Veleiros Reflex 38 à venda

Christian Stimson·1999·Harley Raceboats
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · bolbo
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
37.99' · 11.58 m
Desloc.
13.962 lbs · 6.333 kg
Primeiro ano
1999

O Reflex 38 começou a sua vida como uma contradição calculada: um veleiro de regata de altomar de classe única que também cumpria os requisitos da norma ISO para iates de charter, um limiar que o estaleiro assinala como nenhum outro barco de regata de classe única alcança. Concebido pela Harley Raceboats com Christian Stimson à mesa de desenhos, este monocasco de 38 pés apresenta uma boca de 12,8 pés, um calado de quilha de bolbo de 7,55 pés e um deslocamento de 13 962 libras, equilibrado por 6283 libras de chumbo numa relação lastrodeslocamento de 45 por cento. Estes números definem um barco construído para navegar com muita intensidade na regata, mas qualificado para tripulações profissionais.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 47.105
Preço pedido · 4 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
4 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
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Países com anúncios
1
Reino Unido (100.0%)

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Guia do comprador do Reflex 38

Comprar um Reflex 38 usado significa adquirir um barco com uma personalidade dividida que a ficha técnica original planeou desde o primeiro dia: um veleiro de regata de alto-mar de classe monotipo que também cumpriu os requisitos de conformidade para iates de charter da ISO, algo que o estaleiro salienta como uma característica única que nenhum outro barco de regata alcança como âncora de uma classe monotipo. A Harley Raceboats lançou este design em 1999 com Christian Stimson na linha de água, e o casco de 38 pés combina uma boca de 12,8 pés com uma quilha de bolbo de 7,55 pés e 6283 libras de lastro de chumbo. Os exemplares ex-charter são comuns no mercado de usados, pelo que os compradores devem esperar padrões de desgaste associados ao uso em frota e não a uma propriedade individual.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as configurações do armador como as de ex-charter. O historial de charter reflete-se num casco validado para operações de navegação comercial e treino de vela, o que significa que o interior foi planeado para absorver uma utilização repetitiva e tripulações de níveis variados. Um comprador que escolha entre os dois deve ponderar o desgaste mais acentuado de um barco de charter anterior contra a utilização habitualmente mais leve de um exemplar privado de três camarotes.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os Reflex 38 no mercado do Reino Unido vêm habitualmente equipados com um spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, uma capota, radar, AIS, piloto automático, ploter cartográfico e uma configuração para tripulação reduzida que permite a um pequeno grupo de pessoas gerir o barco. Para um potencial comprador, os conjuntos mais importantes são a propulsão e a energia — os molinetes elétricos reduzem o esforço nos 87 metros quadrados de área vélica do sloop fracionado — e a navegação e segurança, onde o radar e o AIS, combinados com o piloto automático e o ploter cartográfico, apoiam passagens em alto-mar com tripulação reduzida. O spinnaker assimétrico e a capota completam um barco já orientado para um navegar rápido a um largo e para o abrigo no poço.

O que Inspecionar

Um comprador deve aplicar a diligência padrão a um barco usado a um antigo casco de charter: confirme que o convés e o casco de fibra de vidro maciça não apresentam danos por impacto não reparados, verifique se o motor interior a diesel Yanmar (com potência nominal de 38 cavalos nos dados técnicos) arranca suavemente e arrefece corretamente, e inspecione a quilha de bolbo de chumbo e o leme de pala em busca de marcas de encalhes decorrentes da utilização na frota.

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

O mercado típico para Reflex 38 usados é o Reino Unido. Para um potencial comprador lá, a conclusão é simples: procure um barco de três camarotes para uso privado se esse for o objetivo, preveja um orçamento para um exemplar ex-charter se o preço o favorecer e confirme que o equipamento de navegação e de tripulação reduzida, frequentemente instalado, está operacional.

  • Decida entre as disposições comuns de três camarotes para proprietários e as usadas em charter
  • Verifique o funcionamento dos molinetes elétricos, radar, AIS, piloto automático e ploter cartográfico
  • Inspecione o casco e o convés maciços, o motor diesel Yanmar, a quilha de bolbo e o leme de pala
  • Negocie no mercado do Reino Unido

Onde estão anunciados

Os anúncios de Reflex 38 aparecem em 1 país. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 4.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

4 anúncios · 1 país
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 47.10540100.0%

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Reflex 38 usado?+
O preço pedido mediano de um Reflex 38 usado nos últimos 12 meses é € 47.105. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Reflex 38 estão à venda?+
4 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Reflex 38?+
Os principais mercados para anúncios Reflex 38 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (100.0%).
04O que devo ver em vez de um Reflex 38?+
Modelos comparáveis incluem Sigma 38, Sydney Yachts 38, Seaquest Yachts 38. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.