes e remos que transforma o banco numa cadeira de remo. A maioria das outras adições depende da iniciativa do proprietário e não de um equipamento padrão, pelo que um comprador deve avaliar cada barco pelo estado do seu equipamento de aparelho, do sistema de elevação e bloqueio do leme e da enora da base do mastro, em vez de uma longa lista de opções.

O que Inspecionar

A construção em polietileno rotomoldado do Zest e os pontos de fixação dos acessórios projetados são feitos para uma longa vida útil, mas qualquer barco usado merece uma análise aos locais onde o leme retrátil se monta e a bolina pivota, para detetar desgaste de encalhes repetidos ou lançamentos na praia. Verifique se a base do mastro e a sua ferragem proprietárias apresentam fissuras ou deformações que possam comprometer a segurança do sistema de elevação, e confirme que o corrimão integrado em alumínio ao longo do fundo do casco está intacto, tanto como apoio de mão como para evitar escorregadelas. A bancada, os assentos laterais e as plataformas laterais devem ser examinados para detetar sinais de fadiga onde os pés e o peso os carregam durante a manobra de fazer prancha à âncora. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os barcos usados RS Zest surgem nos Estados Unidos e no Canadá através de frotas de clubes, escolas e proprietários privados. Para um potencial comprador, a breve lista de verificação é a seguinte: verificar se o sistema de vela grande enrolável e do leme funcionam suavemente, confirmar que a carlinga da base do mastro está em bom estado, inspecionar os suportes das pás e do equipamento para detetar desgaste e decidir se o kit de remos opcional é relevante para a sua utilização. Um exemplar limpo, com aparelho funcional e acabamentos do casco sem danos, proporcionará o mesmo comportamento tolerante que o projeto pretendia.

• Confirme o funcionamento da vela grande enrolável e do leme retrátil
• Inspecione a base do mastro e a enora para detetar danos
• Verifique se os suportes da bolina e do leme apresentam desgaste
• Confirme a estrutura dos bancos laterais e do convés lateral